Annyi oka van csak, hogy idéntől szétszedték két részre a futamot. Egyrészt, hogy a "bolond rally"-n mindenki, bármilyen autóval elindulhasson, másrészt, hogy a verseny keményebb legyen, az meg ne menjen aszfalton. Mi úgy érezzük, hogy bár Afrikába szafalton - ha az mégoly szakadozott is - is jó lenne ugyan eljutni, de csak KTM motorokkal megyünk, talán be lehet vállalni a keményebb részt is. Pillanatnyilag persze a motorozási tudásunk nem tükrözi az elszántságunkat, messze nem, de majd gyakorlunk. Tehát csak annyi az oka, hogy nem akarunk egy olyan úton végigmenni, ahol egy 7-es busz minden további nélkül végig megy. Már csak abból kiindulva, hogy a Transalpina sem volt olyan vészes, de már ott sem jutott volna végig egy busz. Aztán lehet rábacunk.
xerxesz írta:
Az mérjó nektek???? Mármint a verseny.
eladhatók ott,.
de minek az a nagy bogárgyüjtő az elejére?terepen kicsit poros lessz,és remekül semmit sem látsz töle,ha esetleg kicsit esne is akkor aztán olyan mintha egy plakátot látnál
) már nem kell megtenni. Nekem nem fog ezzekkel együtt 1 milla alatt megállni, de én maximalista vagyok. 
)
). A sikeressége nagymértékben a készítőn múlik. Sokat számít, hogy nappal vagy sötétben írod vagy járod végig. Teljesen más képet tud mutatni, úgyanúgy még motorral, autóval is sok helyen. Gyakorlatilag kis túlzással, egy jól elkészített itineren pontos méterszámlálóval szinte nem is lehet eltévedni, ha odafigyel az ember. 
Majd Gumisi megkérdezi...
..ajaj ez atechnika ejnye bejnye...
