KTM Klub fórum

sziasztok. ha minden jol megy, jovo heten 690sm tulajdonos leszek. etz150 utan.
hat... izgulok.

Mi is izgulunk

Gratulálok hozzá.

Gratula.

Gratula! Melyik változat? Miért pont ez? Miért pont 690?

Üdv.

Gábor

ecceru fekete. prestige-nek esetemben nincs ertelme, a motor igy is sokkal tobbet tud, mint en.
miert pont 690? gyerekkoromban simsonoztam, aztan robogoztam. par ev kihagyas utan motoroztam vagy 2 orat egy z1000-rel a kunmadarasi repteren, persze ki is talaltam, hogy nekem egy ilyen kell. aztan mindig masra kellett a penz. szerencsere. igy lett egy etz-m, amit szerintem a mai napig nem tudok kimotorozni, bar a labtartot elkoptattam a matraban, meg a kormany is elgorbult neha-neha. ez aztan ravezetett, hogy 120LE sok lenne meg, viszont 13-nal tobb kene. 40-50LE lett a kitetel. DRZ400 kiesett, mert nem szep, de csunya. xt660x kovetkezett, ami viszonylag jo arban van, turhetoen nez ki, megbizhato es meg a fun faktor is megfelelo masok szerint. viszont nem eleg radikalis, szerintem. hasznalt motort nem akartam, autokkal epp eleget szivtam. azt is kitalaltam, hogy olyan motor kell, amit nem akarok eladni, hanem ha majd kell egy csupasz ezres, veszek melle egyet, es baratkozhatnak.
aztan megjelentek az elso fotok a 690sm-rol. remisztoen rondanak lattam, pont mint a madarak, amik uldoztek lucas-t, a rongytigrist, de csak megszoktam. eloben sokkal jobban tetszett, aztan ki is probaltam meg rendszam nelkul. meggyozott. nem tunt brutalisnak, de diszno eros, a futomuve 600 meter alatt annyi visszajelzest adott az utrol, amennyit az etz 3 szezon alatt se. beleszerettem no.
0 motoros tapasztalattal nem tudom, milyen lehet raulni. nekem minden rogton kezre-labra esett, vhogy olyan egyertelmu volt az egesz motor.
azert az etz-n nagyon sokat tanultam, egyaltalan nem banom azt az idoszakot.
en a helyedben nem foglalkoznek vele, mit mondanak a tapasztaltak. ha megmozditja a zsigereidet, ki birod fizetni, es nem felsz tole, vedd meg. de vegyel melle egy etz125/150-et, oltozz be borbe, es huzzad neki a legkozelebbi szerpentinen. aztan ha mar ketszer csereltel fekkart meg kormanyt az etz-n, ulj at a ktm-re, es kezdj el vele motorozni.

meg valami: zsembery-nel tesztmotor lett volna. aki miattam nem tudta kiprobalni, attol bocs, aki meg kiprobalta, az szoljon, mert akkor alkudni fogok.

Szia!

Tetszik amit elmondtál.Örülök, hogy jól "vizsgázott" nálad a moci. Azért nem sportszerű, hogy egy tesztmotort "lenyúlsz"

Köszönöm a tanácsodat. De talán mégis maradok a lebutítás mellett (gáz stift).

Üdv. Gábor

Hy mindenki!

Először is egy kis bemutatkozás:
Ament Attila vagyok, Gyuláról, 18 éves. Érdekelnek az autók motorok, meg igazából minden ami gurul. Van már itthon 4 simson, és mostmár (mint utólag sikerült kideríteni fajtáját) egy Ktm comet is. Ennek a motornak a restaurálásába fogtam most bele, de nincs semmi információm róla. Plusz elég sok alkatrész hiányzik róla. Hátsólámpa, hengerfej, gyujtás, stb stb. Remélem Ti tudtok segíteni az alkatrészek megszerzésében, és a szakirodalom megtalálásában. Előre is köszönöm a segítséget!

A motort pedig itt láthatjátok.

Keresd Stunt-ot az index LC4 topikjában. Ezt a topikot ritkábban olvassa.

Hali!

Ha én Te lennék, ezt a motort csak akkor újítanám fel, ha megrögzött veteránmániás lennék.
Új alkatrészügyben itthon kár is keresgélned akármelyik KTM dealer-nél, nem fognak vele foglalkozni, erre nagyösszegű fogadást tennék.
Másik lehetőség Ausztria, ott mindent megkaphatsz hozzá, de az árak kb. ugyanazok mint az új KTM-eknél.
Tudom,mert egy ilyen kis kitérőm nekem is volt egy KTM GXR 50-essel.
Na a lényeg, hogyha új alkatrészekkel újítottam volna fel, aból egy 125-ös EXC-t simán meg tudtam volna venni.

Másik lehetőség az e-bay. http://www.ebay.de

Itt nagy valószinűséggel találsz hozzá cuccokat, de az sem lesz olcsó, meg lehet hogy sz.rabb mint az eredetid.

...de én drukkolok neked, hajrá...

ohh ez nem gond majd teszteljük nalad szepen ha megvetted!

szerintem is jobban nez ki helyben mint fotorol
egy gondja van ennek a motornak, tenyleg csak egy, legalabbis amirol most tudok, megpedig az ÁRA !!!
2.3 a sima, 2.4 a prestige regadoval
amikor 2.5-2.6 korul vannak szinten top 600-as rizsraketak
most ne dilemmazunk melyik hol jobb, biztos mindkettonek van sajat terepe
de ez kurva magas ar erte, min 200k-val van tul pöckölve
sebaj, azert lesz meg ra akcio ha nem viszik az ára miatt

Hy!

Kössz a tanácsokat. Ebayen nézelődtem már, csak amíg nem tudom pontosan milyen cuccok valók rá addig nem is nagyon tudok rákeresni.

Meki, felőlem adhatnák 1 misiért is a rízskályhákat, akkor sem vennék. Nem az én világom. Ezzel szerintem sokan így vannak. Az ára pedig mindennek annyi, amennyit adnak érte. Ha ezen az áron elmegy, akkor ennyi. Ha nem, akkor majd lesz olcsóbb is.

Te nem, de én igen.
Megtartottam volna az EXC-t és vettem volna mellé egy Hornetet, Benditot vagy ilyesmit.

Viszont ennyiért én sem tudom, kinek fogják eladni a 690-est...

Há' mé' nem azt csináltad? Pedig ugattunk neked rendesen

1részt mer' 1M-ért marha nehéz (=számomra lehetetlen) normális állapotú motrot találni, másrészt meg mer' bőven elég volt nekem a 600-nak a részleteit fizetni, nemhogy 2x ennyiét
Ja, meg 1 motrot se tudok rendesen elhelyezni, hova tennék még egyet

Sziasztok !
Régen az index fórumban irogattam m ikor még volt egy LC4 SM-motorom.
Közben csereberék és egyebek jöttek.
Most pedig szemezek egy 690SM-el.
Állítólag ez nem ráz.....

csa hg

nem, tenyleg nem, bar azert egy hengeres
nekem itt a velemenyem rola
http://totalbike.hu/tesztek/ktm690sm/

többet nem tudok hozzátenni kérem

Hali, tékozló fiú hazatér... Szerintem egy jó motor. Nekem nagyon tetszett. 2500km-ert mentem vele és teljesen megfelelt.

Bömössel mizu? Olvastam, hogy gond volt az üléssel. Már mástól is hallottam. Szervízdíjak hogyan alakultak?

A bömös eladódott... a szervizdij az horrorisztikus lett volna : pl.: sima olajcsere 50.000 Ft....

Sajnálom, pedig nem lehetett rossz motor. A motorcseréken lassan elbuksz egy új motor árát.

Milyen propeller volt ez

R1150R Rockster volt...
Jobban rázott heretájékon mint a KTM.

Az jó olcsó játék akkor...