KTM Klub fórum

Jah és még annyit, hogy az infoim hiányosak. Írtátok, hogy a tűszelepet ellenőrizzem le, hogy jól van e beállítva!!Ezt hogyan tegyem??
Előre is köszi!!

hali!
g*ert*a vásárlásnál érdemes megfogadni az alábbiakat:
http://www.kovacsauto.hu/fs_main.php?fs ... gk_gyertya

sziasztok urak!
na nekem erre lenne szükségem 640 lc4-hez.nem tudom hog ez e a főbiztosíték,vag ez a relé..
az tuti,hog e miatt nem indít az önindító.csak kattog.

akinek elfekvőben van ilen,az üzenjen.köszi.

ja bocs,de nincs elipszilon betű a gépemen!

Hali! Tudnátok segíteni hogy mi lehet a baja a motoromnak ha egy rugásra indúl, szépen megy alapjáraton, ha ráhuzom a gázt akkor se fullad le, szóval semmi....de amint berakom 1 be lafulad:( egy ktm 125ös ről lenne szó
Segítségetek előre is köszi

Hali.

Oldaltámasz biztonsági kapcsoló lesz a ludas.

Üdv,

pancel

Hali nagyonszépen köszönöm! oldaltámasz biztonsági kapcsolo az igazából micsoda?

Azzal mit kell kezdeni,ki kell iktatni vagy, ki kell cserélni? kb mibe van az? mert nem akarom h átvágjon egy szerelő

Egy mikrokapcsolót gyárilag szoktak rakni az oldaltámasz (oldasztender, kinek hogy tetszik) tövéhez, ami azt hivatott szolgáltatni, hogy még véletlenül se tudj elindulni lenyitott támasszal, mert akkor sanszos, hogy perec lesz a vége.
Ez úgy működik, hogy a váltó üresjelzőjétől kap egy testet, ami csak valamelyik sebességi fokozatban létezik, és ha le van nyitva az oldaltámasz, akkor ezt a testet a gyújtás pozitív szálával összezárja, ergo rövidzárat hoz létre és megszűnik a gyújtás.
Tehát leáll a motor.
Ha a támasz fel van csukva, akkor a mikrokapcsoló nem tudja továbbítani a testet a gyújtás felé, tehát nem is zárja rövidre a gyújtást... vagyis a motorral el tudsz indulni.

Ez amolyan slusszkapcsoló.

Ámbár lehet, hogy hülyeséget mondok, mert azért KTM-ben is léteznek típusok, amiben nincs ilyen biztonsági kapcsoló (pl.: SX sorozat, ha jól tudom).

Ha van ilyen, akkor nézd meg, hogy nincs-e kiszakadva egy szál belőle.
Ha igen, akkor kösd vissza és jóidő.
Amikor az enyémből kiszakadt a kábel tavaly, akkor kiszakítottam a másikat is, összekötöttem őket, szigetelő szalag, és csókolom.
Azóta is megy... ha éppen el nem romlik valami más rajta...

Csak arra figyelj, hogy nehogy elfelejtsd felcsukni az oldaltámaszt induláskor, mert rondát lehet esni ilyen miatt!

Üdv,

pancel

Huuu nagyonszépen köszi, Isten vag:) most megis nézem, s este irok ide h mivan!!
1000 köszi Kanimani

Ránézésre, szemmel láthatólag, nem látok rajt. vagy szét kell hogy szedjem hozzá?És még lenne egy olyan kérdésem h ktm-hez vmi kézikönynek hol tok utánna nézni neten?

Kapcsoló van rajta vagy csak semmi különlegeset nem látsz a kapcsolón?
Ha van rajta, lehet, hogy csak be van ázva a kapcsoló, és huncutkdik.

Pontosan milyen típusú és évjáratú a műszered?

Üdv,

pancel

Nem látok rajt kapcsolót:(, nah de most lemegyek s szétszedem...

sztem nincs rajt kapcsoló, valami régebbi fajta ktm, de nagyon pöpec állapotba, "csak" ez a baja s más nincs is...ha adnál nekem , msn, vagy email cimet tudnék képet mutatni, mert az a baj hogy a pontos tipust nemtom...

Ha a hozzászólásom alján a profil gombra kattintasz, jobb oldalon alul megleled a címem.

Üdv,

pancel

elküldtem a képet
remélem te eltod dönteni h milyen tipus

Megjött.

Huhhh... ez erősen hasonlít a volt osztrák határőr KTM-ekre, csak azok 250-esek.
Megmutatom egy KTM-es okosembernek a képet, az rögtön megmondja, milyen típus is.

Üdv,

pancel

OKés köszi szépen! ingyen szereztem szal nem akarom kidobni:), énis nagynak néztem de a gyerek szerint 125ös:) mert ő vette s nemis használta..

Kár is lenne kidobni, elbohóckodni teljesen tökéletes, meg különben ez pontosan ugyanúgy földhöz tud verni mint vadi új 950-es Superenduro.

Üdv,

pancel

Jaja,és kb mikor tod majd nekem megmondani h milyen típus? csakmert minél hamarab kell hozzá valami künyv nekem, s holnap lenne rá lehetőségem venni...szerezni..

Hát ez fogós kérdés, de ma már semmiképp, legkorábban holnap délután fogom megtudni a típust pontosan...
Azután még kérdés, hogy a kézikönyvet honnan tudjuk előásni.

Üdv,

pancel

kézikönyet én megtom oldani az nem gond

Rakjátok má' be ide a képet (ha befejeztétek a romantikázást ) itt is vannak okos emberek (nem magamra gondoltam) meg különben is, hadd tanuljunk.

Némá, belémköt...

Pedig én pont rád gondoltam, hogy mesélsz erről a műszerről, mert olyan értelmes fiatalembernek látszol



Szerintem egy GS 125-ös.
Ellenvélemény?

Üdv,

pancel

Hátt a kép nem 100as, de szerintem is GS, valami 70-es évek beli, mert amiket későbbi képeket találtam, ott már központi rugóstag volt. De hogy ez most 125-ös-e, hát nemtom.

http://vmxktm.net/images/stories/KTM_Ad ... KTM-Ad.jpg

Megnézem katalógusba, és igen gs 125 és nem a 93-as kiadás körüli hanem egyel régebbi a 86 körüli.

125 ös csak nincs rajt a hátsó sárhányó s fura anélkül.

Hánemtom, habár végülis mindegy, de itt van egy '82-es restaurálásról videó, és ez már központi rugós. Már ha télleg '82-es...

Ja, és hogy az eredeti kérdéshez is szóljak, kötve hiszem, hogy ezen van oldaltámasz kapcsoló. Sztem már lesz ott a baj.

Akkor mi baja lehet neki?:( mi más ötletetek van? jah és megnéztem,nincs rajt oldaltámasz biztosito kapcsolo:(!

Igazából fogalmam sincs. Megugrik a motor? Vagy csak úgy álldigál? Nem lehet, hogy a kuplung nem emel ki rendesen?

Sziasztok! Nincsen valakinek esetleg egy ilyen felesleges kapcsolója?

hello szia mindenkinek
nem tudna vki segíteni?
ktm mx 250hez kellene nekem jeladó!!
nem találok sehol igaz ritka is ehez a mocihoz az alkatrész ezért reggeltem itt talán tud vki segíteni
előre is köszi:)

Milyen évjárat?
Szerintem mérd ki először a tekercset is, mert lehet, hogy az a bűnös.
Elvileg 150 Ω körül kellene lennie a jeladónak, illetve 3KΩ körül a tekercsnek.

Üdv,

pancel

92es évjárat

csak az a gáz hogy teljesen szétment a jeladóm a tekercsnek nincs baja:D
ilyet még nemláttam hogy teljesen szétmenne a jeladó legalábbis nekem nem volt még ilyen

Végülis két tippet tudok adni:

1.: Ha még le tudsz olvasni róla cikkszámot, akkor írd fel, és bármelyik KTM kereskedés tud infót adni, hogy mennyiért és mikorra tud szerezni Neked.
A Te modorodhoz van még alkatrész bőven!

2.: ITT, a Hobbi Elektronika oldalán vannak KTM gyújtás szakik, akik nem olyan rég ugyanezzel a nyűggel kínlódtak.
Szerintem írj nekik, hátha tudják az okosat!

Üdv,

pancel

eltörött inkább fogalmazzunk így:)bocs a hülye leírásért:)
szted vkinek lehet eladó jeladója?:Dmég rímelis:)
köszi a türelmet előre is mindenkinek:)és ha van vkinek az mégnagyobb segítség megköszönném
már 1 idelye áll emiatt a mocim:S

jah jolvan okkes köszi az infot de teljesen szétment semmit nem lehet róla leolvasni:S
de azért írok nekik
köszi még1szer

Figyelj, hívd fel az ócsai KTM-eseket (http://www.ktm-ocsa.hu), ők mondanak cikkszámot is, árat is, és ha sokallod, nem muszáj megvenni, bár szerintem filléres tétel.
Keresd Norbit, ő a főguru ott!

Üdv,

pancel

okkes 1000 köszi felis hívom őket

üdv megint!

szerintetek? hidegen pöccre indul hibátlanul jár.... 5 perc, elkezd melegedni es leáll. vége.
ha kihül ujra pöccre indul, jár addig mig be nem melegszik valamennyire. gyertyát néztem, cserélgettem, nem az a bűnös.
holnap pipa és gyujtokábel csere amit kétlek de megcsinálom....
vezetékeket átnéztem, nem látok sehol szakadást (attol még lehet :) )
hidegen van szikra, melegen nincs... tehát vmi elektromos bibi........


várom a tippeket!


köszi üdvZoli

Nem motoros kérdés, de ide írom, mert akár arra is jó lehet.

Van egy egyszerű akksitöltőm, ami szükség esetén a 220-ból tölti az autóm akksiját két, a sarukra csíptethető kanóc segítségével. Az autóban meg van egy gyújtás nélkül is működő szivargyújtó aljzat. Ha a kanócok végére rábiggyesztenék egy szivargyújtó dugeszt és ezt bele raknám, akkor azzal is ugyanúgy tölthetném az akksit??? A motiváció persze a lustaság, hogy ne kelljen a motorháztetőt nyitogatnom ilyen esetben, de elektromosságilag (is) erősen alulképzett vagyok.

Az egyszerű válasz, igen, de nem biztos, hogy a helyes is. Ha a szivargyufa ténylegesen szimplán rá van madzagolva az akksira - max. egy biztosítékkal - akkor igen. Mondjuk 99%. hogy így van megoldva az orosz űrtechnikában. Ha esetleg valami elektronikán megy át, akkor én nem merném.

Ami elektronikán megy keresztül az mind egyenirányított, tehát nem enged visszatáplálni.

Níváról van szó?

Mert annak a motorháztető nyitó alatt/mögött elvileg kell lennie egy munkalámpa dugaljzatnak is (legalábbis a régi Niván), az tutira visszatáplálható/terhelhető!

Üdv,

pancel

Igen, a rég(ebb)in volt a motortérben, ezen már azt hiszem, nincs, de megnézem. Bár ez nem megoldás, mert akkor is fel kell nyitni a motorháztetőt.
Köszi a válaszokat, majd legfeljebb gyártok egy vezetéket csak erre, ha nagyon ráérek.

Nem a motortérben kell lennie hanem a motorház nyitó karnál az utastérben!

Üdv,

pancel

Na ilyenem nincs, de még a régiben ('88-as) sem volt.

Akkor biztosan valami utángyártott nívád van.

Üdv,

pancel

Ja, kínai.