KTM Klub fórum

Üdv mindenkinek! Nagy álmom teljesült mikor sikerült megvennem a 2006-os 640 lc4-emet, így most már boldog KTM tulaj vagyok én is. Már régebben is figyelgettem ezt a fórumot, ez sokban hozzá is járult a választásomhoz. Most viszont a segítségeteket szeretném kérni. A motort úgy vettem, hogy az akksi már használhatatlan volt benne, be lett mérve, tuti szar volt. Vettem bele egy új akksit és az 1 hét után lemerült, ekkor ugye rájöttem, h nincs töltés. Bemértük 13< helyett 11et tölt a motor. Én a fesz. szabályozóra gondolok, viszont én annyira nem értek hozzá, a szerelőhöz nem tudtam még elvinni. Légyszi írjatok már, h veletek fordult-e már elő, mi lehet a probléma forrása? Előre is köszi!

szerintem az LC4 topikban tedd fel ezt a kérdést! Űdv! Használd egészséggel, és hibamentesen sokáig!!

Én folyamatosan ezzel küzdök már vagy egy éve.

Tudni kell, hogy ha megdöglik az akksi, akkor is lehet használni a lovat, de olyankor minél több fogyasztót használni kell, mert különben letérdel a fesz. szabályzó.
Szerintem nálad ez történhetett meg, az előző tulaj döglött akksival hajtotta, és eldurrant a fesz. szabályzóban az diódasor.
Arra figyelj, hogy cikkszám alapján keress másikat (az alján egy hosszú számsor), mert vannak évjáratok közt diffik, nehogy olyat vegyél amit nem tudsz használni.
Kicserélni egyszerű, az ülés alatt a bordás cigarettás dobozt keresd, a vezetékek egy dugón vannak, csak széthúzod, és kicseréled.

Üdv,

pancel

Köszönöm a segítséget! Találtam egyet használtan, amennyiben megegyezik a cikkszám megmerjem venni? (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 57724.html), vagy nézzek újat?

Tőle mindenképp, nagyon megbízható figura, lomot sosem árul.
Egy fesz. szabályzót, egy KTM Enduro dzsekit, és egy Gualdi kéményt az LC4-esemre már én is vettem tőle.
Vagy a másik lehetőség, hogy keresd itt Petyát, szerintem ő is tud neked segíteni, biztosan van neki ilyen, ő a mi "házi boltosunk". :)


Üdv,

pancel

Én folyamatosan ezzel küzdök már vagy egy éve.

Tudni kell, hogy ha megdöglik az akksi, akkor is lehet használni a lovat, de olyankor minél több fogyasztót használni kell, mert különben letérdel a fesz. szabályzó.
Szerintem nálad ez történhetett meg, az előző tulaj döglött akksival hajtotta, és eldurrant a fesz. szabályzóban az diódasor.
Arra figyelj, hogy cikkszám alapján keress másikat (az alján egy hosszú számsor), mert vannak évjáratok közt diffik, nehogy olyat vegyél amit nem tudsz használni.
Kicserélni egyszerű, az ülés alatt a bordás cigarettás dobozt keresd, a vezetékek egy dugón vannak, csak széthúzod, és kicseréled.

Üdv,

pancel[/quote]


Köszönöm a segítséget! Találtam egyet használtan, amennyiben megegyezik a cikkszám megmerjem venni? (http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 57724.html), vagy nézzek újat?[/quote]

Tőle mindenképp, nagyon megbízható figura, lomot sosem árul.
Egy fesz. szabályzót, egy KTM Enduro dzsekit, és egy Gualdi kéményt az LC4-esemre már én is vettem tőle.
Vagy a másik lehetőség, hogy keresd itt Petyát, szerintem ő is tud neked segíteni, biztosan van neki ilyen, ő a mi "házi boltosunk". :)


Üdv,

pancel[/quote]

Akkor megkeresem itt Petyát, hátha tud segíteni! Köszönöm még egyszer!

Üdv.: Attila

Szevasztok!
Jelentem itt vagyok!
A Vaterán lévő fasza gyerek is én vagyok, köszi Pancel!

No a lényeg. Van feszszabályzóm, de nem feltétlenül azzal van gond. Az állórész is bibis lehet. De a legcélszerűbb és legegyszerűbb a feszszabályzó felől közelíteni, ha érdekel keress privátban és megbeszéljük a többit!

Kedves egészségünkre!

Tudtam, hogy Te vagy (épp ezért is írtam, hogy Attila téged keressen), csak nem akartam árulkodni, viszont próbáltam súgni, hogy a villanypiacot is ki lehet ám kerülni.

Üdv,

pancel