Gumiszerelés mesterfokon, avagy hogyan ne...

Fox

Ezt a patentszemkopást én is észrevettem. Nekem azonban nem a csapok kopnak hanem a patentszem biztosítópatkója. Az is csak a belső, lengőkar felőli oldalon.
Az én motorom mondjuk még új és nem nagyon firkált arra az oldalra.
Érdekes jelenség egyébként. Sufnituningolni kell. Amúgy ti mivel kenitek a láncotokat mert én eddig kentem rá castrol-t, motorexet, valvolint meg még pár no ném valamit és mindent lehajint terepen 5km alatt. Ami nem szimpatikus.

mic71

Fox írta:

Ezt a patentszemkopást én is észrevettem. Nekem azonban nem a csapok kopnak hanem a patentszem biztosítópatkója. Az is csak a belső, lengőkar felőli oldalon.
Az én motorom mondjuk még új és nem nagyon firkált arra az oldalra.
Érdekes jelenség egyébként. Sufnituningolni kell. Amúgy ti mivel kenitek a láncotokat mert én eddig kentem rá castrol-t, motorexet, valvolint meg még pár no ném valamit és mindent lehajint terepen 5km alatt. Ami nem szimpatikus.

Motorex Cross spray-t használok, aszem piros színű a flakonon az írás. Homokban meg tökmindegy, hogy mit, általában semmit. Este moccolás után átfújom, hogy a spray mossa ki a beragadt koszt.

condom

mic71 írta:

condom írta:

Hali!Ezt a patentszem elkopást én is nem rég vettem észre,és azt hiszem rá is jöttem az okára!A patentszem ugye kicsivel hosszabb csapokkal készül,mint a lánc többi csapjainak a mérete!Mivel én minden láncszett cserénél cserélem az összes vezetöt is,észre vettem,hogy ami a lengökar alatt van abba a fém keretbe annak a vezetönek az oldalába belül van huzva egy mélyedés!Na itt kopnak össze a patentszem kilogo csapjai a vezetövel!Mivel ez a vezetöház ha valamihez hozzáér akkor csak a kerék felé hajlik igy növeli ezt a kopást!Mivel felénk sok a szikla nekem már kicsit kellett is visszább ütnöm a fém házon!Nálam a patentszem ellenörzése és cseréje megeggyezik az olajéval!Remélem tudtam segiteni!

Köszi! Arra tippeltem én is, hogy a hátsó láncvezető a ludas, de még nem szedtem szét. Majd jól megnézem és ha nincs nagyon megkopva, akkor próba képpen bent hagyom, hogy akkor is csiszitolja-e a patentszemet. Az elhajlást nem is néztem, mondjuk én inkább jobbra szoktam eldőlni

Mennyit bír nálad a lánc üó-rában?

Ezzel bekérdeztél!

Nem tudom megmondani,mert amikor már van hangja/amit utálok/le szoktam dobni!Mondjuk pár ismerösöm azokkal a láncokkal elmotorozik még 3 honapot az ilyen XT szerü motorokkal,ugyhogy biztos tul korán lecserélem.

Fox

MAgyarul nincs jó láncspray

Gyanús is volt nekem. Van aki a felforrósított viaszba mártásra esküszik hogy az fasza a láncnak. Sztem az is faszság.
Lehet egyszerűbb lenne zsírozni a láncot XD

Jimmy

Nekem van egy cimbim,aki először kifőzi olajba,utána meg faggyuba.Nekem is főzögette egy szezont,és közel sem csttogott annyira láncom mnt most!!! Lehet hogy faszság,de biztos hogy használ valamit!!!!!
Egyébként én motul sprayt használok,nekem eddig bejött!

mic71

condom írta:

mic71 írta:

condom írta:

Hali!Ezt a patentszem elkopást én is nem rég vettem észre,és azt hiszem rá is jöttem az okára!A patentszem ugye kicsivel hosszabb csapokkal készül,mint a lánc többi csapjainak a mérete!Mivel én minden láncszett cserénél cserélem az összes vezetöt is,észre vettem,hogy ami a lengökar alatt van abba a fém keretbe annak a vezetönek az oldalába belül van huzva egy mélyedés!Na itt kopnak össze a patentszem kilogo csapjai a vezetövel!Mivel ez a vezetöház ha valamihez hozzáér akkor csak a kerék felé hajlik igy növeli ezt a kopást!Mivel felénk sok a szikla nekem már kicsit kellett is visszább ütnöm a fém házon!Nálam a patentszem ellenörzése és cseréje megeggyezik az olajéval!Remélem tudtam segiteni!

Köszi! Arra tippeltem én is, hogy a hátsó láncvezető a ludas, de még nem szedtem szét. Majd jól megnézem és ha nincs nagyon megkopva, akkor próba képpen bent hagyom, hogy akkor is csiszitolja-e a patentszemet. Az elhajlást nem is néztem, mondjuk én inkább jobbra szoktam eldőlni

Mennyit bír nálad a lánc üó-rában?

Ezzel bekérdeztél!

Nem tudom megmondani,mert amikor már van hangja/amit utálok/le szoktam dobni!Mondjuk pár ismerösöm azokkal a láncokkal elmotorozik még 3 honapot az ilyen XT szerü motorokkal,ugyhogy biztos tul korán lecserélem.

Én is cseréltem a hátsó láncvezetőt és megvizsgáltam a régit. Nekem nincs benne oldalt kopásnyom. Ettől függetlenül nem tudom elképzelni, hogy más koptatta volna el a patentszemet.
Condom, a görgőt is szoktad cserélni, ami a lengővilla felett van?

Fox

Jimmy írta:

Nekem van egy cimbim,aki először kifőzi olajba,utána meg faggyuba.Nekem is főzögette egy szezont,és közel sem csttogott annyira láncom mnt most!!! Lehet hogy faszság,de biztos hogy használ valamit!!!!!
Egyébként én motul sprayt használok,nekem eddig bejött!

Nah akkor lehet nem is oly nagy hülyeség! Te Jimbó az a Motul spray konkrétan meik és mennyibe fáj? Nomeg meddig bírja neked a láncon?

condom

mic71 írta:

condom írta:

mic71 írta:

condom írta:

Hali!Ezt a patentszem elkopást én is nem rég vettem észre,és azt hiszem rá is jöttem az okára!A patentszem ugye kicsivel hosszabb csapokkal készül,mint a lánc többi csapjainak a mérete!Mivel én minden láncszett cserénél cserélem az összes vezetöt is,észre vettem,hogy ami a lengökar alatt van abba a fém keretbe annak a vezetönek az oldalába belül van huzva egy mélyedés!Na itt kopnak össze a patentszem kilogo csapjai a vezetövel!Mivel ez a vezetöház ha valamihez hozzáér akkor csak a kerék felé hajlik igy növeli ezt a kopást!Mivel felénk sok a szikla nekem már kicsit kellett is visszább ütnöm a fém házon!Nálam a patentszem ellenörzése és cseréje megeggyezik az olajéval!Remélem tudtam segiteni!

Köszi! Arra tippeltem én is, hogy a hátsó láncvezető a ludas, de még nem szedtem szét. Majd jól megnézem és ha nincs nagyon megkopva, akkor próba képpen bent hagyom, hogy akkor is csiszitolja-e a patentszemet. Az elhajlást nem is néztem, mondjuk én inkább jobbra szoktam eldőlni

Mennyit bír nálad a lánc üó-rában?

Ezzel bekérdeztél!

Nem tudom megmondani,mert amikor már van hangja/amit utálok/le szoktam dobni!Mondjuk pár ismerösöm azokkal a láncokkal elmotorozik még 3 honapot az ilyen XT szerü motorokkal,ugyhogy biztos tul korán lecserélem.

Én is cseréltem a hátsó láncvezetőt és megvizsgáltam a régit. Nekem nincs benne oldalt kopásnyom. Ettől függetlenül nem tudom elképzelni, hogy más koptatta volna el a patentszemet.
Condom, a görgőt is szoktad cserélni, ami a lengővilla felett van?

Azt nem szoktam.Mér azt is kéne? :roll:

mic71

condom írta:

mic71 írta:

condom írta:

mic71 írta:

condom írta:

Hali!Ezt a patentszem elkopást én is nem rég vettem észre,és azt hiszem rá is jöttem az okára!A patentszem ugye kicsivel hosszabb csapokkal készül,mint a lánc többi csapjainak a mérete!Mivel én minden láncszett cserénél cserélem az összes vezetöt is,észre vettem,hogy ami a lengökar alatt van abba a fém keretbe annak a vezetönek az oldalába belül van huzva egy mélyedés!Na itt kopnak össze a patentszem kilogo csapjai a vezetövel!Mivel ez a vezetöház ha valamihez hozzáér akkor csak a kerék felé hajlik igy növeli ezt a kopást!Mivel felénk sok a szikla nekem már kicsit kellett is visszább ütnöm a fém házon!Nálam a patentszem ellenörzése és cseréje megeggyezik az olajéval!Remélem tudtam segiteni!

Köszi! Arra tippeltem én is, hogy a hátsó láncvezető a ludas, de még nem szedtem szét. Majd jól megnézem és ha nincs nagyon megkopva, akkor próba képpen bent hagyom, hogy akkor is csiszitolja-e a patentszemet. Az elhajlást nem is néztem, mondjuk én inkább jobbra szoktam eldőlni

Mennyit bír nálad a lánc üó-rában?

Ezzel bekérdeztél!

Nem tudom megmondani,mert amikor már van hangja/amit utálok/le szoktam dobni!Mondjuk pár ismerösöm azokkal a láncokkal elmotorozik még 3 honapot az ilyen XT szerü motorokkal,ugyhogy biztos tul korán lecserélem.

Én is cseréltem a hátsó láncvezetőt és megvizsgáltam a régit. Nekem nincs benne oldalt kopásnyom. Ettől függetlenül nem tudom elképzelni, hogy más koptatta volna el a patentszemet.
Condom, a görgőt is szoktad cserélni, ami a lengővilla felett van?

Azt nem szoktam.Mér azt is kéne? :roll:

Nem, csak kérdeztem, mert minimális kopást látok rajta.

Jimmy

Fox írta:

Jimmy írta:

Nekem van egy cimbim,aki először kifőzi olajba,utána meg faggyuba.Nekem is főzögette egy szezont,és közel sem csttogott annyira láncom mnt most!!! Lehet hogy faszság,de biztos hogy használ valamit!!!!!
Egyébként én motul sprayt használok,nekem eddig bejött!

Nah akkor lehet nem is oly nagy hülyeség! Te Jimbó az a Motul spray konkrétan meik és mennyibe fáj? Nomeg meddig bírja neked a láncon?

Motul Off-road a neve,2800 Ft,és elég sokáig rajt marad.Próbáltam már,castrolt,putolint de szerintem ez a motul a legjobb.Egyébként amikor olajba kifőzte, egy csomó sár meg szemét maradt az edény alján.

Fox

Na ez jónak hangzik akkor!
Most akkor benned bízva próbálok keríteni valahonnan ien motult!
A brigéciol is tud olyat tissztítani amúgy!

KTMSzepy

Nos, örömmel jelenthetem, hogy a szaktekintély óvó figyelme alatt újabb kiválasztott jutott a titkos tudáshoz!
Gyk. ma délelőtt saját kezűleg, kis vasakkal végrehajtottam a gumicserét a gépemen Gumisi szakmai irányításával.

Szepy

faki

Ma elszaladtam Slime-ot venni, mert az engem megnyugtat és annyira megtetszett a kis kompresszoruk, hogy vettem is egyet. :oops:

Úgyhogy, a hétvégén elviszem, ha ki lehet próbálni valami LC8 hátsóján a teljesítményét. :lol:

A szépséghiba az volt, hogy csak a kisdobozos nyállal szerelt csomag volt, így van egy tömlőnélküli kerékbe való flakonom (237 ml/8 OZ), ha érdekel valakit 2000 Ft-ért megválok tőle. Ez jó megelőzésre és javításra is 6 mm-es lyukig. Ebből a készletből való:
http://www.slime.hu/opotkerek.htm
http://www.slime.com/product.php?product=50001

(Dani, a falkonon van egy kép talicskáról is, tehát elméletileg abba is jó! :twisted:

)

gencsydani

faki írta:

Ma elszaladtam Slime-ot venni, mert az engem megnyugtat és annyira megtetszett a kis kompresszoruk, hogy vettem is egyet. :oops:

Úgyhogy, a hétvégén elviszem, ha ki lehet próbálni valami LC8 hátsóján a teljesítményét. :lol:

A szépséghiba az volt, hogy csak a kisdobozos nyállal szerelt csomag volt, így van egy tömlőnélküli kerékbe való flakonom (237 ml/8 OZ), ha érdekel valakit 2000 Ft-ért megválok tőle. Ez jó megelőzésre és javításra is 6 mm-es lyukig. Ebből a készletből való:
http://www.slime.hu/opotkerek.htm
http://www.slime.com/product.php?product=50001

(Dani, a falkonon van egy kép talicskáról is, tehát elméletileg abba is jó! :twisted:

)

Talicskával nem szoktunk defektet kapni, de külsőt cseréltett már rajta faterom :!:

Szerinted a gumisnak milyen feje volt, mikor megkérdezte, hogy mibe való a kerék? :lol:

faki

gencsydani írta:

Szerinted a gumisnak milyen feje volt, mikor megkérdezte, hogy mibe való a kerék? :lol:

gencsydani

faki írta:

gencsydani írta:

Szerinted a gumisnak milyen feje volt, mikor megkérdezte, hogy mibe való a kerék? :lol:

Faterom szerint inkább Kép

faki

Hátha valakit érdekel, ma rábukkantam egy AGIP defektjavító spray-re, ami kicsi (200 ml = belefér a KTM szerszámosba

), jó tömlős és tömlőnélküli gumihoz is, valamint mindösszesen 990 Ft-ért vesztegetik nálunk.
http://www.oktankft.hu/agip/kozlekedesiek/formula_moto/AGIP_TYRE_REPAIR_a.jpg

Az Auner hasonló méretűje 2500-3000 Ft, a nagyok (~300 ml) kb. 1500 Ft-nál kezdődnek.

AtH

Hali Olvtársak!

Valaki megsúgja nekem, hogy mekkora méretű belső kell nekem az LC8-hoz?
Mert eszembe jutott, hogy haverom jár csepelre rendszeresen és megvetetem vele.

Nos?

faki

AtH írta:

Valaki megsúgja nekem, hogy mekkora méretű belső kell nekem az LC8-hoz?

Megfelelő méretű. :-)

gumisi

faki írta:

AtH írta:

Valaki megsúgja nekem, hogy mekkora méretű belső kell nekem az LC8-hoz?

Megfelelő méretű. :-)

A gumiabroncsod méretét kell tudni, (ami rá van írva) és a tömlő is úgy van méretezve tól-ig, mert több méretbe is jó. Azonban lehet colos méretezése is a tömlőnek pl.: 90/90-21 = 3.00-21, ha felhívsz táblázatban megtudom nézni.

AtH

gumisi írta:

faki írta:

AtH írta:

Valaki megsúgja nekem, hogy mekkora méretű belső kell nekem az LC8-hoz?

Megfelelő méretű. :-)

A gumiabroncsod méretét kell tudni, (ami rá van írva) és a tömlő is úgy van méretezve tól-ig, mert több méretbe is jó. Azonban lehet colos méretezése is a tömlőnek pl.: 90/90-21 = 3.00-21, ha felhívsz táblázatban megtudom nézni.

Végre egy szakértő, nem csak a semmitmondó megmondóemberek jönnek

Köszi, akkor ez menni fog.

nilrem

Hatsogumi szereles mesterfokon, elsore 1 ora alatt. Egyedul dr. Enduro Ivan utasitasait kovetve.

http://video.ktmklub.hu/pictures/list.php?membergal=nilrem/2007_09_01_Gumiszereles

mic71

Látom a Mester is jelen volt

Mégegyszer gratula neki a helyezésért a feszten.

nilrem

mic71 írta:

Látom a Mester is jelen volt

Mégegyszer gratula neki a helyezésért a feszten.

Igen jelen. Rosszul fogalmaztam. O utasitott en csinaltam.

AtH

mic71 írta:

Látom a Mester is jelen volt

Mégegyszer gratula neki a helyezésért a feszten.

Hányadik lett Iván?

Zsolt 450EXC

Képet akarok a nevem mellé ezt hogy lehet?

faki

AtH írta:

Hányadik lett Iván?

6., egyben legjobb magyar. :taps2:

faki

Zsolt 450EXC írta:

Képet akarok a nevem mellé ezt hogy lehet?

http://www.ktmklub.hu/phpBB2/profile.php?mode=editprofile
Alul: Avatar beállítás.

gencsydani

nilrem írta:

Hatsogumi szereles mesterfokon, elsore 1 ora alatt. Egyedul dr. Enduro Ivan utasitasait kovetve.

http://video.ktmklub.hu/pictures/list.php?membergal=nilrem/2007_09_01_Gumiszereles

És egyből közönség előtt!

Wazz, Te nem kispályázol! :lol:

Legalább jól szórakoztak? Mert hogy elnézem, a női szakasz eléggé piknikre vette a figurát! :lol:

nilrem

gencsydani írta:

nilrem írta:

Hatsogumi szereles mesterfokon, elsore 1 ora alatt. Egyedul dr. Enduro Ivan utasitasait kovetve.

http://video.ktmklub.hu/pictures/list.php?membergal=nilrem/2007_09_01_Gumiszereles

És egyből közönség előtt!

Wazz, Te nem kispályázol! :lol:

Legalább jól szórakoztak? Mert hogy elnézem, a női szakasz eléggé piknikre vette a figurát! :lol:

Jok voltak kozben a beszolasok. Pl:
Ivan mondta gyerekeknek mikozben probaltam lefesziteni a gumit
- Most figyeljetek gyerekek Atesz most szenved! - Akkor jott a taps es ujongas! Kiraly volt, mert igy vegigrohogtem az egeszet! Fo a vidamsag!

gencsydani

nilrem írta:

Kiraly volt, mert igy vegigrohogtem az egeszet! Fo a vidamsag!

Akkor azért tartott egy óráig! :lol:

nilrem

gencsydani írta:

nilrem írta:

Kiraly volt, mert igy vegigrohogtem az egeszet! Fo a vidamsag!

Akkor azért tartott egy óráig! :lol:

Jo munkahoz ido kell, a rosszhoz meg megtobb! :evil:

AtH

faki írta:

AtH írta:

Hányadik lett Iván?

6., egyben legjobb magyar. :taps2:

Az igen!

Laca 13

aszta.. így könnyű...

nekem nem volt ott senki, és álváy helyett leraktam két gerenda darabot hogy ne a lánckereken meg féktárcsán szenvedjek...
a zsiguli szerelővasaim is magam reszeltem, valahogy fura érzéssel bíbelődtem, de fő az eredmény! már három gumit cseréltem le, abból kettő csont nélkül. (egy belsőt sikerült elszakítani a vakszelepnél... figyelmetlen voltam. De amúgy semmi gáz...)

Fox

nilrem írta:

Hatsogumi szereles mesterfokon, elsore 1 ora alatt. Egyedul dr. Enduro Ivan utasitasait kovetve.

http://video.ktmklub.hu/pictures/list.php?membergal=nilrem/2007_09_01_Gumiszereles

Nem azért de egy ilyen munkához ilyen eszközökkel nem szabad hogy egy óra kelljen. Ilyen cuccal max 20perc sztem. Én egy rövid szerelővassal megcsinálok egyedül egy hátsógumit ragasztással (ami hosszabb mint a belsőcsere) 25 perc alatt... Nem azér mer oan jó vagyok, de egy óra nagyon sok sztem

nilrem

Fox írta:

nilrem írta:

Hatsogumi szereles mesterfokon, elsore 1 ora alatt. Egyedul dr. Enduro Ivan utasitasait kovetve.

http://video.ktmklub.hu/pictures/list.php?membergal=nilrem/2007_09_01_Gumiszereles

Nem azért de egy ilyen munkához ilyen eszközökkel nem szabad hogy egy óra kelljen. Ilyen cuccal max 20perc sztem. Én egy rövid szerelővassal megcsinálok egyedül egy hátsógumit ragasztással (ami hosszabb mint a belsőcsere) 25 perc alatt... Nem azér mer oan jó vagyok, de egy óra nagyon sok sztem

Igy igaz mester, ez hosszu ido! 15 perc alatt elso hatsot cserelnek versenyen, meg neked is van hova fejlodnod :wink:

Zsolt 450EXC

Köszönöm Faki!

GyuriSXC

Csocsi!

http://www.sportmotor.hu/motoros_forum/ ... opic&id=55 Most állok gumizás előtt,reggel irány a ring...

nekem elég könnyen kijöttek a kerekek,de a gumizást mühelyre bízom...

szume

SXC625-re hátra 130/80-as gumi nagyon vékony?

gencsydani

szume írta:

SXC625-re hátra 130/80-as gumi nagyon vékony?

Én a Fesztiválra 120-ast szereltem hátra, azzal még kanyarodni is lehetett...

gumisi

szume írta:

SXC625-re hátra 130/80-as gumi nagyon vékony?

Kicsit keskenyebb, kicsit kisebb a kerülete, de szerintem felrakható.

ImI

S.O.S. akinek van eladó cross gumija első és hátsó (18"-os), azt azonnal felvásárolnám, de legalább 10 mm-es legyen rajta a bütyök és jó lenne ha az összes meglenne... (szögesgumi projekt)...üdv

mic71

ImI írta:

S.O.S. akinek van eladó cross gumija első és hátsó (18"-os), azt azonnal felvásárolnám, de legalább 10 mm-es legyen rajta a bütyök és jó lenne ha az összes meglenne... (szögesgumi projekt)...üdv

Nekem van egy hátsó mitas. Szerintem 10-nél több van rajta.

Ktm Rider

Egy kerdesem lenne egy KTM 450 exc re egy hatso 160/70/17 gumi be fer hatra?

Ktm Rider

Mivel hogy nekem egy supermoto van es szeretnek hatra egy szelesebb gumit azert kerem valaki segitseget

gumisi

Ktm Rider írta:

Mivel hogy nekem egy supermoto van es szeretnek hatra egy szelesebb gumit azert kerem valaki segitseget

A supermoto méret 160/60-17, a 160/70-17 nem szélesebb, viszont nagyobb az átmérője.

pancel

Ktm Rider írta:

Mivel hogy nekem egy supermoto van es szeretnek hatra egy szelesebb gumit azert kerem valaki segitseget

Elvileg bemegy a 160-as gumi, de meglehetősen komoly cumi kiszedni és visszatenni a kereket a fék miatt.
Ha menesztős a hátsó kerék, akkor csak úgy fogod tudni betenni vagy kivenni ha kiveszed a tengelyt, megdöntöd a kereket és kiveszed menesztőstől a lánckereket.

Üdv,

pancel

gencsydani

gumisi írta:

A supermoto méret 160/60-17, a 160/70-17 nem szélesebb, viszont nagyobb az átmérője.

Nekem volt fönt anno a 625-ösön hátul 160/70-es MeZ4, borzasztó bután is nézett ki, meg kb. úgy is kanyarodott vele a motor.

pete27

pancel írta:

Ktm Rider írta:

Mivel hogy nekem egy supermoto van es szeretnek hatra egy szelesebb gumit azert kerem valaki segitseget

Elvileg bemegy a 160-as gumi, de meglehetősen komoly cumi kiszedni és visszatenni a kereket a fék miatt.
Ha menesztős a hátsó kerék, akkor csak úgy fogod tudni betenni vagy kivenni ha kiveszed a tengelyt, megdöntöd a kereket és kiveszed menesztőstől a lánckereket.

Üdv,

pancel

nekem 160-as van,de szívok is eleget vele! :star

Ktm Rider

Roszul mondtam egy 450 es exc van de supermoto kerekekel! :m17

KTM Klub fórum

Gumiszerelés mesterfokon, avagy hogyan ne...

Ki van itt