KTM Klub fórum

Halihó!

Na tegnap lecsupaszítottam a motort. 3hete mostam a légszűrőmet, arra is ránéztem. kicsit koszos plusz a "felfogatásánál" középen kezd elszakadni. Mondjuk nem hiszem, hogy ez probléma lehetett. A tankot leszedtem, kimostam. Leszedtem a benzincsapot is. 2 szűrő van ugye benne. Az felső teljesen tiszta volt, az alsó szűrő és a másik "csöve" közé be volt szorulva a tanksapkának 2 piros kis darabja meg elég sok szemét. Remélem tényleg csak ennyi volt a probléma. Időm majd csak csütörtökön lesz kipróbálni! A tanksapka szellőzését hogy tudom leellenőrizni?

köszi!

Szevasztok! na kiprobaltam. ha eleri a viz a 4estva skalan akkor egesz hasznalhato. jobb lett.szepen kiforog 5ben is. neha stoppie vagy egykerek utan gondolkodik picit mert akkor mindig folyik a tulfolyon a benya...lehet kene egy keihin.:/

Nem veszélyes az olajcsere.

Egy nyolcas (lehetőleg csillag) kulcs kell és egy philips fejű (csillag) csavarhúzó.
Leveszed a kuplungolaj dekniről a fedelet, alul pedig a légtelenítő csavarra ráteszed a kulcsot (még ne csinálj semmit, csak rakd rá a kulcsot).

Kétszer-háromszor húzd be a kuplungot majd tartsd behúzva, így egy kicsit lazítsd meg a légtelenítő csavart, hogy elszökjön a nyomás a hidraulikából.
Ha elszökött a nyomás, húzd vissza finoman a csavart és ezután engedd vissza a kuplungkart!!!
Fontos, hogy nyitott légtelenítő csavar mellett vissza ne engedd a kuplungkart mert a meglazított csavar mellett levegőt fog szívni a kuplungkörbe!

pumpáld fel újra a nyomást, ügyelve, hogy a tartályból ki ne fogyjon a kuplungolaj, mert akkor újra át kell légteleníteni a kuplungot.
kb. nyolc-tíz alkalommal csináld meg ezt a felpumpál-leereszt mutatványt (ez kb. két tartálynyi olaj, ami cirka 0,5-0,8 deci), ezzel le is cserélődik az olaj és az olajkör is ki van pucolva a régi olaj lerakódásától.

Üdv,

pancel

Köszönöm az útmutatót!!!!

ma meg is csináltam! nem egészen igy ahogy leirtad de a lényeg hogy jó lett!!!
mentem is vele és semmi gond nem volt jól müködött egész végig úgyhogy valószinüleg megoldódott a probléma!!!!

azt nem tudom mikor lett utoljára cserélve benne az olaj de fekete volt amit leengedtem belöle.......
de ezen túl szezononként lesz cserélve benne az biztos!!!!!

Üdv,

pancel

Nincs valakinek egy felesleges termosztát háza?

Az túlzás, hogy felesleges, de tudok adni. Írj magánt!

Hali. Egy kérdés.. Lc4 hengert és hengerfejet mekkora Nm-kal kell meghúzni ?

Én is egy kérdés:

Kb. másfél évig nem volt használva az önindítóm (LC4), és most, hogy gatyába ráztam az elektronikát (kábelköteg csere), csak forog indítózáskor de nem húz be.
Nem tudjátok, mi a fene baja lehet?
Megdöglött volna a bendix (behúzó tekercs)?
Ja, az indítórelé is cserélve lett (egy új lett berakva mert a régi csak kerregett), ez egy kattanással továbbítja a feszkót, de a jelenség változatlan.

Üdv,

pancel

hali miben jobb és mennyit ér egy Kehini FCR 41 karbi mint a gyári Mikuni BST 40 az LC4 re? 04 es SM em van és szeretnék rá FCR t de ha annyival nem jobb akkor ne szívesen adnék érte 50 ezret..

Kicsit keresgélsz itt a fórumon és megtalálod a válasz(oka)t egyedül is.

Szerintem 41-est nem kapsz ennyiért, max 39-est.
De az is ezerszer jobb, mint a BST!

az 50 ezerrel csak mondtam 1 számot de amúgy 60 ér találtam már és elég jó állapotú még lehet alkudni is tudnék.. :) csak nem merem eladni ezt a gyárit mert mégis csak egy gyári motor meg minden és félek h azzal nem lenne jó nem működne és csak a kínlódás lenne.. annyira rettenetesen nem értek hozzá de ez a bst gyári ez injektoros ugye? és az FCR meg nem? vagy h van ez? bocsánat a hülye kérdések miatt..

Egyik sem injektoros, ez mindkettő karburátor!
A BST egy nyugodtabb karbi, az FCR pedig egy sokkal dinamikusabb!
Persze van nagyon sok különbség a kettő között, de a lényeg az előbbi mondatban van!

ééértem... és akkor milyen az a karbi aminél nem szabad húzkodni a gázt mikor nem megy a motor mert megszívja magát? meg milyen van az SX eken? pl egy 525 SX en? :) meg mi aza asok elektronika ami rá megy a karbira? iylen kis fekete szarok és rá van írva h mikuni.. ha vennék 1 FCR 41 t akkor azokkal mi lenne vagy csak felraknám ráhangolnám a motorra és menne rendesen? vagy nekem mint falusi parasztnak felesleges olyan FCR karbi? sokkal nagyobb teljesítmény ad? megérné vagy nem? ez a sok kérdés.. bocsánat csak szívesen tanul az ember.. :)

Te Pancel!
van már valami fejlemény az ügyemben???????
na nem szeretnélek sürgetni,de a lábamban van a bugi.............

szerintem ha már ilyenben gondolkozol akkor simán fúvókázd át a karbidat megúszod 10 ropi alatt. a sok kérdésre a válasz: olvassál-keressél-tanulj. az egyik legjobb barátod lesz a Google kereső ha megtanulod használni. remélem segítettem ha nem akkor mindegy legalább ide is írtam valamit

meg esetleg ha valakinek volna elfekvőben egy hűtő ventije az LC4-re azt megköszönném.

Páncélnak van. Úgysem használja, akkor minek neki...?

Ja tényleg Páncél haver nem adod nekem a ventidet? terepen jobban kell mint aszfalton.

az a baj h pl azt sem tudom hány és mekkora fúvókát kellene vennem.. meg egyenlőre azt sem h honnan lehet rendelni.. :S

keress rá google-n olvass visszafelé a fórumon és ktm kereskedésbe minden van, ha nincs rendelnek. Nem bonyolult!

Helló Maximus!
Van már ventilátorod az LC4-re? Mert a Tiszai ártér nagyon fasza hely, nagyon fog tetszeni de kár volna kihagyni a GIGA élvezetet egy hülye ventilátor hiánya miatt!
Egy csomót kerestem mire találtam neked egyet, nehogymá' forralja a kacsa a vizet...

Úgy látom Ferikém igen a sziveden viseled ezt a hajnali gyereket

Hát be kell látnunk, hogy nem a válság miatt éhezünk hanem Max nem jár velünk motorozni. Éljen Maximus Cantinus!!!

Kicsit késői a válasz, de hátha még aktuális. Nincs bendix, vazze ez nem autó!
A szabadonfutód betegedett meg, típushiba. Egyébként ha csak simán elforog az önindító és nem kapja el egyáltalán, akkor vagy már nincs is benne a szabadonfutó vagy annyira szét van már kopva, hogy én sürgősen szétszedném mielőtt valami elszabadul belőle. Ha kell, most éppen van egy jó állapotú bontott szabadonfutóm. Azért "éppen", mert tényleg nagyon fogyóeszköz, nem sokáig szokott itt heverni ha van.

Sziasztok!!!

Egy kérdésem lenne a légszűrővel kapcsolatban... Ha kimostam a szivacsot jó az ha motorolajjal kenem be és nem erre használatos légszűröcuccal???Ha igen milyen mennyiséget kéne használnom? (tudom h volt már ez téma valamelyik topicban de már teljesen elvesztem a fórum sorai között )

Köszi

Üdv

Zsolt

A másféle olaj használata csak végszükség esetén alkalmazható mert "több a semminél" de akkor belemártottad az olajba majd a kezeddel kinyomkodod, hogy legyen elégséges mennyiség a szűrőben.
Majd rövid időn belül mosd ki újra és használj LÉGSZŰRŐ OLAJAT!
A légszűrő olaj összetétele miatt alkalmasabb mert sokkal jobban beleragad a por míg a motorolaj nem fog meg minden idegen anyagot.

Ok köszi, akkor szerzek legszuro olajat!!

Üdv
Zsolt

ha elgurulsz hozzám,adok 1flakonnal!

üdv mindenkinek!
1kérdés...
Létezik LC4-hez gyorsgázkar? ...jó ígyis, de nem bánnám ha rövidebb úton járna...
Keresgéltem de nem találtam... Lehet azért mert hülyeség?
kössz üdvZ

lc4 nap Kecskemét:
http://www.sportmotor.hu/motoros_esemenyek/motoros_talalkozo/?ei=2447

FCR-t több értelme van rátenni: erősebb lesz, jobb gázreakciókkal és általában még a fogyasztás is csökken egy kicsit.

Sziasztok!

A paripám legutóbbi szervizelésekor (Blokkfelújítás után) motul 5100 10W40 került a gépezetbe nem 10w50...Ez most gáz???? Mivel maradt az olajból mert 4 literes volt így ma vettem hozzá egy litert de nem igazán örülnék ha ezt most el kellene dobnom! Ma engedtem le az olajat és szinte alig volt némi reszelék a mágneses csavaron és nem vettem észre semmilyen rendellenességet se! Mondjuk az 5 ezer alatt evett egy 3-4 decit, de nyúztam is rendesen!! Jó lesz bele vagy sem?? (2001 lc4 sm)

Köszi

Üdv
Zsolt

Hali!
Egyáltalán nem gáz, jó bele az is.

Köszi Petya!!! Már szépen ketyeg a masina!!

http://www.sportmotor.hu/motoros_esemen ... o/?ei=2447 gyertek gyertek

Urak!!

Segítsék kellene... Szal Ma tartottunk Tiomann kollégával hazafele kakucsról és eccercsak befulladt aztán durrant egy cseszett nagyot és meglódult, ezt eljáccottam még kétszer háromszor aztán olyan 100as tempónál fogat magát és eltűnt a fordulat de a motor járt csak hiába húzogattam a mintha elszakadt volna a gázbowden utána mintha misem történt volna magához tért! De már nem húzott olyan faszán ahogy szokott!(rángatott, szaggatott) aztán begurultunk a kútra és magától leállt megtankoltam hátha...De nem! Nah és onnantól kezdve egész hazaúton ezt nyomatta leállt a pirosaknál eccercsak nem reagált a gázadásra, aztán megint magához tért és így tovább!! Mi a héteres lófax lehet ez ?:) Nagyon frusztráló! Dugulás, gyújtás? valakinek valami ötlet???

Üdv

Zsolt

Nekem is csinálta, egyszer dugulás volt, máskor pedig a jeladó tekercsem szart be... néha jó volt, néha nem... hidegen jó volt 1 darabig aztán vége.
Szerintem mérj rá a jeladó tekercsre, hátha...
Azért nézd át a gyertyát, kábelt is...

ŐŐŐ.. És hol van az a jeladó tekercs? :)

ez alatt van. ha leveszed a láncvédő muanyagot, látod is a kábeleket amik oda bemennek :)

Áhhá!!! Köszönöm a segítséget, holnap le is csekkolom!

Ezalatt a dekli alatt van olaj ugye? Fektessem oldalra úgy jó lesz vagy le kell engedni az olajat? vagy ha dugulás akkor azt hol kezdjem keresni?
üdv

szia Fuzzy!

ha érdekel,megnézheted belülről az enyémet...........

Nah nekem valami dugulás szar volt(zoli kitakarította a karbim meg megpucoltam a szellőzőt meg a benzin csapot) a téma, vagyis remélem mert kakucs vége felé megint kezdett szaggatni aztán jólett...Hmm ,ki érti ezt???? Én rajta vagyok a témán szóltam Dávidnak, h lőjön neked blokkot ha megy ki megint...csak hát, h jön a tél egyre kevesebbet megy... Változatlan a helyzet továbbra is??

nah ya!

Hali! láncszett vásárlás előtt álok! Lc4 SM re milyen láncot vegyek ami jó is és nem is drága? hányas lánckerekeket? (nem akarok száguldozni de azért 100 nál még ne pörögje ki a lelkét:S ) RK 520 színes láncot szeretnék(narancsot, az az álmom) mert Renthal narancs lánckereket fogok venni hátra! Nem bóvli az RK? Nem fog megnyúlni vagy elszakadni? A D.I.D 520 sokkal jobb mint az RK? és X vagy O gyűrűset vegyek? köszi segítséget!

Igaz én nem supermotón használtam DID 520-at,de lenyúlt állandóan. RK-t még nem raktam fel soha.

én RK-t használok, x gyűrűset. semmi panaszom rá.
amúgy olcsóbb is sztem mint a DID. (a narancs színű meg csak flancolás )
üdv.

köszönöm a válaszokat! esetleg tudnád linkelni hogy milyen RK van? mert van ami narancs színű és 17 ezer meg van ami 28.. X gyűrűs mind2

RK 520 XSO
így keresd.