KTM Klub fórum

LC 4 vs Tenere 2008 a felhasználók szemszögéből!

http://www.tenere.hu/tortenelem/beszamolo_2008.html

majd ha lesz új adventure kicsit ráfekszenek a design ra is , azt szarba se lesz külsőleg se a yamaha ,most csak abban lehet talán némi előnye

Hát ez teló légtelenítés minden este, enyhén szólva is nevetséges túlzás. A vibrációra történő szabatos utalással is kicsit el van szállva. Én nagyon tartottam ettől az előző motorom megvétele előtt, majd pár száz km után már fel sem tűnt (de nekem Nivám van és ott se zavar ). Nem hiszem, hogy ettől "tökös kemény legénynek" kellene éreznem magam.

Ha választani kellene, valószínűleg a pénz engem is a Yamaha felé terelne...

de amúgy sztem kibaszott randa ez a yamaha

utána meg jól megbánnád faki !5ször többet ér sztem adventure nagyon gagyi anyagokbol van ez a yamaha , ez a csávó meg aki írkált itt rezonációrol meg légtelenítésről ,tök röhej .

sztem ez pont olyan mint összehasonlítani a ktm lc4 660 át a yamaha xt660 al:) igaz olcsóbb a yamaha csak semmire nem jó!postás motornak talán

Lehet, de a pénz sok kompromisszumra rákényszeríti az embert.

Az tény, hogy sok marhaságot beszél a srác, de az utolsó mondat (sajnos az én szemszögemből) nagyon is ül:

"A megbízhatóság eddig sem volt a KTM elsődleges hírneve, de a "Ready to Race" feeling agymosása eléggé hatékonynak tűnik, ha felülsz rá egyből megérzed!"

...én is boldog vagyok, ha el tudok úgy menni 250km-t, hogy ne essen/törjön/szakadjon/follyon szét valami ezen a lomon.
Eddigi japán motorjaimon együttvéve nem volt annyi hiba, mint ezen a labanc bazáron...

Az viszont tény, hogy azoknak meg nem volt KTM feeling-je.

Üdv,

pancel

ez megint olyan h enyémnek semmi baja nem volt, igaz én voltam első tulajdonosa, szóval azért melyiknek milyen a pillanatnyi gazdája, aki szarik rá meg kerekezéssel kínozza, akkor persze szétmegy az LC4, de akkor valszeg a Tenere is szétmenne...

Mindegy, nem panaszkodni akartam, mert a nyávogásommal már tele a fórum, csak arra próbáltam rávilágítani, hogy azért nem mindenben beszélt hülyeséget a srác.

Viszont azért megérne egy laza keresztre feszítést vagy felnégyelést, hogy általánosít, ami egy ronda dolog.

Én személy szerint imádok motorozni az enyémmel, csak épp már félek beindítani, nehogy valami megint elromoljon rajta.

Üdv,

pancel

1et értek emruval mivel használtat vettél, valszinű véletlen kifogtál 1 olyat amire fosott a gazdája , nekem már ott sántít amit mondtál hogy dirib darabra szétszedték, majd összerakták újra mert sokat állt, sztem ittvan a kutya elásva , mindenesetre reménykedj hogy ne legyen más gondod a vassal. nem jellemző ezeknél 30-50 ezer kilóméterig számottevő hibák. más kérdés a kényelem rázkódás stb de valamit valamiért

Nem szétszedték, hanem Ócsán a Norbi, a Misi és én teljesen önszorgalomból szédszedTÜK, mert úgy gondoltuk, hogy akkor ered el az orra vére igazán, ha az éves pihenő után a régi gumibiszbaszokkal engedjük neki az útnak.

...de ilyet fogadjunk még Te sem láttál, hogy a semmitől eldeformálódik a hátsó lánckerék!
...Most épp ez a legújabb "szerzeményem"... Hét millimétert kóvályog a gyári 42 fogas aluminium lánckerék, amit saját kezűleg bontottam ki a dobozából, szereltem fel, illetve használtam cirka 7-800 km-t.

Viszont rájöttem, hogy ha csak kitolom a garázsból, álló helyben örjöngtetem 5-10 percig a motort és élvezem a hangját, akkor a szomszéd idegein kívül semmi sem tud tönkremenni.
...őt meg a háziorvosa majd megszimmeringezi...

Üdv,

pancel

A lánckerék csavarjait menetrögzítővel bekenve húztad meg? Mert az kilazulhat, ha nem.

erre van 1 jó orvosság, add el a motort:) aztán vegyél 1 ugyanilyen másikat lehetőleg jót

Jajaja, teljes mértékben szabályos és szabványos voltam, régi lánckerék leszed, agy megpucol, csavar beken, lánckerék átnéz, hogy felül-e rendesen a helyére, majd Loctite-al felcsavaroz.
De ha nem húztam volna meg, akkor is csak lötyögnie és megzabálódnia lett volna szabad, nem deformálódni...

Fene se érti ezt a bolond sváb technikát...

Üdv,

pancel

Most megfogtad a fonal végét, meg is mondtam ennek a rohadéknak:

"eladlak haszonvasnak, te rozsdaboglya, oszt veszek helyetted egy edvencsőrt, a Te első telóiddal meg majd paradicsomot fognak karózni a némedi parasztok!"

...erre úgy megijedt, hogy rögtön kiégett a hátsó lámpa izzója.

Üdv,

pancel

http://www.hasznaltauto.hu/2378799_ktm_640_2006
ez jó lesz?

na bammeg, ezt miért is nem láttam eddig

...fogadjunk, hogy Te tetted most fel direkt azért, hogy engem cukkolj!

Ez így nem ér!

...de egyébként ez egy KTM, az nem baj?

Üdv,

pancel

az a lényeg hogy ktm legyen nehogy mást veszel basszus

..jaaaaa, értem már... cipőt a cipőboltból... logikus!

Egyébként tavaszra már megvan az új gazdája ennek a lomnak, de addigra ezeket a bisz-basz apró hibákat télleg meg kell szüntetnem, nem akarok sz*rt adni tovább a kezem alól.
Norbi meg mondta, hogy a műhely hátuljában a vasak alatt meg majd csak kutatunk elő valami használható LC8-as edvencsőrt... úgyis jóformán csak túrázni használom (meg néha vakítani a csajokat).

Üdv,

pancel

Told ki az udvarra, akassz rá muskátlis ládákat. Hátha elviszik, mint virágtartó

Úgy bizony!

Befuttatni szőlővel, akkor legalább haszna is lenne, télire meg belelökni a gödörbe, meghordani szalmával oszt meggyújtani... legalább egy kis meleget is adjon.

Üdv,

pancel

Ezért (is) kell acél lánckereket rátenni...

Az Index fórumon friss hírdetés:

"Sziasztok!

Eladóvá vált imádott mocim kihasználatlanság miatt!

2005ös(2004-es de 05ös forgalomba helyezésű) KTM 950 Adventure S kék-sárga fényezéssel 17e km-rel! Zsemberynél majd Ócsán szervizelve, új gumikkal, telóvédőkkel, gyári bukókerettel, gyári tanktáskával, karbon blokk-váz védőkkel, megkímélt állapotban. Igény esetén Garmin Zumo GPS konzollal és készülékkel!Ár:1,8misi
Érdeklődni telefonon: 30/626743 vagy mailben: benhor2001@yahoo.com"

Már 4 perce beírtam az adásvételes topikba!

Azugye nem zavar senkit, hogy ez itt az LC4 topki, az meg egy LC8 motor

Nééédamá!

LC4, LC8, vagy LChuszonöt, nemtökmindegy?
Az is ugyanúgy edvencsőr, mint a bolhafészked, Te égetnivaló!

Különben is: nem klikkesedünk, hanem lelkesen bólogatunk, hogy viharverte kollegának talán ilyen szép plasztikkockája lesz, oszt eltakarodik végre innen a másik topikba virnyogni a bajaival!

Üdv,

pancel

Fityisz! Mondták nekem, hogy a szivacsmarkolat az a tuti. De most nézegetem, hogy milyenek vannak, és sokféle van sokfelé, de nem tudom, melyiket érdemes. Valakinek van ezzel tapasztalata?

Ki mondott ilyen f.szságot?!?

Gustafffsonnn...

Kifejtenéd bővebben ezt a véleményt?

Hello!

Bocs, ha belepofázok a felnőttek dolgába, de nekem '914-ben a quadomon volt ilyen szivacs markolat.
Kb. 1 hónapig funkcionált, majd szépen elkezdett lemálani (mindazon felül, hogy elég volt egyszer összekoszolni, utána soha többet nem pucoltad ki).
Hogy most a nap szívta ki, vagy a Motul motortisztító adott a pofájára, nem tudom, de igen gyorsan csereérett lett.
Kapott 1 pár Domino markolatot, azzal nem volt baj, azt is csak a Brigeciol oldotta fel picit.

Üdv,

pancel

Beszíjja a vizet, aztán nagyjából az életben ki nem szárad utána + amit pancel kolléga is ír, naptól, ettől-attól matha gyorsan szétmállik...amíg egyben van, addig mondjuk elég jó a fogás rajta, de sztem nem annyival jobb, mint amennyivel az összes többi tulajdonsága szarabb...ráadásul jóval vastagabb is mint a normál markolat (ez lapát-kezűeknek mondjuk kényelmes lehet)

Ja... Dani bátyád kiegészítette az okosat.

Nekem most ilyen van fent,



...de elfogultság nélkül állíthatom, hogy hibátlan.
Nem áll görcsbe a kezem tőle, tartós, faca, meg 4000 fizetési egységért megkapod (mellesleg a 690-eseken meg a szupertyúkon ez a gyári, csak az utóbbin fekete).

Vagy ha puha, tartós, komoly markolatot akarsz, 3000 pénzért van Progrip,



...ez 3 komponensű, a markolat része soft anyagból van.

Mindkettő 115-ös, szóval ha Magura vagy Renthal kormányod van, jó lesz rá.

Üdv,

pancel

ez az ember olyat nem mondott ,hogy bőrszalagokkal díszíst a géped? esetleg plüss ülés világitós koponya előre

Köszönöm a hasznos és a haszontalan hozzászólásokat is

Szóval nem feltétlen rossz viszont gyakran kell cserélni. Akkor marad a Pancel féle megoldás. Boltot is mondtok, vagy keressek? Faxtuggya, milyen kormányom van. Olyan, hogy ha a jobb oldalát csavargatom, akkor brümmög

tény hogy az egyik legjobb markolat a domino nekem most gyári narancs fekete van ktm felirattal 3-4ezer kilométert koptattam de semmi baja ,5400 pénz volt norbiéknál ócsán, előző progrip kilyukadt 1000 km után ,

http://www.pinkmotors.hu

Én utoljára itt vettem (még az SC-re) Scott markolatot 1600 Ft-ért és az is tökéletes volt...

EZT NÉZD MEG, itt dőzsölhetsz a markolatok közt.
Ők a volt AUNER Hungára, jelenleg Big Bike Shop néven futnak.
Általában elég korrekt haszonkulccsal árulják az Osztrák Auner-es cuccokat.

Üdv,

pancel

Pancel, jól emlékszem, te csináltattál kipuffot? Milyen lett és mennyi idő alatt lett kész?

Jaja, a gyári LC4 kipuff lett kinyitva, kb. 30 perc alatt megvolt.
Most gyönyörű öblös mély, de nem csattogós vagy ordítós a hangja.
...Olyan igazi KTM-es...
Alapjáraton a gatya leesik rólad, fordulaton meg a hajad lerepül... Ráadásul cirka 7-8 plusz pacit is kapsz.
Nem kóvályog össze-vissza a kipufogó gáz, hanem a katalizátor által pontosan megfelelő (sem túl nagy, sem túl kicsi) fojtás után nyilegyenesen kijut a dobból.
Itt egy "pityuka" típusú rajz, ha nem a barbárabbik fajtából származol, házilag is megcsinálhatod egy laza óra alatt.



Üdv,

pancel

Az elvárásom nekem is az öblös mély, nem csattogós hang lenne. Nekem EXC dobot kellene hangolni, mert most átmenőre van átalakítva, de nem bírom a hangját, annyira brutál.

Figyi, hétvégén átugrok a PRC-s legényekhez, és kifaggatom őket, hogy mit lehet tenni az EXC dobbal, oksa?

Üdv,

pancel

Azt a 2 lemezt h lehet kivenni?
Nem hegesztve van?

Ha kiveszem, onnantól vissza soha?

Oksa, köszi! A motor is vinnem kell, gondolom.

jaja vissza soha, mert indukciós hegesztéssel van beszerelve, az én esetemben is egy 1550 Forintos 15 centi hosszú fémvágó dekopírkés volt a megoldás.

De ha csendesíteni akarod, akkor sincs gond, mert bármelyik kipufogós vagy esztergályos 1000-1500 Forintért csinál a végébe hangtompító furulyát.

...Az olyan mint egy nagy gyűszű, a kipufogó végébe kell dugni, és attól függően, hogy mennyire akarod fojtani/csendesíteni, annál apróbb furatokkal van tele a "gyűszű" oldalfala.
Jellemzően a 6mm-es furatokkal kifurkált/perforált lesz olyan csendes, mint a gyári dob.
...Ha meg megint állat akarsz lenni, csak kihúzod a dob végéből a furulyát, oszt jóvilág.

Üdv,

pancel

Nekem nem kellett, mert volt már többmilliárd LC4-es náluk.

Szerintem EXC is járt már néhány náluk, ha elmondom, hogy olyan hangja legyen mint az enyémnek, szerintem problémamentesen megoldják motor nélkül is.

Mekkora is a Tiéd?

Üdv,

pancel