Sziasztok! Szombaton vettem egy '85-ös RS 50-est 23 ezerért. Ritka gép, sajnos nagyon ritka. Néhány idom hiányzik róla, az ülés szakadt, a légszűrő se az igazi, és a legnagyobb baj hogy nem pörög ki a motor sebességben. Szerintetek miért nem pörög ki?

1. A légszűrővel az a baj hogy Sachs, és a neten csak 6000 ft-ért láttam Németországban. Vettünk egy kb. ugyan akkora sugarú szűrőt, csak a hosszából kell vágni, többen is azt mondják hogy rendesen működik úgy.
A karbiról meg... Tudni kell erről a motorról, hogy a tankján 2 benzincsap van, és elvileg mind a két csapból menne a karbiba az üzemanyag. Ott a baj, hogy csak az egyik cső volt bekötve, és talán a gépnek kevés volt az anyag, a régi tulaj meg lusta volt megcsinálni ezt a 2 csapos technikát, szóval a karburátor csúnyán meg van berhelve, de azért kitisztítottuk, meg tettünk bele új tömítést és tűszelepet.

2. A kipufogó egy másik veszélyes téma. Szétszedtük, valami anyag volt lefojtásnak és hangtompítónak, illetve egy házilag fúrt lyuk is volt közel a könyökhöz. Arra tippelünk apámmal hogy a blokkban 4 ütemű motorhoz való olaj van, és az mindent csinál neki csak jót nem. A kipufogóról még annyit, hogy össze-vissza van hegesztve, és talán nem is KTM. Az a kérdés hogy hol találunk ehhez a géphez valót, de a link amit küldtél a bontóhoz talán egy jó esély

Amúgy mi gázpalackkal szoktuk kiégetni a kipufogót :)

3. Már szét akartuk szedni a blokkot, csak lehúzót nem találtunk eddig :S Talán ennyit ront a teljesítményen a dugó és a gyűrű? Na, majd megnézzük.

Köszi a választ, remélem a segítségeddel újraéledhet a csoda

Nemsoká csinálok pár képet, majd elküldöm ide.

Hétvégén magam is szemrevételezek egy ilyen csodát, az egyik ócsai kollégám kapta és neki nem kell, így lehet, hogy nekemadódik.
Azt mondja marha jó, csak nem halad egyről a kettőre, annyira lassú.
De majd jó lesz a faternak pecázni járni, oda úgysem kell sietni, így meg az öreg megadhatja a módját.


Üdv,

pancel