KTM Klub fórum

hello lenne nekem egy kis problemam egy 450 es ktm el motoros buli volt es egykerekezdtem egy jo darabig es utana meg volt egy kis bukta masnap haza jottem egy 60 km nem volt semi gond ma reggelig be inditottam es egy nagy fust jott belole es egyfolytaba fustotolt levegoszuro teli volt olajal am szet is szedtem a hegert gyuruk ok minden de rendeltem uj gyuruket(bocs a helyesirasert erdelybol vagyok)

Bár 450-esben nem vagyok otthon, de KTM-nél előfordul, hogy egykerekezéskor "visszalövi" a légszűrőházba az olajat.
Ezzel magyarázható az is, hogy miért csak másnap kezdett el füstölni: az éjszakai állás során összegyűlhetett egy helyre az olaj, és ezt rántotta be.

Azt javasolnám, hogy a légszűrőházat, a légszűrőt és a karburátort is takarítsd át gondosan, és akkor kellene megnézni, hogy füstöl-e még.

Üdv,

pancel

koszonom most per pilanat darabokba van varok a gyurukre es utana meg xcsinalom a mit mondol koszi

Üdv,

pancel

lenne nekem egy kerdesem hogy kel fel teni a ket gyurut a dugatyura ?mert ma probalkoztam a regi gyurt visza teni es el patant ha lenne valaki szives es kuldene egy kepet vagy rajzot koszi

Szia!
Kár volt szétszedni a motort, mert nagy valószínűséggel csak a kartercsövön keresztül a szívóoldalra visszafolyt olaj okozta a füstölést (ahogy Pancel is írta).
A gyűrűket úgy kell feltenni, hogy nem szétfeszítve egyszerre húzod fel, hanem az egyik felét lenyomod és beakasztod a gyűrűhoronyba és a kerület mentén óvatosan fokozatosan végig befűzöd. Nem könnyű ezt így leírni, remélem érthető...

aszt ertem csak aszt nem tudom pontosan hogy a gyuruknek a nyitasa merefele kel legyen?hat mar en is banom hogy szet szedtem es ez gyakran torteni meg ktm nel?es mi ra a megoldas hogy ne fustolyon?koszi

Ne szétfeszítsd a gyűrűt, hanem fel-le húzd szét. Ráfekteted a dugó tetejére majd csak az egyik végét húzod lefelé és beakasztod a horonyba. Majd körben fokozatosan befűzöd. Persze mindig úgy kell igazítani, hogy minél kevesebbet feszüljön.
Nem kell fejreállítani a motort és akkor nem füstöl. Ez nem KTM jellegzetesség, hanem minden motor ilyen. Ha mégis megtörténik a fejreállítás, akkor ellenőrizni kell a karterszellőztető rendszert, hogy van-e benne olaj és szükség esetén tisztítani.

a feltevest aszt ertem de mi uttan ra raktam es mi elot tennem ra a hengert a 2 gyurunek a nyitasa merefele kel aljon,a kipufogo fele vagy ?es a kartert hogyan tisztittom?

senki nem tud seggiteni?

Hát én nem biztos, hogy értem a kérdést. A gyűrűk nyílása ne essen a szívó vagy kipufogóoldal felé és egymáshoz képest is legyenek elforgatva.
A karteres kérdést abszolút nem értem.

oke eszt ertem a gyurukel koszi szepen en most le csereletem mindent gyuru olaj minden fog meg fustolni?

Ha beindítod, megvan rá az esély.

Üdv,

pancel

jah szerencses ember vagyok en meg rendeltem egy gyurut es 1 honapja varok erte mire ide ert nem jot kuldtek nagyobbat kuldtek megent varhatok 1 honapot:))

Egy hónapot???
A Holdról hozzák?

Üdv,

pancel

hat nem tudom msot aszt igertek 1 het alat meg lesz nem tudom nalunk itt Romaniaba nagyon lassan mozognak valahol magyarba nalatok nem talanek hamarabb?

Szatmárnémetiben (alias Satu Mare): itt meg kellene próbálnod, Dakart több alkalommal megjárt Főnök (Szilveszter Zsolt) és csapata segítségedre tud lenni

Szia en pontosan ebben a a varosban lakom es ettol a cegtol rendeltem emg de mar 4 hete avrok az alkatreszre es nem hoztak le ez van sajnos lasan kezdodik az egyetem es nem lesz idom osze rakni a motrom

Sziasztok sikerult vegre osze rakjam a kis motromat uj gyuru uj pakolasok de sajnos van egy kis gond a vizpompa alat van egy kis lyuk mint egy kis szelep es ott szivarog a viz miert ?

Szimeringes a vízpumpád. Elfosta magát az O gyűrű ami benne van.

eloszor aszt gondoltam ott szelozik ki vagy ilyesmi mert egy ktm szervizbe raktak osze mert nekem nem volt ra idom de van egy olyan erzesem hogy hamar melegedik a viz is tul hamar

Ez csak a kipufogón keresztül szellőzik ki! Vidd vissza a szervizbe,aztán mond meg nekik,hogy cseréljék ki. Amúgy ha leveszed a vízpumpa fedelét,meglátod a lapátok alatt a két O gyűrűt meg szimeringet. Azokat kell cserélni.

Kosz a jo tanacsoty remelem sikerul meg oldjam a problemat majd friss infoval jovok !!!Kosz

mivel hogy most csereltem olaj gyurut aszt szeretnem kerdezni hogyan kel hasznalnom a motrom?

Sziasztok

Ne haragudjatok, de nem tudtam hova írjak a sok téma közül. Nekem egy 2001es supermoto LC4em van. Most hogy bejöttek kicsit a hidegebb idők, azt vettem észre reggel, hogy fekete füstöt dob a gép indításkor és erősebb gázrántáskor. Néha még durrog is a gép. Az az igazság, hogy nem olyan régen van meg a motor, szóval eddig még csak melegben használtam, és eddig nem volt egyhengeresem. Viszont én úgy szoktam meg, hogyha füst jön egy négyüteműből az jó nem lehet. Tudnátok segíteni, hogy mi a baj és mit tudnék tenni vele?

Előre is köszönöm: Mater

senki nem tudd nekem segiteni

Mit is szeretnél tudni?

aszt szeretnem tudni hogyan kel mosthasznajam a motrom mivel hogy uj gyuru van bene?

Menni kell vele és kész! Nekem azt mondták nem kell nagyon bejáratni. Először azért ne mindjárt egy siratófalon állj neki üvöltetni. Én először finoman kerülök vele egypár kilométert (az enyémbe is új minden)aztán ugyanúgy ahogy szoktam,teli gázon.

tehat enm kel be jaratni 500 km ahogy egyesek monjak?

Én ma mentem vele 20-30 km-t,aztán annyi.Holnap meg megyek vele a bakonyba.Holnap azért még megpróbálok finoman menni.

Igazából a Nikasilos hengernél nem nagyon van jelentősége a járatásnak, mivel nem jellemző, hogy furán kopna amihez a gyűrűnek hozzá kell kopnia.
Az első pár órában (ahogy Jimmy is írta) kicsit finomabban hajtod és ennyi.
Utána ütheted a vasat, nem kell sajnálni.

Üdv,

pancel

Sziasztok az lenne a kerdesem hogy ki tudd egy jo servizt valahol Nyiregyhaza kornyeken mert sajnos nalunk Erdelybe Szatmarnemetibe be zart a KTM serviz es nincs hol meg csinaltasam a mocimkerek valakit segitsen koszi

Szia!
Nyíregyházán itt találod a KTM szervízt, Részvényessel voltunk ott párszor, teljesen rendben van a szervíz. Elemérnek hívják a szerelő srácot, "szabadidejében" a Magyar Motocross OB futamain indul.
Mi történt Szilveszterékkel

Kolozsváron van egy Szanto Motor nevű cég, ismerős ott szerel (neki mondjuk pont GasGas van, de szerintem ettől még meg fogja tudni oldani a KTM-et is).

Es itt valahol itt kozel Nyiregyhazan valahol mert en jobban bizok bennetek az automat is ott javitok...

Lenne itt egy kerdes telere jo ha nem hagyunk a tankba benzint?

Ha télen nem használod, célszerű inkább tele tankolni, havonta egyszer pedig a karburátorban lecserélni a benzint (Ki hogy szereti: beindítással vagy leeresztéssel).
Erre azért van szükség, mert szárazon oxidálódnak a karburátor alu alkatrészei, a benzincsap pedig szárazon könnyen elveszítheti a tömítettségét.

Üdv,

pancel

szerintem minnél kevessebet,aztán tavasszal bele önteni pár litert,ugyanis a friss benzin jobb...

Szerintem meg a kevés benzin tönkre tud menni a kipárolgás miatt, ha a levegőt kiszorítod a tankból, akkor nem megy tönkre (ezért töltig színültig azokat a hordókat is, amiket hosszabb távra tárolnak be)!

Üdv,

pancel

Az én tapasztalatom az, hogyha fém a tank, akkor csurig kell tölteni. Ha műanyag akkor pedig csak annyit, hogy a fent említett dolgokkal ne legyen probléma. (karbi stb..)

Koszi fiuk en menden 3 hetbe be inditgatom de most tettem bele egy olyan 2.5 liter benzint!

Az lenne a kerdesem hogy ha a vizpompa szimeringeket akrom kic serelni meg tudom eszt tenni a nelkul hogy le vegyem a hengerfejt?

A vízpumpa fedelet 3 csavar fogja,azt kell csak levenni.

Mivel hogy fejjeb is irtam hogy a vizpompaval gondolom hogy van a gond .....!Es meg egy kerdes van vizpompa szerelo kit?

Asszem van hozzá.

Akor gondolom az lesz a megoldas a problemamhoz!

De mi volt a probléma?

Megnéztem,lehet venni külön.Három szimering,és két O gyűrű.

koszi szepen remelem meg tudom oldani a problemat!

Az a problema hogy itt Romaniaba nem tudom hogy hol tudnek venni!Nem tudnal nekem segiteni valahogy ?Es kb egy arat is mondani!