KTM Klub fórum

sziasztok!nem tudja valaki hogy mennyi olaj kell 2008-as exc első teleszkópba száranként?

Probald meg itt http://www.wpsuspension.biz/service/downloads.php hatha talasz valamit ha nem akor meg probaj keresni Service Manulat a WP teloktol

Na, okosok. Úgy döntöttem, új olaj kell az első telókba, és úgy döntöttem én csinálom. A szétszedés menni fog, mert Csabitól van manualom, egykerék Feritől meg elvi útmutatásom. Viszont a 'milyen olajat' kérdés fennmarad.

A gyári ajánlás azt mondja, hogy SAE 5W. Namost ez szép, de tudtommal az olajjal lehet variálni, hogy keményebb, vagy lágyabb legyen. Nekem az lenne a célom, hogy lehetőleg kemény legyen, de rugózzon. Namost akkor mi van? HELP!!!

Keverj bele száranként 23,7 gramm model gipszet

Nem is akkora hülyeség. Lefotózom, hogy mi jött ki belőle. Szerintem az is volt benne.... Azon töprengek, hogy lehet, hogy a betöltés előtt egyszer átmosom az olajjal, mert ez valami saras dzsuva....

Motorex Fork oil 10W

Üdv,

pancel

Az jó. Kérdés:

- a 10W akkor keményebb, mint az 5W?
- vagy ez a gyári ajánlás?
- vagymivan?

Öntsed belefele és ne magyarázzá'!

No szóval, a te zörgettyűdbe (48600401S1) FORK OIL SAE 5 való, de létezik W7.5, W10, W15 is.
A 7.5-essel kár próbálkozni, ugyanis minimális a viszkozitási különbség, viszont a W15-el meg kissé fapados lenne a műszer.
Köztes megoldás a W10, ezt sok krosszgépbe is használják, de mondjuk a WP erősen javasolja a W5-öst.

Üdv,

pancel

Értettem főnök! Én is az 5W-t láttam gyári megoldásként, csak a körítést nem tudtam

Dehamár így belejöttél, van ám még egy gondom. Elvileg úgy kéne csinálni, hogy leszedem a kupakot, kihúzom a rugót, és megmérem a légrést. Viszont olyan alacsonyan volt benne a lötyi, hogy nem tudtam semmitsem mérni. Azt még ha valaki megmondaná, hogy gyárilag mennyit raknak bele. De lehet, hogy addig megtalálom ám :)

A kulcsszó: Misi!
Vagy ha nem, a WP oldalán elvileg meg kell lennie.

Üdv,

pancel

Aszittem te mindent tudsz....

Tudom is, csak nem árulom el!

Üdv,

pancel

Ha sikerul megoldani es elegedett leszel vele, atmennek hozzad, hogy megmutasd a technikat...
Nekem sem artana lecserelni igy ot es fel ev utan..

Nekem ellenkező irányba (5W-ről 2,5W-re) módosítva ég és föld lett a különbség (alig győztem visszafelé tekergetni a klikkeket), szóval ha Áron nem akar a mostanitól drasztikusan keményebb csillapítást, akkor szerintem bőven elég lesz a 7,5W is.

Csak halkan mondom,hogy évente illene lecserélni!

Nem csak "illene" hanem a kezelési könyv elő is írja...ha valaki sokat terepezik, akkor meg még hamarabb is elhasználódik benne az olaj

Még soha nem olvastam a kézikönyvet,de valamelyik nap lefekvés előtt bele olvasok!

Jaja...hallottam valami hasonlorol en is. Iden mindenkepp megcsinalom...
Tegnap olaj, olajszuro..hamarosan akkor teleszkopolaj is, csak megvarom, mig Aron rajon, hogy is kell..

mijaza tele-szkóp?

Üdv,

pancel

Már annyit olvastam utána, hogy biztos meg tudom csinálni. Hamegnem, hát kisnyúl

Különben a hátsó telónk az gondozásmentes? Vagy azzal miva?

Ja, házilag az, műhelyileg nem az.

Üdv,

pancel

Óóóóó nagyságos Páncél, a hasztalan félválaszok mestere, légy oly bátyám, és fejezd be a fennti mondatot. Vagyis:

- és amíg el nem romlik, addig jól van így.
- évente/hetente/havonta 13212km-enként szervizelni/felújíttatni kellene

Vagymi? e?

Az EXC-ét tavasszal újította fel a Béla (Korszerű Laci üzlettársa), elmondása szerint nemhogy gáz, de még olaj se sok volt benne.
A konklúziók levonását innentől rádbízom...

Szóval: Te ne nyúlj hozzá mert nem szabad, de szakműhelyben írástudó emberek meg tudják csinálni neked (évente egyszer).

Üdv,

pancel

tavaly ócsán csináltattam talán 20ért párban.
annyiszor volt benne cserélve az olaj,hogy alig bírta Norbi szétszedni.
felújítás lett a vége.

Az olajszint beállításáról:

http://www.youtube.com/user/slaverace1# ... lG3gUjxjEU

van robbantott rajzom.ha kell Áron, akkor feltöltöm.

Köszi, van manualom nekem is!

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... ODg3&hl=en

[quote="
Dehamár így belejöttél, van ám még egy gondom. Elvileg úgy kéne csinálni, hogy leszedem a kupakot, kihúzom a rugót, és megmérem a légrést. Viszont olyan alacsonyan volt benne a lötyi, hogy nem tudtam semmitsem mérni. Azt még ha valaki megmondaná, hogy gyárilag mennyit raknak bele. De lehet, hogy addig megtalálom ám :)[/quote]

olyasmit olvastam: standard adjustment fork - air chamber length 100 mm ne a régit mérd hanem az újat
én is a 7,5-re tippelek mert ha most "gyengének érezted" az lehetett a kevés olaj miatt is, mivel nem vagy nagyon extra átlag feletti rider lehet maradnék a gyárinál...

A légrés megvan, meg a módszer is már, köszi.

Mostmár megpróbálom a 10-est, aztán meglássuk. Legalább majd látom a különbséget :)

Legalább meglesz a következő olajcseréig a kifogás hogy miért akadtál el/borultál fel stb.

Nu, ma összeraktam a jobb oldali szárat, meg szétszedtem a balt. Az összerakás jól sikerült, eltekintve attól, hogy az alsó csavart nem sikerült 25Nm-re lehúzni, mert elforgott állandóan. Remélem azért elég lesz. 100mm-es légrést hagytam, a videó alapján okosan.

Akit érdekel csatolok egy képet a bal oldali szárból kijött olajról. Durva...

Ez mar nem is olaj... Kivancsi vagyok, mi lesz a velemenyed az uj beallitasrol. Bele sem merek gondolni milyen lehet az enyem... Asszem hamarosan en is belevagok.

Hali!
Ha megengedtek egy hozzászólást, én rengeteg teleszkópot szedtem már szét és raktam össze olaj-, szimmering- és csúszópersely csere okán. Anno próbálkoztam krossz villából supermotosított villát faragni sűrűbb olajjal és nagy reményekkel, nulla eredménnyel! Ma már csak fogom a fejem ezeken a dolgaimon...
No de a lényeg. A sok év szerelés és tapasztalat gyűjtés után eljutottam arra a szintre, hogy rájöttem mennyire semmi értelme az ilyen jellegű teleszkóp "karbantartásnak" és mennyire nem értek hozzá. Annak lenne értelme, ha a legapróbb alkatrészig szét lenne szedve és minden alaposan megtisztítva, majd szakszerűen összerakva. Tudniillik rengeteg kosz bennmarad egy ilyen kiöntöm-beöntöm olajcserekor, a nem kifolyatható régi olajról nem is beszélve! Az apró koszrészecskék bennmaradva tovább koptatják a teleszkóp alkatrészeit és ez hosszú távon nem túl kifizetődő.
Az ilyen teljes szétszedés-összerakáshoz viszont kellenek a speckó célszerszámok (pl a csúszópersely visszarakásakor ha megzömíted egy kicsit is az anyagot, már nem fog úgy dolgozni a teló).
A beállításokról ne is beszéljünk, mert ez szerintem itt mindenkinek (velem együtt) csak sötétben tapogatózás. Az, hogy a hasamra csapok és 5W helyett 10W-s olajat teszek bele, hogy keményítsem a teleszkópot, nagy oktondiság (bocs Xerx). Persze van rá esélyed, hogy bejön, a lottó 5-öst is el szokták vinni...
Szóval csak annyit akartam mondani, hogy ha hosszú távon jó futóművet akartok, akkor szakemberhez vigyétek! Egy tisztítás-olajcsere elfogadható áron megvan, de ha van rá pénz, akkor egy személyre hangolt futóművel csodát lehet tenni! Többet ér mint bármilyen motortuning! Persze utcai motorozáshoz nem feltétlenül szükséges.

Ebben tudom, hogy igazad van, de az én szintemen az ár-érték arány elég szar egy személyre szabott futóműve.

Ami inkább elgondolkodtat a leírásodban az az élettartam dolog, hogy ezzel az olajcserével csak adtam egy pofont a szarnak, tehát valójában nem vagyok előrébb. Mindegy, ezt mostmár megcsinálom, aztán majd jól meglássuk. Legfeljebb a következő alkalommal elviszem egy futóműveshez.

(csak zárójelben jegyzem meg, hogy szerintem egy ócsai telóolaj csere pont ugyanennyit ér, tehát akkor már egyel tovább kell lépni)

Annyit még idedobnék, hogy szerintem a 'semmit sem csinálunk 8 évig' vs. 'csak simán olajat cserélek évente' viadalban még mindig a 2. megoldás a teleszkóp kímélőbb.

Tavasszal leadtam a DRZ-t, hogy cseréljenek benne teló olajat mert csak pattogott kezemben a kormány. Számomra ez azt jelentette, hogy simmeringet is cserélni fog de ezt nem tette meg az ebadta.
Szombat reggel elhoztuk a motort és irány Kamiring. Már délelőtt szivárgott mind a kettő mert az új olaj kimosta az egyéb dzsúvát és beakasztott a régi simmeringnek.
Az ezt követő olaj és simmering cserének köszönhetően állítás nélkül jó lett az első lengéscsillapítás.

Mi a terepen jobban elhasználjuk az olajat, ezért is cseréljük évente.

Mi ebből a tanúlság? Nami? Fogggalmam sincsen

Különben összeraktam a telókat Viszont a rugóelőfeszítést most nemtom állítani Valamit jól meghúztam.

Persze elvileg tudom, hogy Petyának igaza van, de én szeretem magam csinálni ezeket a dolgokat. Mert érdekel

Ertem a celzast...

Igen, a KTM-es szakszervíz (néhol "szakszervíz") teleszkóp karbantartása kb. annyit ér, mint ha otthon csinálnád. Az sem vitás, hogy sokkal jobb kicserélni otthon mint egyáltalán nem cserélni. De ez a megközelítés azért nekem egy kicsit demagóg.

A személyre szabott futóművet én sem tartom fontosnak egy átlag utcai motoros számára, én sem adnék ki annyi pénzt rá. Főleg ha az ember egy átlag súlyt képvisel, nem extrém könnyű vagy nehéz.

Most jutottam el odáig anyagi és tapasztalati téren, hogy idénre meg akarom csináltatni a pályázós motoromon a futóművet a Havasi Zolival. Sok éve kínlódok a motor elejével, kegyetlenül pattog ledöntött állapotban. Először azt hittem, hogy meg tudom oldani, de már beláttam, hogy mindenképp szakemberre kell bízni a dolgot. Remélem meglesz idén, ha igen, beszámolok róla!

Xerx!
Még ha sokszor megmosolyogtató is, annál tiszteletreméltóbb az, ahogy próbálod magad csinálni azt amit úgy érzel, hogy menni fog. Nekem ez nagyon szimpatikus. Ezzel nincs is gond, hajrá így tovább! Valahogy el kell kezdeni!

Egyébként minden fenti duma ellenére biztos vagyok benne, hogy minőségi változást fogsz érezni az olajcsere után! Sajnos itthon nem divat a teleszkóp időszakos karbantartása, ezért ha nagy ritkán valaki sort kerít rá, katartikus élményekkel gazdagodik utána!

Majd csak figyeld meg, hogy meglepődsz amikor rájössz, hogy lesz hová befogatni az első kereket és nem a hónod alatt kell hordanod!

Üdv,

pancel

Xerx írd már le pls végül mennyi ment bele kb. csak hogy kell e vennem még olajat thx..

Nekem 100mm légréssel kb. 6deci ment bele oldalanként! Szerintem csak kibaszásból, hogy az 1liter ne legyen elég! :)

Hát ez kukk. Szétszedtem, kipucoltam, összeraktam, semmi. Meg se moccan. Nem értem....

Beszélj Mi Zsoltinkkal, ő minden teleszkópok ismerője, egyik oldalán beledobsz két dobozos sört, másik oldalán kijön a megoldás!

Üdv,

pancel

Adsz hozzá kontaktot privátban?

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Aham, abban jó vagyok!

Üdv,

pancel