KTM Klub fórum

És ezeken nem lehet bekötni ?

Azokat nem nagyon barkácsolni lehet de nem érdemes szerintem, de olajhőfok mérő létezik itt volt is eladó valakinek.

zoli

Szervusztok.


Elmondhatom,hogy eddig nem csalódtam a KTM-be.Még soha egy motorom sem okozott olyan örömet mint ez.Egyszerűen fülig ér a szám egy motorozás után.Fantasztikus ! És csak enduro kerekek vannak rajta. Szerintetek érdemes lecserélni ?

Annyi bajom van,hogy a féklámpám folyton ég. Mi lehet a baj ?

Ez a beszéd!

Ha kizárólag aszfalton akarsz közlekedni akkor szerintem igen, mert supermoto szettre jobb aszfaltgumikat kapsz.
Viszont ha nem vetetted el teljesen a lehetőségét, hogy néha-néha erdei utakon is gurulj egy jót, akkor viszont ne cseréld le szerintem!
Gumisi szerintem tud okosat mondani, hogy 18/21-es méretben milyen gumit érdemes rárakatni, ami aszfalton is teljesen jó.

Üdv,

pancel

Ahogy Páncél is írja, ne cseréld le.
Csak ha NEM akarsz terepre menni egyáltalán.

Ízzó kiég. GYári kell bele, az erősített.

Nézd meg hogy fent a főfékhengernél a kapcsoló nem csúszott-e ki a helyéről (alapállapotban a fékkar belső vége nyomva tartja).

Sziasztok!
Kérdésem lenne. Akitől vettem a motort (sxc 625),azt mondta,hogy csakis dekompresszorral önindítózzam,mikor indítom,mert leégeti az önindítót. Ez szerintetek így igaz,vagy marhaság az egész? A válasz(oka)t előre is köszönöm!

Ha segítesz neki az csak jó, de egyébként nincs rá szükség, jól van méretezve a feladathoz az indítómotor.

Üdv,

pancel

A helyzet az,hogy nem csak kimondottan aszfalton szeretném használni,de túlnyomó részt ott. Szóval olyan gumi kellene amivel bátran lehetne döntögetni és egy enyhe terepet is kibír .

Szia!
Nem véletlen mondta. Minden valószínűség szerint tönkre ment a motorban az automata dekompresszor mechanizmus, ezért az önindítózás túlterheli az egész önindító hajtást. Önindítóstól, szabadonfutóstól, áthajtó fogaskerekestől. Én azonnal ellenőrizném az áthajtó fogaskereket, hogy nincs-e fog letörve ill. a szabadonfutód állapota is kérdéses. Típushibáról van szó, vezérműtengely cserével orvosolható (ha csak az autodekó a rossz!).

Probléma megoldva. Az volt a baja. Ledes izzó van benne,ezért arra nem igazán gyanakodtam.
Köszi a segítséget.

Mivel még nem volt karburátoros motorom ezért nem nagyon takarítottam eddig. Nagy meló az lc4-nél elvégezni ?

Szerintem amíg nincs baja, fölösleges piszkálni.
Esetleg, ha nagyon biztosra akarsz menni, a benzincsőbe beletoldhatsz egy szűrőt (párszáz Ft).

Szia Petya!

Ezek a hibák hány ezer km után jelentkezhetnek általában? Elképzelhető 6-7 ezer km után is már?
Nekem is néha elakad az önindító és 4.-ben gurulva motorfékkel idegen súrlódós
hangot ad. Azt mondja hogy SshiiSsshiíssSHhííí.
A héten próbáltam egy másik LC4-et és az nem csinálta.( Ezúton is köszi fuzzyka )
Lehet hogy szabadon futó? Az tudd hangot adni? 2006-os szürke blokk.

Előre is köszi! Üdv, Zoli

Igazán nincs mit... :)

De szerintem azért meg kellene hallgatnod egy szürke blokkosat is mert az enyém fekete!! milyen olaj van benne ezt nem is kérdeztem...??mert szerintem az is segíthet de mondjuk láttad h mennyire értek a motorokhoz !!Szal ez csak egy ötlet! Jövő kedd esetleg egy kis gyakorlás??mármint nem holnapután hanem a következő....

Üdv

Zsolt

mennék én is ha nem gond.
csak legyen kész a betyár.

üdv.
pete

Helló Zsolt!

Akkor most mikor is?? A tegnapi holnapután az holnap van, viszont nem kedd, hanem hétfő. Az viszont biztos nem jó.
Mármint a kedd, de a hétfő se. Viszont ha jövőhét, mármint a következő, vagyis az azutáni akkor jó lehet a kedd, de
inkább a hétfő vagy szerda. De a szerdából jó az előtte levő is. Mármint a következő.
Szóval, menjünk!
Üdv, Zoli

Helló Pete!

Gyere akkor is ha a betyár nem indul. Legfeljebb tolunk a pályán körbe, körbe!
Tényleg mikor készül el legalább a diagnózis? Tök jó lenne ha jönnél te is. Fuzzykaval lemegyünk
valamikor Lacházára a gokart pályára bohóckodni. Írj, vagy hívj ha jönnél!

Üdv, Zoli

7főn vagy kedden lesz diagnózis,ha minden jól megy.
megyek bármikor,csak most az autómon durrant el a fékcső,ezért cserélem az egészet a jövő7en,mert 7végén mennem kell Miskolcra vele,úgyhogy csak utána tudok menni.

na legalább már nem csak az endúrósok járnak össze!!!!!!!!!!!!

Állat lenne ha jönnél te is! Hátha látunk Zolival végre egy profit is....
Nah szal egy kicsit elvesztem az időben :) nem a holnapi hétre gondoltam hanem az azutánira, szal ha szerdán mennénk akkor az pontosan júni 1. lenne(így remélem már érthető :)!
Pete neked akkor szurkolok h összeálljon a paripa, nagyon menő lenne ha hárman verethetnénk neki!
Aztán beszéljünk még addig erről...

Üdv
Zsolt

ha profit akarsz látni,akkor ne engem hívj!!!!!!!!!

Jóvann nembaj csak menjünk mert nagyon bezsongtam...

És most néztem h még mindig nem vagyok önmagam mert még most sem találtam el a dátumot !!!
Szal vagy hétfő azaz júni 6 vagy szerda azaz júni 8!!! ohh yeahhh mostmár sikerült!!

üdv
Zsolt

Sziasztok.

Tud itt valaki kedvezményesen gumit

A 2003-as lc4-re jó az újabb lc4 idomja ?

Sm vagy enduro gumi?

Enduro és konkrétan Pirelli Scorpion

Pontosan melyik "újabb LC4" és melyik idomja

Na ilyen érdekelne engem is!

Sajna enduróhoz nem vágom a témát!

Konkrétan erre a típusra gondoltam. Ennek az idomjait ( farokidom,oldalidomok ) gondoltam áttenni az enyémre.

A hűtőspoilerek csereszabatosak 1999-2006 között és a fejidom is minimális szerelgetéssel felmegy tudtommal.
A farokidom viszont csak komolyabb átalakításokkal rakható fel, úgyhogy szerintem nem érdemes belefogni (főleg hogy szvsz rondább is mint a régi).

Értem.Akkor ez is túl van tárgyalva.

Másik dolog. Mit lehet tenni,hogy jobb legyen a világítás,mert este ha megyek egyszerűen nulla. Valamint az olajnyomás visszajelzőt beszeretném kötni.Lehet ?

Világítás: többi izzó (féklámpa, index, helyzetjelző, visszajelzők) cseréje LED-re, emelt fényerejű fényszóróizzó beszerelése, xenon-szett vagy LED-esre átépítés.
Olajnyomás-jelző: hova akarod bekötni (azt már meg sem kérdezem, hogy minek) Tudniillik nincs hova...

Kösz az ötleteket. A visszajelzőre csak azért gondoltam mert ott van a műszerfalon a helye,csak abból gondoltam,hogy be lehet kötni.

Az olajnyomás lámpa csak a 950 és 990 modelleken működik a 640-es nem köthető be

Azért problémás a dolog, mert az LC4-edben két olajpumpa van, az egyik a főtengely felé viszi az olajat, a másik meg a váltó felé.
Épp ezért két gomba kellene (mindkettő elhelyezése problémás, ugyanis a gomba bekötése nincs a blokkon megoldva, valahol meg kellene az olajköröket fúrni hozzá), és ezt a két gombát kellene egy visszajelzőre rákötni.

Legtöbb amit tehetsz az, hogy mindig rendben legyen az olajszint és az olajcsere.

Üdv,

pancel

Pete,

Hogy áll a verda, lesz vadulás jövőhéten? Kicsit félő az időjaras miatt de bizakodjunk ezerrel!!!!!

Zoli , veled mi a helyzet készen állsz?

Üdv

Zsolt

Helló Zsolt!

Sajnos a hétfő szerda kilőve, ha a kedd jó neked, akkor nagyon rajta lennék!
(Nem firkáltuk nagyon tele ezt a topikot? Lehet hogy máshol lenne a helye.)

Üdv , Zoli

Teljesen igaz!!!

Elmézést az offért!!

Írtam pü-t

Azért problémás a dolog, mert az LC4-edben két olajpumpa van, az egyik a főtengely felé viszi az olajat, a másik meg a váltó felé.
Épp ezért két gomba kellene (mindkettő elhelyezése problémás, ugyanis a gomba bekötése nincs a blokkon megoldva, valahol meg kellene az olajköröket fúrni hozzá), és ezt a két gombát kellene egy visszajelzőre rákötni.

Legtöbb amit tehetsz az, hogy mindig rendben legyen az olajszint és az olajcsere.

Üdv,

pancel[/quote]

Értem. Köszönöm a részletes tájékoztatót.

A szintre meg az olaj cserére odafigyelek. Annyit tapasztaltam a szintel kapcsolatosan ,hogy mikor indítom reggel akkor minimum szinten van,később feltelik és a maximumot mutatja. Olajat 2 hete cseréltem. Normális ez a jelenség

Helló Óriás!

Ha aszfalton akarsz döngetni, akkor mindenképp SM szett!! Az nem nagy gond hogy enduró futómű,
két dugattyús fék és 300-as tárcsa. A régit én is úgy használtam.
Nekem a mostani SM szetten Pirelli Scorpion Sync van, amire azt írták, hogy enyhébb terepre is jó.
Ez lehet akár igaz is, viszont messze nem tapad úgy be, mint a régin a Contiforce SM. Pedig nem vagyok
egy nagy csúsztatós SM akrobata, de érzem a különbséget és bosszant. Most ugyanez a Pirelli Scorpion enduró
szettben.... háááát nagy csodát ne várj az azfalton. Sajnos nincs olyan gumi ami mindenre jó. El kell dönteni,
hogy hol feszegeted a határokat.( Vagy két szett kerék ) Bár inkább aszfaltbetyárba hajlasz te is,
de azért az SM szettel is el lehet gurulni egy föld úton. Csak sár ne legyen meg vizes fű.

Üdv, Zoli

gyári lc4 SM n van 1 bendorf nyitott dob mit kell állítsak karburátoron? vagy nem kell? esetleg honnan szerzek én ebbe a karbiba fúvókát? nem fog tönkremenni ha így használom? bár mióta nálam van így megy és még nemvolt gond.. most 22000 km van benne.. még soha nem volt szétszedve a motor 6000 km volt benne mikor vettem.. (szürke motoros 2004
s) és ilyet hogy dúgó meg hajtókarcsere mikor esedékes vagy h veszem észre ha esedékes? olajat nem eszi nem csörög csak úgy KTM esen.. köszi segítséget előre is..

Dugattyú és hajtókar csere a szürke blokkos LC-4-nél nem üzemóra alapján megy, ha kis szerencséd lesz, majd 80-100.000 km után ráérsz cserélni (egy bőröndnyi gubáért).
Karburátor állítás egy érdekes dolog, nem biztos, hogy kell állítani rajta, lehet, hogy az előző tulaj már megtette.
Az állítás nagyban függ a kipufogó belső csőátmérőjétől, a szívó oldal nyitottságától és attól is, hogy milyen karburátor van rajta, és nem utolsó sorban, hogy egyáltalán érdemes-e meghülyíteni a motort (ki tudnád-e használni azt a plusz teljesítményt és agilitást amit kapsz).

Üdv,

pancel

hát wössner dugó meg prox hajtókar gyűrűkkel szettesbe 90 rongy lenne.. karbira visszatérve sztem senki nem szedte még szét amúgy nem fullad semmi baja nincs tökéletesen működik akkor is ha visszarakom eredeti dobot (most pl az van rajta feltűnéskeltés miatt) a fontos az lenne hogy nem megy tönkre a nyitott rendszertől? hallottam olyat hogy el tud égni a kipufogó szelep és hogy feketedik a leömlőnél a cső.. de ez szép fényes.. :)

amúgy 2006 os idomait (farok) átlehet szerelni a régebbire mondjuk 2004 esre én is most szeretném megcsinálni keresgélek is nagy erőkkel.. KTMZoli is megcsinálta ő tud nektek segíteni van is 1 topik itt fórumon LC4 SEGG átalakítása címmel.. kicsit kell flekszelni és hegeszteni az eleje a 06 osnak szerintem is ocsmányabb de a hátulja szebb! farok idomot és légszűrő oldalidomokat kell cserélni csak annyi az egész..

Helóka. Az lc4 sm-em hirtelem teligáz adáskor megfulad, nemis lassit,nemis gyorsit csak nagyon lassan. Nyugis motorozásnál semmi gong, amin pörgösebre veszem a figurát szopózik. Valami ötlet? köszke

Üdv.

Sürgősen tanácsra volna szükségem. Először is az lenne a kérdésem,hogy ki ért itt a legjobban az LC4 sm/enduro - hoz ?

Mibaj?

Ha gáz van, csörgess meg (a profilomban van a telefonszámom), ha tudok, segítek!

Üdv,

pancel

Üdv.

Elég sokat járok túrázni és hát ennek a motornak a hosszú egyenesek nem fekszenek meg szét is pörög.Ez utóbbi dolgot lehet nagyobb első lánckerékkel orvosolni ?