KTM Klub fórum

Régóta tervezgettem hogy átalakítom, szinte mindenki lebeszélt hogy mindent cserélni kell (segédváz, légszűrő doboz, akksitartó, vezetékek, ülés..STB) gyűjtögettem a cuccokat hozzá, és nekifogtam....
Kész lett, segédváz csere nélkül, akksi, és légszűrő doboz a régi.
Masszív, nem kókány munka, és sokkal szebb! Nekem :)
Képeket, leírást is szívesen teszek fel ha van rá igény, segítek is ha valaki erre vetemedik :)

üdvZoli

örülnék ha tennél fel,mert egy páran hozzájárultunk sztem!
kíváncsi vagyok rá

üdv.
pete

Konkrétan a farokrészhez csak Te járultál hozzá a kipuffokkal, a többit nem sikerült annyira jó áron beszerezni Képeket felteszem sportmotorra, és belinkelem.
üdvZoli

szebb, de plusz súly

Nekem még csak nem is tetszik...az ilyen barokkosítások abszolút nem illenek egy supermotohoz - a kimondottan spártai alapkoncepciónak indult LC4-hez meg pláne nem.

Én nem érzem csicsásnak, egyszerűen jobban tetszik így hegyesebben. Dupla kipuffot meg nem teszem rá egyenlőre, jó a régi is...
Jaa és spártaibb mint volt mert ez az ülés mint a beton!!
Plusz súlyt meg nem érzek... ha feltenném a kiput biztos pár kilo...
Már csak a festés maradt, meg egy prestige oldalidom csere, és olyan lesz amilyet szerettem volna.
Nekem így tetszik

az a lényeg hogy neked tetszik, bár szerintem ami fura hogy az eleje fekete hátulja nari mintha ketté lenne vágva a motor... és az a dob.. az bocsájts meg de iszonyat randa...
sztem maradj a gyári doboknál:) szépen szólnak azok is ha csak a sípokat is kikapod a végéből, nekem úgy volt a prestige-en szépen dörömbölt:)

hátja mondjuk a fekete blokkos előnye a későbbiekkel szemben hogy 136kg volt, majd 2004 ig 149 re nőtt , 05től ezzel a hátuljával már 156kg, szépen feltornáztad a súlyt , de a lóerőt is növelted? mert a szürke blokkos 6le többet is tud:)
Amúgy nekem tetszik a vasad , pár apróságot leszámítva..

Szerintem szebb ez a hátulja de hiányzik a másik a másik kipufogó a súlyáról meg annyi csak papíron 136kg valóságban mindig nehezebb volt. A géped viszont jól néz ki

...a szürke blokkos egy lapát fos a feketéhez képest.

Üdv,

pancel

...a szürke blokkos egy lapát fos a feketéhez képest.
Nekem pont a fekete blokkos lett hajtókaros és a szürkével nem volt bajom

[quote="daytona73"]...a szürke blokkos egy lapát fos a feketéhez képest.
Nekem pont a fekete blokkos lett hajtókaros és a szürkével nem volt bajom [/qu




sztem ami 2000-02 ig volt fekete blokk az nagyon strapa kis szerkezet ,és olyan halk mint egy villanymotor, már a halkat ktm-es viszonyokhoz értem

neked pancel mindegy hogy szürke, vagy fekete vagy lila:) úgy is szétrongálod

Most mééé?

Igaz, hogy nem megy, de olyan szépen áll le.

Üdv,

pancel

Jóó ez a blokk, gyári kipuval mentem műszakira, olyan volt a hangja mint egy 125ös robogónak

.....írod hogy ronda mert narancs a hátulja, nem is terveztem így hagyni, csak feltettem hogy összeállt a vas... írtam is hogy már csak a festés maradt meg egy új oldalidom(prestige). (pancel küldhetnéd máá a képet.. )
A másik amit nagyonnem értek, miért írjátok hogy jóójóó de plusz súly!! MI???
Minek kéne teljesítményt növelni??? Emberek levettem a fekete farokidomot, és rátettem a narancs idomot!! jóó lehet hogy 5 dekával nehezebb de... namindegy nemértem......

a dupla kipunak meg hííja van, mert ahhoz még kéne egy középső összekötőcső... vagyminekhívják

ilyen volt:

A plusz egy darab kipufogódobnak (1 helyett 2 a gyengébbek kedvéért) meg a hozzá való csöveknek szerinted 0 a súlya?

Képeimen látszik egy darab van rajta, nem nőtt a súly, nem vagyok gyenge, tudom hogy van súlya.
egy kipuff 2,5 kg, nem hinném hogy akkora nagy súlygyarapodás hogy gondot jelentene+1 db 2,5 kg-os kipuff. Szerinted is teljesítményt kéne növelni ezért a 2,5 kilóért?
Nem vagyok akkora versenyző hogy ha még rá is teszem azt a plusz 2,5öt, megérezném, vagy sokkal rosszabb lenne az élmény.

Csupán azért ragadt meg bennem ez a súlytéma, mert legalább 3an irtátok hogy joez meg minden csak mégis szar mert csunyább meg ráadásul nehezebb is....

"hátja mondjuk a fekete blokkos előnye a későbbiekkel szemben hogy 136kg volt, majd 2004 ig 149 re nőtt , 05től ezzel a hátuljával már 156kg, szépen feltornáztad a súlyt , de a lóerőt is növelted?"

tehát feltornáztam 136-ról 156-ra...itt nem értettem hogy hogy tudtam volna 20 kiloval növelni a súlyt...

na részemről lezárva, csupán érdekességképp tettem fel a vasat, hátha valaki erre vetemedik és tudok neki segíteni.
azért a sok fika közt csak kaptam jó szót is


üdvZoli

Aki a munkád mögött, csak a plusz 2 kiló 30 dekát látja, annak toll a fülébe! Bouvard már leírta:

hogy a ferde f@szban kell itt hozzászólást lájkolni?



Üdv,

pancel

köszi ez kellett

a 660 factory seggét nem akarja megcsinálni valaki?

üdv!

Lefestettem, ez lett belőle

kéne rá egy 9 literes tank.

Ja, szerintem is! Nekem pont van eladó, üléssel együtt!

Mondtam már hogy sokkal könnyebb lenne felsorolni, milyen LC4-alkatrészed nincs eladó

Jól van, látom gyógyulgatsz!

Azért nem ártana néhány új vagy újszerű végtag nekem se...

Ha jobb váll is akad, gondoljál rám is

nekem is tetszik,a nagy kályhacső kivételével!

sziasztok!
zoliKTM arra lennék kíváncsi, hogy hol vetted a farok idomot és hogy kb. mennyibe került a teljes átalakítás összesen? nekem is van egy 2004-s LC4 640 esem és nem nagyon tetszik a hátulja.
A 2006- exc idomon gondolkodtam hogy azt rá lehet e tenni csak még nem jutottam el oda hogy szerezzek 1 idomot rápróbálni mielőtt megveszem drága pézéé. :) mi a véleményed? jó lenne rá az is vagy csak ez az idom ami neked van?(az 2006-s dupla kipus lc4 idomja nem?) válaszod(otok) és segítségetek várom :)

csao!

Háát exc sztem nem állna neki jól, bár ki tudja.. ülés sem passzolna ahhoz.. Én mindenképp ezt tenném rá.
Neten keresgéltem, és találtam idomokat... De ha megkérdezed Ócsán a KTM-eseket, lehet van nekik. Azért sem lenne jó az exc idomja, mert ez az lc4 farokidom passzol össze az alatta lévő idommal amibe az akksi is van, meg a lámpa. Ha találsz, frankón össze lehet hozni a régebbi segédvázzal! Láthatod is a képeken hogy nagyon jól áll rajta. Masszív és szépen illeszkedik. Ha találsz és veszel segítek szívesen akár képekkel, akár személyesen is.

üdvZoli

Szia Zoli!

Engem is érdekelne, hogy kb mennyibe fájt ez a kis móka neked és , hogy konkrétan miket kellet cserélned?? Nekem 2001 es 640 sm van, már én is nézegettem h mit lehetne kezdeni a hátújával mert nekem sem nagyon tetszik!Viszont a Tiéd annál inkább(szép munka)!!
Ha kapnék egy kis felvilágosítást azt megköszönném...

Üdv

Zsolt

Zoli nem szeret válaszolni.. :S

Szeretek én válaszolni, csak most látom hogy írtatok!

Kell hozzá:

- akksi takaró, és légszűrő takaró idom
- farokidom
- farokidom alatti idom, amibe a lámpa is van
- új ülés --> ez nem fontos mert össze lehet hozni a régi üléssel is, csak nekem szürke volt, meg a kényelmesebb fajta és az ducibb, vettem másikat.
- kurvasok kitartás
- csavarok
- flex
......

Az ár meg változó, keresgélni kell a hirdetések között, pl: kepesmotor.hu.. vatera..
Egy ülés kb 10E, farokidom narancs ujonnan asszem tizenezer, használtan 8-10, én szarrá karcoltat vettem, így 5E, kis oldalidomok 5000/pár...

Árat azért kár irnom mert használt cuccok, amiket úgyis lefest az ember, állapotfüggő minden..
Képet kértek az összerakásról? ..vagy csak akkor ha megvan minden idomotok....



üdvZoli

Zsír, akkor nem olyan vészes... :)

Sztem a közeljövőben nekiállok és akkor lehet h kérnék majd egy kis képregényes segítséget!!

Köszi mégeccer

Üdv

Zsolt

zoli sztem tudom melyik farok idomot vetted meg.. vaterán láttam egyetlen egyet narancssárga idom végén KTM matrica és télleg elég karcos volt.. na most nekem azért nem jó a karcos mert narancssárga a motor és idomot is narancsot szeretnék és elég jó állapotúak az én idomaim semmi karc semmi és nagyon elütne ha karcosat tennék rá.. most találtam képesmotoron jó idomokat ha megveszem felveszem veled kapcsolatot és segítesz átalakítani?! :)

Segítek HÁT !
Szolj nyugodtan, feltukkeroljuk

quote="fudejovagy"]zoli sztem tudom melyik farok idomot vetted meg.. vaterán láttam egyetlen egyet narancssárga idom végén KTM matrica és télleg elég karcos volt.. na most nekem azért nem jó a karcos mert narancssárga a motor és idomot is narancsot szeretnék és elég jó állapotúak az én idomaim semmi karc semmi és nagyon elütne ha karcosat tennék rá.. most találtam képesmotoron jó idomokat ha megveszem felveszem veled kapcsolatot és segítesz átalakítani?! :) [/quote]

Hali!!

Már kérdeztelek régebben az átalakításról de még csak most szántam rá magam és lenne még pár kérdésem...
Az egyik, hogy a farokidom alatti idom (a lámpás) az lehet után gyártott vagy vagy csak a gyári jó mert csak úgy csatlakozik vagy mittomén, hogy az nem helyettesíthető?

A második, hogy amit írtál, hogy "akksi takaró, és légszűrő takaró idom " ez a két kis oldal idom lenne vagy kell még valami az aksihoz is?

A harmadik pedig az lenne, hogy nézegettem az elkészült paripádról a képeket és úgy tűnik mintha meredekebb lenne a kipuffod dőlés szöge mint eredetileg... Szal a kérdés,h összehozható az új farok idommal vagy azon is alakítani kell?

Esetleg ha lenne egy két képed azt elküldhetnéd nekem a fuzzyka@gmail.com címre, azt nagyon nagyon nagyon megköszönném!!

Üdv

Zsolt

engem meg az érdekelne,hogy a központi rugóstag patronjára (vagymittudomén..........) hogy lehet felrakni a red bull dobozt? vagy csak matrica?

Szerintem lemezollóval simán rá tudod faragni a dobozt is. De talán egyszerűbb a matrica...

Sztem az matrica gyanús... De igyál egy red bull-t és próbáld ki :)

Én sima tapétavágóval levágtam az alját és a tetejét, hosszában végigvágtam és F.BS-el bekenve felragasztottam rá (muszáj végigvágni, mert épp nem megy rá, kerületben fél centi híja van).
Hálás dolog, mert tiszta szutyok és korom volt már szerencsétlen, most meg kinéz valahogy.

Üdv,

pancel

fuzzy!

petya árul a vaterán LC4 aluminium ülésnyúlványt. nem tudom hogy jó lenne e neked,ha hazamegyek összehasonlítom az enyémmel.

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_f ... 59581.html

Ööö...ez milyen szerepet töltene be nálam??

ezen ülnél félig!és tudod rögzíteni az idomokat
vagy a váz ezen részét nem kell cserélned?
már lehet hogy keverem a dolgokat,aztán olyanba szóltam bele amihez nem értek.......

Nah akkor mondom... :)

Szal az én paripám 2001-es és nagyon nem szeretem a mostani kinézetét de az itt látottak alapján én is szeretném átalakítani a gépet úgy mint Zoli! A legtisztább megoldás tényleg ez lenne ha lecserélném a segédvázat de anyagi megfontoltságból inkább a flexet választom ! Röviden ennyi... Én sem értem egyébként, hogy hogyan fog összeállni mert kell majd fúrni, faragni, flexelni de Zoli küld majd képes segítséget és az alapján elvileg minden rendben lesz!

a fúrás faragás a legkevesebb sztem.

kell ugyebár 2db faxa kipu. kell egy Y kipu cső,idomok,lámpa.
teljes idomszettet 25ért láttam.A dupla kipu a húzós,bár én raptorferivel csináltattam 40ért a kettőt (nem egy akra,de nem is gyári).
gyere el,nézd meg az enyémet,úgy is szét van szedve.

cső.

ha veszel lámpát,akkor ilyet vegyél. az ebay-en találtam,ledes,és az irányjelző is benne van. tök jó