KTM Klub fórum

Üdv Srácok. Új vagyok a forumon ès az életem első KTM- èt is most szereztem be pár hete. Ez egy Lc4 620, 1995 èvjárat.Az a gondom a vassal ,hogy a hátsó kerék nincs közepén. A láncfeszítő egyformán van beállítva. Szépen egyenesen fut a kerék és a lánc is ,de valamiért még is jobbra elvan csúszva a kerék. Ki lehet a baj ?? Köszi a segítséget. Üdv Zsolt

Szia .
Hol látod ,hogy el van valamilyen irányba tolódva a kerék?
A felninél vagy az agynál esetleg keresztbe áll a kerék?
Nézd meg egy egyenes léccel vagy vízmértékkel.Az első kerékhez képest van e eltolódás.
A lengővillába nem biztos ,hogy ugyanannyi a hézag mindkét oldalon.

Hát hogy ha a motor mögè álsz akkor látni a sárvèdőhöz kèpest hogy kicsit jobbra elvan rakva a kerèk. Egyenesnek egyenesen fut. A láncfeszítő egyformán ál. Gondokom akkor a kerèk is. Azt mèg nem nèztem hogy az elsőkerèkhez hogy áll. De azt èszre vettem hogy a lengőkar villa ès a gumi között jobbrol-balrol nem egyforma a távolság. Jobbról a láncfelöl van kb 1,5 cm, balról pedig durván 2,5- 3 cm . Mèg azt tudnám elképzelni hogy a felni van elfűzve.

Nem lehet, hogy a hátsó váznyúlvány ferde kicsit, és emiatt a sárvádőhöz nézve tűnik ferdének e kerék!
Valaha az enyém is ilyen volt, egy-két alátét megfelelő helyrerakásával orvosoltam a ferdeséget!

Hát nem is tudom. Jelenleg szerelőnél pihen a moci.Amint haza kerül alaposabban szemügyre veszem. Szerintem keresek valakit aki tud küllőzni és kicsit elfűzetem balra. Valami oka van annak ,hogy már magában a lengővillában sincs középen a kerék.

Szia most nem vagyok teljesen tisztában azzal ,hogy mit értesz azon az elfűzetésen, mit fűzetsz és milyen módon egyik oldalon rövidebb ,a másik oldalon hosszabb küllőkkel vagy mi a terv.
Inkább nézéssel meg a szerelőddel,ha már nála van.

Úgy értem ,hogy ha a láncfeszítő egyformán van beállítva és az agy is középen van , távtartók minden jó . Egyedül annyit vettem észre hogy jobb oldalon kb csak 1,5 cm ,bal oldalon meg vagy 3 cm távolság van a gumi és a lengővilla között akkor mást már nem tudok elképzelni csak annyit hogy átfűzetem a kereket az egyik oldalon rövidebb a másikon hosszabb küllökkel

Érdekes gondolat.
A helyedben megnézném egyáltalán a gyári kerék van e rajta ,bent van e a helyén a mindkét csapágy és a távtartók is a helyükön vannak.
Ill.amit már írtam ,hogy a két kerék fut-e .
Ha nem ér bele sem a láncba és a lánc egyenes megy, plussz a féktárcsa is a helyén van akkor ne csinálj vele semmit .Guruló motornál elengedett kormánynál egyenesen kell gurulnia a gépnek.
De ha nincs fogalmad róla ,hogy mit hogy kell csinálni akkor jobban jársz ha rábízod valakire aki látott már motort közelebbről.