Az egész úgy kezdődött, hogy futás után kimegyek, ksizerelem a 2 kereket, aztán bedobom a Skodába, és holnap kicseréltetem.

Aztán futás után vacsi, meg pihi, és persze besötétedett. Nem baj, a motor kinn áll a garázs mellett, majd a garázs fényénél kiszerelem a kerekeket. Hát, a fény épp annyira volt elég, hogy nem a diófának estem neki, de sebaj.

A hátsóval nem is volt gond, nagycsavar kicsavar, kiscsavarok fellazít, kerék leenged, lánc leszed, kerék kiszed, letámaszt.

Az első azonban nem volt ilyen eccerű. Nagycsavar kicsavar, első kiscsavar kicsavar, második nem mozdul. 3-4. kicsavar, második nem mozdul. Kicsit jobban tolom, nem mozdul, viszont a fej kezd elnyíródni. Befújás csavarlazítóval, első csavar visszacsavarás - hátha úgy fellazul a második - második csavar fej elnyírás. Király. Na, most mi legyen? Elő a fúrógépet, 4-es fúró, keresztültolom. Eredmény? Egy lyukas, kiszedhetetlen csavar. Elő a 4.5-ös fúró, tolom, beletörik. Agyam eldurran. Fogó, véső, csavarhúzó, mittomén, de a beletörött rész nem mozdul. Végül alulról belekalapálom a 4-est, ami kitolja a 4.5-est felül. Dühömben felülről nekiesek egy bazinaggyal, ami lecsapja a csavarfejet, és a maradékot megtekeri kifelé. Na végre. Tengelyt kiszedem, kereket úgyszintén, kereket félreteszem.

Utána gondolkodóba estem. Ha Kopenak megy, menni fog nekem is. Szóval elő 2db, egyenként 30cm-es csavarhúzót, és nekiláttam gumit szerelni. Leszedtem az elsőről a gumit. Hurrá. Meg a hátsóról az egyik felét hurrá. Aztán elfáradtam. Szerintem eddig nem lukasztottam ki egyik belsőmet sem. Holnap veszek valami pumpát meg vasat, és befejezem.

Asszem vennem kéne gumiszerelő vasat. Hol lehet ilyet kapni Bp-en?

kope is 2 órát kínlódotta gumival, csak ezt rutinosan elhallgattam!

....de megérte, mert saját munka! Gumiszerelő vasat szerszámboltban kapsz,

Ajánlott irodalom:
http://www.ktmklub.hu/gumiszereles.htm

Várjuk ám a további fejleményeket, már már annyira, mint Dani állólámpás szerelését anno.
...bár ahogy olvasom most is beleszaladt egy kuplungbowden projectbe....

Ma megyek venni szerelővasakat

Hát én keresgettem ilyet, de elég borsos áron voltak. Jobban jársz ha csináltatsz rossz villáskulcsból vagy valami hasonlóból egy ügyeskezűvel. De ha találsz normális árút, tedd közzé! Elfekvő ETZ szerszámot is érdemes keresni, az elég kicsi hurcolászni is.

Normális áron nem találtam. Viszont állati drágát igen.

Az mennyi? Csak kíváncsiság, nekem már nem kell.

Akkor ilyennel már ne is idegesítselek: gumiszerelő vas? Bár nem tudom ezek mekkorák.
Ha nagyon belemerülsz a témába, akkor érdemes lehet felnivédőt is beszerezni.

gumivásárlás előtt állok. milyen gumit javasoltok ? nagyrészt terepen mennék meg néha "dagonyázni"

aha,rendben van.Találtam is egy mitas c 10-est.Nekem ez tetszene,de akkor elvileg evvel nem mehetek ki közútra? mert ez nem fim-es ?

aha,rendben van.Találtam is egy mitas c 10-est.Nekem ez tetszene,de akkor elvileg evvel nem mehetek ki közútra? mert ez nem fim-es ?

Elvileg nem használhatod "közúton".Vagyis szilárd burkolatú úton.

Nem csak a szilárd burkolatú út a közút, de ebbe inkább ne menjünk bele.

Én is ezzel a fajtával megyek,nekem ez jött be a legjobban.Pedig kipróbáltam már egypár fajtát.Elvileg nem használhatod "közúton".Vagyis szilárd burkolatú úton.

Jimmy, C12-est próbáltad már? Tapasztalatok valakinek?

Jimmy, C12-est próbáltad már? Tapasztalatok valakinek?

Régebben próbáltam (mert a sárban még magamhoz képest is nagyon béna vagyok), sokkal jobban mentem vele sárban, de hamarabb is kopott, főleg a keményebb talajú részek tettek be neki.

ha minden igaz akkor holnap hozzájutok egy mitas c16-os hoz.Ismeri valaki?
Tapasztalatok ? csak mert ez az amit most hirtelen meg tudnék venni bolti ár alatt

Köves, sziklás, nagyon kemény talajra.

Probáld ki a kendát!Én eddig az auneres dunlopot használtam nagyon jo!Csak most nem volt idöm kimenni ugyhogy vettem ezt a kendát és kellemesen csakodtam benne!Két féle képpen tudod felrakni attol függ hogy hogy hard vagy softos a terep!12.000ft!

Mi van, ha a menetirányos gumit az ember fordítva rakja fel??

Cseréld nyugodtan vissza. Csak a mintából (E07) adódóan is lényeges a forgásirány.

Azt tudom, hogy lényeges, sőt azt is tudom, hogy a minta miatt, a kérdés inkább arra vonatkozott, hogy mi baj lehet így?

hali! nincs gond ha olyan laza terepen használod mint pl homok vagy sár. a laza talajn nagyobbat fog de aszfaltra nem ajánlott mert csúszós lehet . a vizes aszfalton nem ajánlott

Hát persze, hogy betonra megyek vele. Hát persze, hogy valszeg esni fog. Bakkkeer.

Most rakattam fel az új hátsógumit 1300 "jó" Magyar Forintért centírozva.
Nekem ennyit megért a Szombathelyen látott kínlódás.

Most rakattam fel az új hátsógumit 1300 "jó" Magyar Forintért centírozva.
Nekem ennyit megért a Szombathelyen látott kínlódás.

Meg tegnap este visszaszereltem a butykos gumit es probaltam a Gumisitol ellesett dolgokat alkalmazni. Elsosorban azt, hogy visszaszerelesnel eloszor visszapattintom a gumi peremet, utana bekuzdom a belsot, es utana a masik peremet. Na nekem ez nem megy. A hatsonal meg megkuzdottem vele, de az elsonel visszatertem a jol bevalt megoldashoz, es eloszor beraktam a belsot kicsi levegovel, majd bedugtam a szelepet, es csak utana raktam fel az elso majd a masodik peremet. Viszont Miccel ellentetbn nem sikerult kicsipni a gumit

Én voltam, ehh

én kifejlesztettem egy eddig sajátnak hitt gumiszerelési módot. kétoldalról szedem le is meg fel is két oldalról teszem.Mikor leszedem kétoldalra fordítom ki és egyszerűen kibuktatom a felnit.mikor fel. leteszem a kész gumit a földel merőlegesen a két lábam közé. előtte szépen beleigazgatom a belsőt nagyonpici nyomással, szelep bent.fogom a felnit befordítom a külsőbe úgy hogy eléggé megterhelem a sújommal a külsőt ,hogy szétnyíljon és beengedje a felnit középre. persze egyidejűleg beilleszetem a szelepet és a kis anyájával rögzítem ne csússzon ki.

picit segítek a külsőnek,hogy a ne kapjon a felnire .ilyenkor a felni bekerül a külső gumi két pereme közé. ekkor először az egyik oldalt könnyedén felpattintom a felnire. (a papucs mindvégig a felniben marad ) majd átfordítom és a másik oldalt is felrakom ami kicsit már nagyobb ellenállást tanúsít.

ennyi.
az egésznek a lényege ,hogy nem baszom szét a kezem a belső begyömöszkölésével és igazgatásával. plusz sokkal könnyebben lehet felrakni mint ,ha egyoldalról erőltetem az egész műveletet. és sokkal gyorsabb is!

Ma kipróbáltam én is ezt a módszert (vagy valami hasonlót), tényleg működik!

Én azt hiszem, ha lehet, ezt inkább ráhagyom Gumisre, mivel még a Simson külsőben is képes voltam elhajlítani a drótot.