KTM Klub fórum

Hali.

Van vkinek tapasztalata a Mitas EF-05 , EF-07 140/80-as 18" gumikkal?

gyári ajánlás szerint: FIM, vegyes terepre való.

(a 450EXC-nek a 140/80-as az ajánlott mérete)

nem akartam új témát nyitni., véletlen vót.

Sztem 120/80-assal jobban jársz, azzal könnyebben irányítható a motor.

HI!!
nekem EF-05 van a motoromon , de nem valami jó!!!
Sárban\vizes füvön semmit nem ér +nagyon pupa keverékű gumi és gyorsan fogy!! szerintem ha jó gumit akrsz venni MITASBÓL akkor C-12
5 ezerrel olcsóbb mint a EF-es gumik!!! és többet is bír, mert kemény keverékű!!! én most akarom majd ilyenre cserélni .
EF-05 öset emg próbára vettem de ráb*sztam.

Nekem pont fordított a tapasztalatom: ezelőtt C-12/C-13 volt fent, most meg a Bob-tól kapott használt EF-05/(asszem)06 és ez utóbbiakkal sokkal jobban meg vagyok elégedve! Igaz, eddig jobbára csak homokon mentem velük, de nem éreztem hogy nehézkesebb lenne vele a gép (pedig hátul 140-es), ráadásul aszfalton a más kialakítású mintázat miatt szinte észrevehetetlen rajta a kopás, míg a vadiúj C-12-nek pár km nagyon óvatos aszfaltos gurulás alatt piszkosul lepusztult az éle! További előnye az EF-nek, hogy nincs ráírva, hogy nem szabadna utcán használni (rendőr nem tud belekötni, műszakira se kell lecserélni)! Viszont újonnan sajnos tényleg drága (Pirellikkel, Dunlopokkal majdnem egy árban van)

Egy ismerősömnek raktam fel EF-s gumikat, mert valahol Németországban indult egy enduro versenyen (senior kategóriában), nem is használhatott volna cross gumit, védjük a természetet. Ő sem volt megelégedve vele, a sárban igencsak kínlódott, és el is kopott neki a hátsó. A C-s gumi terepre mindenképp jobb, viszont aszfalton csúszik és hamar elfogy.

Szerintem Bobot kéne megkérdezni erről (ő indult versenyen is az EF-el), de asszem nem olvassa ezt a topikot, csak az Index-est.

hát szerintem egy C-s mitas többet bír aszfalton mint egy EF!!!(vegyesen használom)
nekem ez volt az első EF meg az utolsó is!:)
4 hónapos az EF gumi és már csereérett, és csak hétvégente motorozok
na most a C-s ugyan ilyen igénybvételnél legalább fél évet kíbír(nálam)

++ ja és C-sből a 02eset(mitas C-02) nem szabad venni!!(tapasztalat)
az nem jó sehova!!! talán a Sziklás-hegysébe .

Jó lenne ez az FIM-es EF es gumi is, ha keményebb keverékből lennének, nem gumicukorból

hali.

a mocimon ef-05 140/80-as van fönt, elötte asssz'em c02 volt fent.
nekem bevált az ef-05, abszolút vegyes talajon használjuk, sár/kő/homok
és agyag.

a havernak az exc300-asra is ezt raktuk fel, ő sem panaszkodik.

Endurora endurogumit.
Lassan csereerett lesz a gyari metzeller FIM endurogumi, elol Mitas C19, hatul EF07 lesz. A 07-es a legjobb endurogumi amit eddig probaltam. Jobb, mint a Michelin ECIII, Trelleborg FIM enduro vagy ez a Metzeller. Az EF05-ot nem igazan szerettem, de ez bevallt. A krosszgumik jobbak bizonyos korulmenyekre, de endurozas alatt mindenfele terep elofordul, es az endurogumik mindegyiken helyt allnak. A kornyezetvedelem sem utolso szempont. Anno a C12-t is le kellett engednem, hogy sziklakon, fatorzseken atkapaszkodjon, viszont a kis nyomast nem birta sokaig, kihasadt az oldala. A FIM gumak birjak, mivel erre vannak kifejlesztve. A gumikeverekuk azert puha, hogy a kemeny talajon, koveken is kapaszkodjon, a butykeik pedig eleg ritkak, a jo tisztulas miatt sar esetere. Persze a C12 jobb sarban egy kicsit, viszont kemenyebb talajon leszakadnak a butykei. A koves talajon jo gumak meg szarok a sarban.
A lenyeg, hogy mindenki ahhoz valasszon gumit, amilyen terepen motorozik, mert akinek az endurozas az, hogy kijar csapatni a homokbanyaba, annak a vilag legjobb gumija a C12, aki meg egy endurozas alatt letordeli a butykeit a hegyekben, az csak csalodik benne.

Vazze, írhattad volna egy kicsit előbb, nemrég vettem EF-05-öt.

Az Adventure nehezebb, meg erősebb is mint az én 300as exc-m, úgyhogy nem árt arra masszívabb bütykű guma. Ez megintcsak az eltérő felhasználás esete. Szerintem turazósabb endurózásnál nem jönnek ki az előnyei. Jó az a 05, Otto a SC620-on jobban szerette, mint a Michelin ECIII-at.

Majd elválik mennyit bír.