Nem a dekompresszor bowdened feszül?

Ha egyik sem, akkor ne fordítsd jobbra a kormányt!

Mitől lehet az, hogy ha jobbra (majdnem ütközésig) elfordítom a kormányt, akkor egyszerűen leáll a motor? Gondolom, a bowden(ek) feszülésével lehet vhogy összefüggésben a dolog, de hogy hogy azt nem értem, mert még az alapjárat is fel van tekerve!
Ötletek?
/mic, ne írd be, hogy ne fordítsam jobbra a kormányt! Kösz! /

Egyébként szerintem is deko. Valszeg odacsípted, mikor a tankot tetted vissza.

Az lehet. Bár igazából azóta tűnt fel, hogy végre sikerült beépítenem a kormánymagasítást.

igen pont ez van hogy leállítás után kezd el hugyozni.

mostmár csak azt kellen tudnom hogy hol van az a légtelenítő csavar .

A légtelenítést érdemes lenne megcsinálni. Az EXC-n is megkellett, mikor le lett véve a hűtő (szelephézagállítás miatt). Ha levegős a rendszer, akkor nyomhatja ki a vizet. Amikor megállsz, próbáld ki, hogy nem állítod le a motort, hanem alapjáraton járatod egy kicsit. Ha levegős, akkor csak a leállítás után fogja kinyomni a vizet.
Mitől lett ez a jelenség?

Nekem olyat csinált... hűtő le, hűtő fel... tele raktam vízzel de csordúltig... tudtam, hogy nyomni fogja, mert ugye tele van s melegszik tágul stb...
De mikor már kihűlt állapotában belenéztem s nem láttam folyadékot majd mentem vele egy erőset... s nyomta!!! Pedig 90 fokon volt a hőmérőm... nah erre kérek választ mert én nem értem...

Légtelenítetted vagy csak feltöltötted? A légtelenítés nem abból áll, hogy feltöltöd csurig a hűtőt

Álltalában a vízpumpa tetején vagy a blokkon van egy csavar. Norbiék nem tudták megmondani?

Hol vagy hogyan légtelenítsem? mert olyat nem csináltam
azt hittem hogy forgatja a vizet légtelenedik...

Ha lezárod a hűtő tetejét?
A kezelésijébe benne van, ha jól emlékszem.

Jelentem a légtelenítés megtörtént.

Majd ezek után a dugó rekonstruálása.

És úgy néz ki sikerűlt helyrehozni a dolgot mert már nem hugyozik pedig álltam vele nem kicsit járó motorral meg gurulgattam kb 5-el

Most ennek nagyon örülök

köszi a tanácsokat

ide is beírom hogy jól kipanaszókodjam magam

Hmmm.

Most nagyon ideges lettem. Biztos emlékeztek rá , hogy nem rég azt írtam " meggyógyúlt a paripa. Nos ezen álláspontom a mai napon megdőlt ugyanis városi gurulásom során ami persze megint araszolva sikeredett, megálltam szeretett folyóvizünk magasságát megtekinteni .Ettől vagy má ne is tudom mit mondjak ? pisilési ingert kapott a vasam ,és megint behugyozott.Pedig má örűltem hogy abbahagyta.

Szerintetek mi a picsót lehet még csinálni vele? Engedjem le teljesen azt újra tőlteni az egész rendszert?Vagy a rosszabbik , hogy irány Ócsa és szét kell bombázni?

Mi lehet a baja? ÁÁÁÁÁÁÁÁ

Imádom ezt a jószágot de ez már qrvára idegesít.Amúgy azegész egy X-akta mert nem a tipikus Lc8 betegség szindróma van nálam.

Mit javasoltok?

Szerintem hengerfej tömítés csere és minden megoldódik.

Hali,
Egy első kerékcsere után,irtozatosan nyikorog a fék(megállás előtt,szal ha kb.40nél gyorsabban mész akkor csak első féket húzod akkor nem nyikorog). OKA?! a fékbetétek mozdulhattak el?
Közel van a kopás határ elsőnél...(jo tudom, mindegyik ilyen nyikorgós, na de ennyire nem volt hangos, mostmár hidegen és melegen is csinálja) :S

Köszi!
és rézpasztát honnan szedjek???

Motorex készít ilyen rézpasztát, a Zsembery-nél Törökbálinton kapható. Szerintem van Ócsán is, igaz Mic?
Esetleg csapágy bolt

hali,
mostanában ritkán de előfordul... leállítás után, kb. az első 5 percben. olyan hang csendül fel,mint mikor nem eléggé rugod meg,hogy beinduljon. csak "nyafog egyet". most ezt nehéz lenne leirni, h. mit ad ki.
(kb.1sec alatti "morgás")
szal mitől lehet??!
tapasztaltatok már ilyet? vagy hasonlót?

Hi.
Nekem van egy 525 sx-em.olyan bajom van h 4-ben CSAK 4-nem pl ha húzom a gázt vagy tartom akkor olyant csinál mintha nem kapna néha kaját. mitől lehet ez?
kösz by BLG

----
dee olyasmi. de amikor csinálja gyujtás levéve... leállítás után egy - két perccel... (eddig kétszer fordult elő).

Rájöttem mitől van. Túl korán leállítjátok a motort. Még menne pár kört és ezt jelzi nektek

Na, ezt fejtsétek meg, mitől lehet, mert én nem tudom:

olajat és szűrőt cseréltem a gépben (625 SC, 2002).
A mikroszűrő légtelenítésekor hiába várom, hogy elkezdjen folyni az olaj a csövön, vagy 2 percig járatom, semmi. Leszedem az olajcsövet a szűrő házáról, beindítom, semmi. Leszedem a másik csövet (ami bemegy a mikroszűrő házába), onnan se jön. Végül leveszem az alsó, blokkban lévő olajszűrő fedelét, és azt látom, hogy csont száraz a szűrő! Mindez a blokk olajjal való teljes feltöltése és kb. 5 perc, részletekben történő járatás után.

Önts a szűrő házába olajat és próbáld meg úgy.