KTM Klub fórum

Vettem egy prolongot, bele is töltöttem a mociba (persze olajcsere után). Ha beválik megosztom veletek a véleményem. (ha nem , akkor is). Kiváncsi lennék kinek mi a véleménye róla! Az autómba már tettem egy párszor, szerintem jó volt.

Szerintem most cseszted szét Remélem nem így van és én tévedek.

A kuplungnak biztosan nem használ egy olyan adalék, ami a súrlódás csökkentését szolgálja. Megkérdezted, hogy motorkerékpárba beleöntheted-e

Még a '90-es évek elején nem lehetett olyan motorkerékpárhoz használni, ahol egy olajtér volt. A Harley-nél külön van a motor és külön a váltó kenése. Az EXC-nél minden egyben. Kíváncsi vagyok mi lesz a tapasztalat és szeretném, ha nem negatív lenne.

Hm, ha parafa betétes a kupplungod, akkor olajcsere, legrosszabb esetben + lamella csere.

Jaja és még szerencse, ha csak annyi. Mesélhetnék rémtörténetet, pont nemrég volt egy fórumon. Egy amcsi kocsiban 1,5 misi kár lett tőle, mert bizonyos olajokkal nem használható együtt, mert karamella szerű lesz tőle az olaj és minden olajfuratot eltömített neki. Komplett motorcsere lett a vége.

Kb. 10- percet járattam, aztán 5-perc motorozás, és nem csúszott. Van egy DRZ400E mocim is (eladó) abban is van, sose volt vele bajom. Remélem ezzel se lesz!!

Ez mi ez a csodaszer?
Az a reklám, amikor leszedik a kartert a kocsiról, aztán slaggal öntözik a főtengelyt, közben meg pörgetik a motort?

A Suzukiba is Motorexel használtam. Ja, és sose fort fel a vizem.

Az, de én nem az idióta reklám miatt vettem meg. Egy barátomnak volt egy Fiat Puntoja, a motorja egy kalap sza.. volt. Csörgött zörgött, beletette, és gyönyörü hangja lett. El is adta gyorsan!!

Gyerekek, ha nem fog csúszni a kuplungom, akkor lehet, hogy szart sem ér?? Mert akkor máshol sem csökkenti a surlódást??

Legyen szerencséd, különben sokba kerül. Ha jól emlékszem, csak fém alkatrészekre rakódik le. Elméletileg, ha a kuplung nincs oldva, akkor a súrlódó felületekre nem tud rárakódni. Én még 15 perc járatásra emlékszem autónál.

Igen, én is így tudom (fém alk. rak).

Nicasil vajon mit szól hozzá?

Ki az a Nicasil??

Nikkel-akármicsoda bevonat a hengerfuraton.

Hengerfalon!!! Tudatlan!

Ha hamarosan látjátok, hogy olcsón árulom a motorom, akkor tudni fogjátok, hogy miért!

Nem ugyanaz?

OK, de egy képet mellékelj, amikor gőzborotvával nyomatod a főtengelyt.

Nem! A hengerfurat az henger átmérője, a hengerfal meg az amin a nicasil van.
Sőt mondok még.
Szikra a tűzköves öngyújtóban van, gyertyánál elektromos ív van.
...meg még vannak, amiket szerkezettan órán tanítottak, csak most nem jut eszembe....

Ja, akkor ez olyasmi, mint amikor egyik osztálytársam haditechnika dogában írta, hogy "ravasz" erre a tanár melléírta, hogy "az a róka"!
Merthogy ugye az inkriminált alkatrész becsületes neve elsütőbillentyű...

Ezt is akartam írni, csak ez off lenne itt, mint ezis:

Zebra az állatkertben van, az úton meg gyalogátkelő...

Szépen eljutottunk a prolongtól a zebráig!!

Kész állatkert

Egyébként nem véletlen, ahogy te is írtad, hogy kopott motorba rakják. Az újnál még nem nőtt meg az illesztési hézag és akár meg is ragadhat. Mennyit ment az 525?

Soma, a DRZ-ben mennyi van azóta, hogy slicket kapott?

Slicket??? Prolong. 2005-ös a DRZ. Nem tudom mennyi van benne, mert az E-n nincs Km-óra. De kb. 80-üö. Az 525-be meg 145-üzemóra.

Nem csak kopott motorba lehet tenni!

Slick, Prolong ezek ua a termék.
Javasolják, hogy ne tedd új motorba, de bele teheted.

Olajcsere óta (+prolong) 6-üzemórát mentem. A kuplung nem csúszik!! 10-üzemóránként szoktam cserélni az olajat. Rohadt drága dolog ez a supermotozás, hamar beleszalad a 10-üzemó. Meg tankolni is sűrübben kell!!

Örülök, hogy rendben van. Én 12-önként cseréltem mikor sm szett volt benne. A lepencein kapott rendesen, de még így is tök jó volt az olaj, mikor leengedtem.

Mic. Akkor gondolod nekem is elég 12-üóránként?? A kezelési 15-órát vagy 10-tankot ír, de én mindig elöbb cseréltem.

Nekem a Ricsiék ajánlották Tbálinton, hogy ennyi legyen. Igazából az verseny szintre van előírva, tehát nekünk még a dupláját is lehetne a kezelési szerint, ha enduronak használnánk. De a közúton azért lehet ütni, emiatt cserélem én is sűrűbben. De terephasználatnál 15-20 körül szoktam.

Akkor kiprobálom a 12-üórát. Köszi.

NIKASIL: nikkelbe ágyazott szilícium-karbid

Egyébként a MAMI oktatáson azt mondják, hogy a modern olajokhoz nem nagyon van értelme adagolni ilyesmit, mert az olajokat eleve adalékolva gyártják. Ha hozzá adsz valami mást, akkor ez "kiszoríthatja" a gyári adalékot és ennek akár szomorú következménye is lehet. Remélem neked nem lesz.

sziasztok érdeklödni szeretnék. vettem 1 lc4 640-es endurót. lecseréltem az olajat 10-60 full szint. mennyi km után illik újra cserélni most 5000km van benne. és mennyi a megengedett olaj fogyasztás előre is köszönöm az értékes hozzászolásokat

5000 km a csereperiódusa, de ha nagyon ütöd-vágod, akkor bátran cseréld le akár fele ennyi táv után. Nekem 50000 felett van benne és nem kellett utána töltenem a két csere között, gondolom 1-2 dl/1000 km még nem a világ vége.

köszi jól tudom 2.1-l kell bele és még normál állapot hogy a leeresztő csavarokon elég sok fém forgácsot találtam 2-5mm elötte 1 cr-250-sem volt ott nem volt reszelék. vagy ez ktm sajátosság gyanus

Igen annyi, a reszelékről meg majd csak nyilatkoznak a hozzáértők.

most nézem csak hogy szecsői vagy miitt szoktunk motorozni monor melett gomba bénye pánd stb..99%terepen szombaton túra gyáli harckocsi pálya dabas táborfalva....kis kör 200km azt szeretném kérdezni hogy mennyit tudok elmenni 1 tankal..szerinted ltz-400 assal 270km volt a csúcs. de a ktm.-el még csak 97 km mentem összesen..csalóka a tank

Mekkora a tankod?
Több méretűvel lehet LC4-et venni.

jó kérdés 2005-ös alpból enduró. 10-en 2.3.1 csütörtökön vettem tele tankal

Menj vele addig, még nem kell tartalékra állítani a benzincsapodat,
akkor kb 2-3 liter van még benne. Tankold meg aztán kiderül.
Létezik 9-től 18 literesig több fajta hozzá.
A tank oldalán van-e légterelő, ha nincs akkor valószínű, hogy 18-as lesz,
nekem is ilyen van a motoromon.

Nem tudom 450 km körül már el szoktam menni tankolni (Adventure).

Vasárnap a sági és a Monor-Gomba közötti "amatőr pályákat" is érintve mentünk egy kört és mindenhol tele volt enduros, quados , terepjárós emberekkel: http://faki.uw.hu/2006/0416/index.html

Már nem is bánom, hogy jobbára hétköznapokon tudok menni...

az a kérdés hogy eszik e 6l-ert kibelezett dobbal köszi de légterelős . szrintem 11l [url][/url] nem tudom hogy lehet képet beszurni

Csak neten lévőt tudsz betenni, de 640x480-nál nagyobbat inkább linkelj. Ha saját kép, akkor ezt is nézd meg: képfeltöltés.

Soma, verda megy rendesen? Olajcseréd gondolom volt már azóta. Reszelék mennyi volt?

Ja, volt olajcsere + reszelék is.... De azért még mindig töléletesen működik. Azóta volt még egy olajcsere, persze kapott megint Prolongot. Azért az sm szettet eladom, féltem a mocit. Terepen meg iszonyat!! Killer nyúllal (is) motoroztam a hétvégén, maradt olyan hülye, mint volt. Jót mentünk, csak sokan voltunk (13-an) és szétszakadtunk.

Üdvözlöm killert! Azt hittem eladta a motorját. Úgy emlékszem, mintha hírdette volna. Ezekszerint felépült rendesen
Miért tettél bele mégegyszer? Autóba is csak egyszer kell.

Átadom neki! Még most is árulja!! Vért izzadt hétvégén! A köv. oilcserénél már nem teszek bele.

Mondjuk igazi kamikaze módjára közlekedik )) Lehet találkozom vele a jövő héten, mert még van nála matricám.