KTM Klub fórum

Ööö. Sztem nekem olyanom nincsen! Viszont mindegy is, mert az úszóház aljában az egyik csavart úgy meghúztam múltkor, hogy nem bírtam kicsavarni, viszont szétcsesztem a csavar fejét. Szóval mostmár biztosan le kell szednem karbit, és lefúrni a csavart.

Ott van az, még a rajzon is rajt van, ha jól megnézed.

A rajzon télleg ott van. Na majd világosban megnézem jól

Na ott van?

Nemtom, éccaka járok haza Majd a 7vgn megnézem!

hi! ha esetleg a csavarra koppantasz akkor valószinü megindul és a csavarnak se kell elgyurni a fejét. kicsit drasztikus de nekem mindíg bejön és ha lehet csillag kulcsot használj!

Hát most jutottam el addig, hogy beállítsam a karbim.

Alapjárat a padlón, igazából nem tudom hova állítsam :( Erre tudtok vmit mondani?

Levegő benya keverék tökéletes, nem durrog, ahogy mondtátok a legmagasabb fordulaton van. s erősebb is lett a gép

jól csináltam?

JAJJJ MEG MÉG AMI HIBA!!!!!!!!!!

Ha hírtelen meghúzom a gázt, még mindig van hogy lefullad. MIÉÉRT??? annyira zavar

Jelentem megtaláltam a nagy csavart (17-es ) kicsavartam, mögötte ott is volt a fúvóka. Csináltam speckó rövidcsavarhúzót, kicsavartam, és megállapítottam - jóvanna, leolvastam - hogy 142,5-ös van benne. Na, most okosabb nem lettem, de tudok egy számot

Hát az jó pici, de majd Stunt mester megmondja, hogy mekkora illik bele

Akkora való bele, de nem baj, ha kicseréled 145-ösre, esetleg 150-esre. Nagyobbat nem érdemes belerakni a széria kipufogóval.

Nekem eddig nem volt bajom vele, csak tavaly Petya mondta, hogy kicsit lusta - mármint a motor. Meg itt a kollégák bujtogattak, hogy nyissam ki a légszűrőt, amitől igazából jobb nem lett, viszont rosszabb.

Hali!

Szerintem ruházz be egy SXC dobra.

Nemtom. Mondjuk perpill nem gond, mert nincs rá pénzem. Mondjuk később, ha lesz, akkor majd elgondolkodom, de azért asszem még odébb van, mikor a motor ereje lesz a szűk keresztmetszet

Ez meg elrontja itt a jó kis motoromat? Méghogy lusta...


Szepy

Te inkább keressél valami műhelyt, ahol lekrómozzák a V2-es csopperedet!

Mikor mentünk sorban észrevettem, hogy ha motorfékkel megyek - mondjuk egy lejtőn lefelé - akkor folyamatosan durrog a motor. Ez jó? Vagy legalább normális?

Az hát, nekem is csinálta
A karbit kéne beállítani.

Nekem mindig ez volt nagy egyhengeres 4T esetén és mindig azt mondták rá, ez így jó.

A sima durrogás nem gond. Az eredeti kipuval kevésbé lenne durva, így kiégve kicsit jobban durrog. Szerintem jól áll neki, nem vészes, én hagynám a helyedben úgy ahogy van.

Szepy

Félreértés ne essék, nekem tetszik, hogy durrog, csak a motort nem akarom kínozni De akkor a kecske is jóllakott és a káposzta is megmaradt

Az enyém is durrog, minden gyári, keverékszabályzó csavar rendesen beállítva. Nem vetted észre?

Most, hogy mondod, tényleg! De akkor ott nem tűnt fel!

Az enyém is durrog mint a fene, de nekem tetszik,
habár nekem elég nyitott a rendszerem!
Biztosan hallottátok a talin!!!

Jóformán az összes 4T 1 hengeres durrog, csak egyik jobban másik kevésbé, Nyáregyházán is durrogott az összes krosszmotor. De hallottam már párszor nyitott kipus sor4-eket is "visszapofázni"! Sőt, néha még az EXC is csinált valami hasonlót (mondjuk azt pontosabb lenne inkább puffogásnak nevezni) "motorféknél".