KTM Klub fórum

Eladva

Hátha valakit érdekel egy nagyon patent állapotú Honda enduro

http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_crf-3815357

4 db KTM gyári index eladó!
Kép róluk: http://bikepics.com/pictures/1433897/

sziasztok! LC4hez vannak hengerfejeim,szelepfedelek,himbák,görgők,használt szelepek,vezérműtengely,vezérműlánc,olajszűrő ház,hengerfej-hengertalp tömítés meg sok egyéb! Ha esetleg valami érdekel,kérdezz és megbeszéljük! 06308305751 xlzx@windowslive.com

Sziasztok,

Gyuri

Voltam ma Négerházai KTM-be, vannak eladó cuccaik jóárasítva (megrendelték-megvették Tőlük, oszt má' nem kell az Embernek, Ők csak közvetítenek).
- 1 db LC4 ADV. gyári tank,
- 1 db LC4 ADV. gyári ülés,
- 1 db nagyobb tank (szerintem olyan, mint Zsoréé).
Elmondás szerint teljesen újak, nem voltak használva, a bóti ár fele a kikiáltási áruk.
Bővebb infó, érdeklődni: itt.

Eladó cuccok, elérhetőségem ott van az albumleírásban.

Anyagi okok miatt eladó sorba került a DRZ-m.

2005-ös Suzuki DRZ 400 S, 40 lovas, 6000 km-el.
Ebből én endúróztam el kb. 2000-t. A többit a Németországi utakon szedte fel.

Nagyon keveset futott quad lánc és lánckerekekkel, friss motorolajjal, fékolajakkal, első teló olajjal és szimeringgel van ellátva.
Nagyon jó gumik. Csak önindítós. A karcokat kivéve, újszerű állapotban van. A hátsó kereket most centírozzák 4-5 berohadt küllő miatt.

Nagyon jó a gép. Akikkel eddig együtt túráztunk, tanúsíthatják, hogy sosem volt rá panasz. Nem is lehet hiszen a Suzukinak a legstrapabíróbb motorja a DRZ.

Ára 600.000,- Ft

2002 utáni KTM csere érdekel, szintén nagyon jó állapotban, 300.000,- körül. (leginkább EXC)

Beírom ide is.


2004-es évjáratú Yamaha (tudom ez itt egy KTM-fórum ) teljesen felújítva eladó. Új dugó,szelepek,vez lánc,hátsó futómű himba rendszer,lánc+lánckerék,első teló szimeringek+olaj,motor olaj+szűrő.Irány ár490E. Rájött az ember,hogy nem endurózni való . EXC csere is érdekli. Kamiék látták a motort meg a gazdáját,garantáltan nincs széthajtva a motor

Eladó 10-es (kb. "L") méretű Orina kesztyű.
Puhaprotektoros, vékonyan bélelt (tavaszi-őszi), amúgy fullbőr. Keveset használt darab, évek óta nem hordtam. 3000 Ft.

Aki nem olvasná a megfelelő motoros listát:

A gatyónak mennyi lenne az ára??

Mostanság nem vagyok egyértelmű bocsánat :)

Ezek sem az én cuccaim, a fennti telefonszámon érdemes felhívni Baranyai Attilát. Tőle származik a levél, csak hülyén írtam

2004-ben volt már egyáltalán narancssárga LC8

Eladnám dobozában soha nem használt Rapid Bike 3
befecskendezést, előgyújtást és fordulatszám korlátot módosító multikonfigurációs kiegészítő vezérlőegységet.Ha érdekel dobj egy mailt az elado54321@gmail.comra:)bizt megegyezünk:)
A Rapid Bike 2 kiegészítő vezérlőegység bázisára épülő, egyidejűleg több jellegmező programozására és tárolására alkalmas kiegészítő vezérlőegység, melyben többféle képen konfigurálhatjuk a jellegmezőket: a befecskendezést és gyújtást hengerenként vagy henger csoportonként állíthatjuk be. A választó kapcsoló segítségével két pár előre beállított gyújtás és befecskendezés jellegmező között kapcsolhatunk át akár menet közben.
Azért előnyös a motorkerékpárok RAPID BIKE kiegészítő vezérlőegységgel való felszerelése mert a nagy teljesítményű (kihegyezett) motoroknál a gyártás során az alkatrészek közötti tűrés határból és az össze szerélésből adódó legapróbb akár mikronnyi különbségek is befolyásolják a leadott teljesítményt, ha fékpadon megmérnénk egymás után több ugyan olyan márkájú és típusú új motorkerékpárt, láthatnánk, hogy akár 4-5% is lehet az eltérés a leadott teljesítményükben. Ez önmagában még nem akkora gond a problémák ott kezdődnek, hogy a gyári motorvezérlő elektronika viszont mindegyiknél ugyan az, hiszen a gyárban nem fogják egyenként fékpadon belőni a motorvezérlő egységeket a motorokhoz. Ezt nem is tehetik meg, hiszen a motorkerékpárokat igen szélsőséges teljesítmény, légköri és éghajlati körülmények között fogják használni.
Gondoljunk csak bele nem mindegy, hogy a motort tengerszint alatt 1-2 száz méterrel 45 fokos melegben, vagy tengerszint felett 1-2 ezer méterrel 15 fokban használják a főbb különbségek (hőfok, páratartalom, légnyomás, oxigén szint) ezek mindegyike befolyásolja a motor, működését és teljesítményét mégis mind két esetben kielégítően működnek annak ellenére, hogy a motorvezérlő egységük és annak tartalma (szoftvere) megegyezik. Ezek után már értjük, hogy a gyári motorvezérlő egységeket igen szélsőséges határértékekre álítják be a gyárak, hogy kiszolgálják a motorok igényeit minden körülmények között.
Sajnos így a motor folyamatos és egyenletes teljesítmény és nyomaték leadása sem biztos, hogy a legoptimálisabb.
A RAPID kiegészítő vezérlőegység alkalmazásával e rejtett teljesítmények felszínre hozhatók és az egyéb hiányosságok kijavítása is lehetővé válik számunkra.
Ezeket a változtatásokat végrehajthatnánk közvetlenül a gyári motor vezérlőegység szoftverén is, (ezt hívják chip tuningnak) viszont ez a megoldás sokkal nagyobb beavatkozást igényel és rengeteg hibalehetőséget rejt magában, ellentétben a kiegészítő vezérlőegység által való beavatkozással szemben.
Az eredmény a plusz teljesítmény és nyomaték mellett, talán lényegesebb szempont, hogy a motor karakterisztikát is drasztikus módon meg tudjuk változtatni saját igényeinkhez vagy motorozási stílusunkhoz igazítva, de akár a motorkerékpár üzemanyag fogyasztását is csökkenthetjük.

Volt.

eladó.2005 évj. 250 ktm 2t komplett henger.(sx,exc) póver,hengerfej,dugó (alapméret) poverfedelek. telesen összerakott sérülésmentes henger,
használható 2009 es uj, de már ment exc kétgyürüs dugóval. ajánlatokat email: gabeszktm@yahoo.com

ugyanakkor érdekelne,valaki látott e már olyat ,aki hallot valakiről,akinek a szerelő haverja feltette a 2003-2007 ig 2t250 ktm re az uj 2008-2011 es kis vizteres komplett hengert?

Találtam a motoroscuccaim között egy évek óta nem használt téli kesztyűt, ha valakit érdekel, szóljon.
M-es méretű, bőr-cordura anyagú, protektoros, membrános, én marha keveset használtam, mert rövidnek bizonyultak az ujjai, így pont ugyanúgy fáztak benne, mintha vékonyban mentem volna (nőgyógyászkéz nem mindig akkora királyság)...
3000-ért lehet vinni.

nekem kell

Vasárnap odaadom

ok

Nekem is kell!!!
Vasárnap megküzdünk érte!!!
Yeee!

Ha már így belelkesültetek, a térdvédőm nem kell valamelyikteknek
Axo Deluxe, fehér, kivehető, mosható a bélése...ezt használtam egy párszor, de szerencsére nemigen látszik rajta. 4000 Ft.

Meg van egy túragatyám is, Ixon Climber, M-es méret (nekem hosszban kb. jó, derékban viszont vagy 10 centivel bővebb a kelleténél).
Víz- és szélálló, fenéken, térdeknél, csípőnél erősített anyagból. Csípő- és kivehető térdprotektor, kivehető termobélés, magasított derékrész. Jobb combnál vízálló zseb, fényvisszaverő csíkok.
Bal lábszáron van egy picike sérülés (kopás), jobb száron a cipzár kocsijának húzórésze félig letörött.
8000 Ft (új ára 35e Ft körül van).

ha ramegy a csizmara es jo ram akor az is kell

Te szemét kapitalista!
Hát mindent felvásárolsz?!

Ha már így belelkesültetek, a térdvédőm nem kell valamelyikteknek
Axo Deluxe, fehér, kivehető, mosható a bélése...ezt használtam egy párszor, de szerencsére nemigen látszik rajta. 4000 Ft.


Kérdezd meg Maxot mert neki könyökvédő van a térdén.

Hát, nekem elég neccesen megy rá a csizmára és szerintem neked vastagabb a lábad...

Nem cippzáras, hogy ki lehessen engedni?

Az, de én biztos nem használnám nyitott cippzárral...

Hát, ha annyira szűk, hogy a csizma aljánál nem lehet a cippzárat felhúzni, üsse kő. Így kell használni. Hasznát nem veszed, ha a szekrényben figyel...

Ropik egymás közt

Nem fel, le kell húzni a cippzárt hogy szűkítse a szárat.
Elvileg van ott egy tépőzáras fül, ami cippzár nélkül is összehúzza valamennyire, de én nem mertem ebben bízni annyira hogy kipróbáljam. De Levi mint tudjuk Kemény(Gumi) úgyhogy ő lehet hogy bátrabb is nálam
Szekrénybe nálam rég nem férnek a motoroscuccok (sőt, igazából a nem-motorosok egy része is dobozban stb. van itt-ott)...

Nem fel, le kell húzni a cippzárt hogy szűkítse a szárat.


Én is úgy gondoltam... na.

Rozsdamentes lemezből készült, kissé sufni kartervédő, felszereléséhez szükséges mindenféle cubehörrel, szállítási költség fejében vihető.

/Költői kérdés: ha képek feltöltésénél a megengedett legnagyobb méret 256 KB, akkor egy 256 KB-os kép feltöltésénél miért reklamál hogy túl nagy? /

Hússütésre alkalmas.

Ezzel a szlogennel előbb elkel...

Mellesleg ne felejtsd elhozni KeményGuminak szánt cuccaidat. Mindent amid van mert mindent rásózok!

Vagy tészta szűrőnek??

Bázeg, ezt azelőtt kellett volna mondjad hogy letöröltem róla az olajat

Nem tudod, Kami mikor szeretne indulni?

Ha aszonta hogy f7-re menjek oda reggel, akkor sztem 7 körül...

Kérek egy hívást reggel amikor indultok. OKÉ? Kösz. Igyál valamit.

Valaki szokott amerikából rendelni? Vagy tudja hogy múúkodik? Az légyszi segítsen!!!

Én már rendeltem egyszer-kétszer... Mi a kérdés?

Cipőt akarok rendelni,csak fingom nincs hogyan megy a dolog. Meg angolul se nagyon beszélek.A haverom aki szokta ezeket intézni,az meg kiköltözött canadába.

És akkor már nem is beszél magyarul???

De persze, ha írsz részleteket, akkor segítek akár én is.

De biztos beszél magyarul,csak elérni elég macerás! Majd megírom pü-be hogy mit is szeretnék.Addig is köszi! Ezért majd legközelebb ha ideérsz motorozni,neked adom a fele fasírtos szendvicsemet!

Ne aggódj, mire végigvonszolod a motoromat a teljes túra útvonalán, kell majd neked az a fele is

Ha email müxik neked, az egyszerűbb. Az itteni címemre írhatsz.

Én csak azt mondtam hogy megyek veletek motorozni! A húzkodás meg a műszaki segítség az egy másik díjszabás!! Csak ízelítőül : defekt szerelés 4000ft,siratófalon felcibálás (a fal hosszától függően) 3000-6000ft,benzin literje 1400ft.

Mi az itteni emil címed?