KTM Klub fórum

Mivel nem volt még vágott slickem, és aktuális a gumicsere, nem tudom melyik lenne jobb vétel.. olcsobb joval a vágott guma, de a tapadását nem tudom utcán milyen lehet...
hallottam eztis-aztis..

köszi

Pl:

http://www.kepesmotor.hu/motorgumi/i?p=99003&c=1035

nem jó a vágott slick utcára, és elmesélem miért

ezek a slick gumik nagyon könnyűek, nem igazán az úthibák vasalására tervezték őket, tehát a szerkezetűknek az utca nem igazán megelelő

a másik nagyobb gond, h ezekből amiket megveszel, mégha előre softot is sikerül, hátra meg medium-ot, ezek kb 15 fokig jók gumimelegítő nélkül
gondold el, 70 foknál kezd az üzemi hőmérséklete a slicknek, ezt közuton a 30-35 fokban folyamatos szerpentinen, pályázással tudod elérni, különben visszahűl és nem tapad

harmadrészt hátul nagyon gyorsan kopik a slick, van h elöl is (pályán) és ha így már utánaszámolsz, meg sem éri mert 2-t vehetsz míg egy utcai elkopna

Üdv!
Segitsetek milyen gumit vegyek? abszolut nincs tapasztalatom, csak annyi amennyit a neten olvasgatok..
Pirelli is csak azert szimpatikus mert a robogomon nagyon bevált...
conti? pirelli? metzeller? pff nemtom....

ja meg most heidenaum volt de slick lett nem biztos hogy szeretnék megint ilyet.

köszi
üdv
Zoli

Szia Zoli!

Nálam a legjobb utcára a Pirelli Diablo Corsa 3, de ez piszok drága... ámbár tartós is.
A helyettesítő típus, ha nincs vagy csak drágán van Pirelli, a Bidgestone Battlax, ez árban egy 10-essel olcsóbb, de ha vigyázol rá, 15.000 km feletti futásteljesítményt is elérhetsz vele mindamellett, hogy lábtartóig leteheted a motort.
Vészmegoldás a Heidenau, ami nagyon jó gumi, csak hihetetlen gyorsan kopik 2500-3000km).

Amitől megijedtem, és azt mondtam rá, hogy soha többet, az a Pirelli Dragon Corsa ( a Diablo Corsa elődje), mert kegyetlen lassan melegszik be, és a csúszáshatárról soha nem ad semmi előjelzést, csak egyszerűen megszűnik tapadni és elszállsz.
Ráadásul döntéskor jellemzően előbb adja fel az első gumi ebből a típusból.

Üdv,

pancel

ez a 15 ezer brutálisnak tűnik , mentél ennyit vele?

Ez a 15000 (megnéztem, egészen pontosan 13700 Km) szigorúan közúton, egykerekezés,- és állatkodásmentes aszfaltutat jelent, jellemzően Szlovákiai túrázások során jött össze.
Ezután feltettem egy Pirelli Dragont, de az most pihen, ebben a nyálkás időben egy Heidenau van fent.

Bakki ilyen sok van a motorodban?:)

7000-el vettem, most 24800 van benne.
"megártott" neki, hogy nyáron majd minden hétvégén kint voltunk szlovákban.

Üdv,

pancel

durva
enyémben 30E van.. és 2000es.
nem pörgette éjszakákig senki fúróval

Egyáltalán nem olyan veszedelmes ám, mint amennyire annak tűnik.
Jellemzően 6-900 km közti túrákat csináltunk, meg hetente egyszer szabadon választott időben jellemző volt, hogy csak úgy felröppentünk a haverokkal pestre gurulni, általában esti időpontokban.
...na meg hát a kötelező csepeli hamburgerezések sem maradhattak ki a szórásból, annak is 140 km darabaja.

Üdv,

pancel

persze nem is azert mondtam:) szalad bele a km.
hozzád képest alig megyek:)
gumi:találtam annyi féle battlax mintát hogy csakna:)
http://www.kepesmotor.hu/motorgumi/i?p= ... ridgestone
gumihoz valo tapasztalatlanságom végett bedühödök és azonnal elgurulok a sarki gumishoz és feltetetek 2db uj hejdejo heidenaut 27ért és kész

2004 sxc 9600 km !!! nyertem:)

ja tévedtem 10600 .. lényegtelen

Beszélj Gumisi bátyjáddal, majd ő szerez neked diétásan Continental Road Attack-ot, az is igen jó gumi és az árfekvése meg szintén jó.


Üdv,

pancel

RoadAttack - túra
SportAttack - sport
http://www.sportmotor.hu/teszt/continental/?c=1034&b=67
06709473527

szerintem van itt par felreertes de majd sorba megyek

szoval szerintem utcára természetesen utcai gumit kell felrakni
mert

- hosszabb élettartam
- megoldott a vízkivezetés ha ugye elkap eső
- hivatalosan is használhatod, nem kell rendőrrel szarakodnod
- a slick szélét, a supermotosok kivégzik, ott semmit se tapad már akkor meg minek
- bizonytalan sok használt slick eredete, tárolása ...

mindenezek alól kivétel a Heidejó, mert gyakorlatban sem vált be a supermotosoknál, nem tapad jól, hamar elfogy, túlmelegedhet melegben könnyen, lemállik, nem tartós

amit páncél ír, szerntem ott is van zavar
a Diablo Corsa 3 azonban télleg, jó, mint a régi MT60R Corsa is
de olyan h Dragon Corsa nem volt, ellenben Dragon Supercorsa Pro igen, utcaiban is, és pályában is, nekem votlak fent ilyen pályagumik, újként, és tényleg kényelmetlen utcára, lassan melegszik, nagyon gyorsan kihűl, és azért 5ekm nem bír többet bár relative ez SM-en sok
ellenben pályán télleg überfrankó, nagyon megbizható
lehet nem is ilyen volt pancelnak v nem palyazott

annyit állt a motorja h csak pörgette a kmórát aztán asziszi a gumi is ennyit bírt

ez a gumi egy túrasport-sport közötti valamije volt a Bridgestonenak, nem volt egy jó cucc
ráadásul ez, kemény bakelitra kopva árulják neked
gondolod egy ilyen ocskavacak való egy supermotora amit kanyarvadászatra találtak ki?
van rá BT016-osom ami überfrankó, közepe kemény, így talán többet elmegy még SM-en is

ez nagyon nagyon túl van pontozva
angol teszteken érdekesen utolsó mindig, mert hogy nem ott készül és nincsenek az újságírók megdolgozva?

az ujságirok álltal végzett teszt hitelesebb,
mint amit a motoros társaink tapasztaltak?

Megnéztem a Pirelli gumikat amiket télire levettem, az első Pirelli MTR01 Dragon Corsa (120/70/17), a hátsó Pirelli MTR02 Dragon Corsa (160/60/17).
Szép gumik, túrázni is jók, de félelmetesen gyorsan elveszítik a tapadásukat, ráadásul minden előjel nélkül.

Én pályázni nem pályázok, ahhoz azért valjuk be, igen kiscsikó vagyok, inkább csak a hegyek között "legénykedek" vele.

Jellemzően síma egyszerű, gurulós túrákon vettem részt tavaly a motorozz.hu fazer-es csapatával, az ottani "főguru" Karu igen jóbarát, és általa megismertem a szlovák motoros utakat.

Üdv,

pancel

Nahát ezeket olvasva totál nemtudom mit vegyek
már kezdtem szemezni a SPORT ATTACK-kal,mert ugye az puhább a road attacknál, viszont keményebb a race attacknál.. valahol középút...
De pancel irta a battlaxot, az is szimpatikus lett,olvasgattam rola, abbol meg rengeteg fajta létezik...
tehát ott vagyok ahol novemberben
persze olyan nem lesz hogy mindenki egy fajtára szavazzon hiszen mindenki máshogyan használja,
mások a vélemények..
Én inkább puhább gumit szeretnék, pályához énis "csiko" vagyok, kisebb túrák ritkán, és sok városi csapatásra kéne nekem... volt már kemény gumim, sokat birt, de elég volt...
5ezret kibir vigan az OK. inkább kopjon jobban, de tapadjon...

üdv
Zoli

Van a Bridgestonnak egy táblázata, egy olyan "milyetmelyikre" típusú...



Nekem konkrétan elöl Battlax BT-014 (120/70 R17 58W 0), hátul pedig Battlax BT-014 (160/60 R17 69W 0) volt fent, ezek ha nem b*szod agyon őket, kegyetlen sokat kibírnak, de mégegyszer mondom, ehhez laza túrahasználat kell.
A gumi információs adalapja ITT érhető el.
A haver 6000 km alatt kinyirta őket, bár nála jellemző a bornout-os indulás, így nem is csoda, hogy csak ennyit bírt.

Üdv,

pancel

szemely szerint en sok rossz tapasztalatot hallottam contikkal... jot is parat, de a nyelv inkabb a rossz fele billen

ezek a gumitesztek azert mervadoak
zart palyan, vizes, szaraz tesztek, azonos motor, azonos (nalunk joval nagyobb) tudasu pilotaval, aki tenyleg erzi is a kulonbseget

biztos hogy bene van a Corsa szó? tudtommal MTR01 és MTR02-ből csak a sima létezett, ez volt pl a Duke2-es gyári gumija
az MT60R volt Corsa, na az nekem utcára nagyon bejött az LC4 SM-en, az amig nem volt 35 fok annyira birta a szerpentint le-fel hogy felelmetes volt, utana a palyagumik kevesebbet birtak utcan vhogy bizonytalanabban voltak
nem volt ez olyan rossz, persze amig ki nem jöttek az újabbak (pl Diablo H)

amit berakott pancel ábrát, már az kicsit régebbi a jelenlegi helyzetnál, már nincs BT014. a 15öst is felejtik, BT003 van már pályázni, 016 az új utcai supersport

szerintem vegyél BT016-ost, ennél jobb, modernebb sportgumi jelenleg nincs, asszem 60e körül van

ha szerenyebb, és kb 10-essel olcsóbb a BT090 H, ezt rakják az uj 690 SM-ekre is a gyárban

Nem voltam rest, kisgatyában-pólóban kiballagtam a zergeb*szó hidegbe és megnéztem megint, MTR01 Dragon CORSA.
Lehet, hogy az enyém valami kínai másolat?
...mondjuk a tapadása alapján biztosan az, mert cefetül csúszik.

Üdv,

pancel

Mondjuk az tény, hogy 2006-os gyártásúak voltak, de -lehet, hogy a jó tárolásnak köszönhetően- teljesen hibátlanok voltak, na meghát akciósan 45 pénzért szerelve a kettő majdhogynem ajándék volt.

Viszont hogy mennyire régi azt nem tudom, a Bridgestone most is nagyon ajánlgatja az oldalukon, azon belül is a "hyper Sport" kategóriában.
Az viszont megint csak tény, hogy KTM-re tényleg a BT090-est ajánlják.

Ellenben hátránya ezeknek, hogy piszok drágák, egy BT090 hátsó cipő áráért megkapsz egy komplett szett Continentalt.

Üdv,

pancel

na itt az uj line up:


már "megrendeltem" a BT 014-est, de akkor modosul a 016 hypersportra
köszi mindenkinek a sok segitséget, remélem elégedett leszek a bridgestone-nal.

ez nem eppen igaz igy teljesen, BT090-est vittek nemrégen, párban 48-49e körül asszem, persze ez még jó euroval... abból a hátsó olyan 28-29e lehet, és a contifos párja még amikor nagyon nyomták akkor is 52-55e közt mozgott

Na, ezt nem tudtam, én a két éve tárolt szettet vettem 45-ért, de akkor valószínű, hogy meglátták bennem a hülyét...

Üdv,

pancel

Én slick-et semmiképp nem ajánlok utcára. Nem részletezem, hogy miért, mert erről ha jól láttam már volt szó!
Nekem most Bridgestone BT090 van fenn és nagyon meg vagyok vele elégedve tapadás szempontjából. Élettartama nálam kb 7000 km volt. Még mindíg fenn van, de megérett egy cserére. Mondjuk egy-két burnout-ot megélt!
Szívesen kipróbálnék egy Metzeler Sportec M3-at, de elég borsos az ára és úgy tudom ezt kifejezetten csak párban érdemes venni.

Big Up

Igen ez így van!
http://metzeler.hu/?page=akc_detail&news_id=56

Srácok!
A pirelli diablo corsa 3 típusú gumiabroncsból lehet venni 160as méretűt hátra?
mert én nem nagyon látok mást csak 120+180/190-es méretűt....
tenkjú

Nincsen megsem. Diablo Corsa III-bol csak 180/55, 190/50 es 190/55-os hatso letezik.