KTM Klub fórum

Csak azért, hogy Xerxesz örüljön! És még túratank se kell rá!

http://www.motorinfo.hu/news_new.php?nid=6370&cat=
http://ktm.com/KTM-News.223.20.html?nodeID=101021&cHash=5723832162
http://www.cyclenews.com/ShowStory.asp?HeadlineID=10919
http://www.motorcycle-usa.com/Photos/KTM-690-Baja.jpg
http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=514867

Számomra bizalomgerjesztő a kipufogó elvezetése az SM után, van még remény "normális" megjelenésű új Adventure-t látni majd.

Már kiraktam a főoldalra a Totalbike-ois cikket... Namindegy

De miért nem kell rá túratank??

Ez ugyanaz a blokk, mint az SM?

A cikket lehet szerkeszteni/bővíteni!

Nekem a képek alapján úgy tűnik, hogy az ülés alá/mellényúlóan van egy nem kicsinek látszó üzemanyagtank, bár ez valószínű, hogy csak erre a viszonylag hosszú távú versenyre lett feltéve. Mindegy, tartozékként megveheted majd.

Blokk ugyanaz.

Ezt megnézve, azt hiszem hülyeséget írtam:
http://borynack.com/KTM690/images/KTM6904.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=FBkCEX4gYfo
http://www.youtube.com/watch?v=6a4FQAys-qQ

És még: http://pointman.smugmug.com/gallery/2950755#159413485
Ha jól látom, a légszűrő nem lesz gyenge pontja a gépnek.

Mekkora ennek a tankja? Van vagy 18l? Az egész fehér az, nem?

Úgy nézem jövőre a dakarra igencsak érdekes koncepcióváltásnak lehetünk tanúi. Már előre várom. Talán jövő ilyenkorra kijön az új Adventure is?

Szepy

Hmmm...lehet, hogy mégiscsak lesz nekem más(od)ik 4T KTM-em is?

Egyre inkább igazat adok a Husabergeseknek, hogy a KTM tőlük lop mindent...

Bazinagy a blokk a motorhoz képest...

Frankon nez ki a cucc. Ha egyszer majd keves lenne az en LC4-em (almomban) ilyenre erdemes lesz valtani.

Konnyebb a mostaninal ugye?

A Husaberg nem KTM tulajdonú cég?
Nem lehet, hogy már nem is létezne, ha a KTM nem "tőkésíti" fel?
Nem lehet, hogy a radikálisabb versenymodellekben kitesztelt ötleteket ültetik át az utcaibb modellekbe is, ahogy eddig is tették?

Szóval ez nem kicsit hangzik önsajnálkozó demagógiának. A nagy csúnya anyavállalat kihasználja és lerabolja az értékes kicsi cég irdatlan szellemi tőkéjét, semmit nem fektet be, mindent csak ellop, leépít, stb...
Sőt, brühühü is!



SZVSZ a KTM "tesztmárkája" lett a Husaberg, vagyis amit KTM néven a nagyvilágban igyekeznek forgalmazni (lásd USA piac méretét), azt előbb kisebb léptékben, kevésbé szem előtt tesztelik ki. Nem-e?

Szepy

Ez most mi? Az LC4 enduro utódja, vagy mi? Biztos volt róla szó Balatonon, de nem tudtam odafigyelni...
...ez az a fel-leszerelhető kacsafarkú masina? Mert a képeken egyszemélyes, plusz nincs rajta rendszám.
Vagy ez akkor mégsem LC4 enduró utód?

Szerintem nem az. Ez egy öszvér.

LC4 es EXC hazassag eredmenye!

..és akkor igazából a mostani LC4 enduronak nem is lesz utódja? Lesz a Rally meg ez a Baja?

Tank az szerintem is, de csak a Baja 500 versenyen készült képeken van rajta, a többin nincs.

Milyen koncepcióváltás??? Idén is a 690 Adventure volt a gyári KTM csapat motorja. Stunt említette, hogy a Baja után, csak jövőre lesz valószínűleg széria 690 Adventure.

De ez az, csak valószínűleg vannak spec. a versenyre eszközölt változtatások (nagy tank, biciklióra, törött hátsó sárvédő ). Egyébként a légszűrő mellett még szemmel látható, hogy a hűtő méretén sem spóroltak, ellenben berúgókart nem látok. 690 SM-en sincs már???

Az anyagi részét nem ismerem a dolognak, de az tény, hogy mióta megvette a KTM a Berget, nemigen engedik labdába rúgni őket a versenysportban (nk. szinten legalábbis), holott korábban azért eléggé ott voltak kék-sárgáék az élvonalban...

Hű, tényleg, ezen sincs berúgó!
Akkor visszavontam, csajmotor nem kell!

Nemtom. LC4 utódnak nekem kissé brutál, inkább EXC, de nem baj. A berugókar hiánya nem zavar, injektoros motornál amúgy is kérdéses a létjogosultsága szvsz.

Csajmotor hmm... Attol a csajtol nem szeretnek pofont kapni aki ezt a gepet kimotorozza

Mér' ffi enduroversenyzők között is vannak ilyen mic-féle óriások!

Azert pofont toluk sem kerek

Ez az új KTM 690 Enduro prototípusa. Jövőre kapható.

Majdnem teljesen ilyen lesz, csak kicsit kisebb tankkal. Ütni fog!!!

Stunt hsz-e az indexről.

Adjak egy pofont, ropi

Ne adjál nekik sámlit! Anélkül meg úgyse érnek föl!

a tankon kívül még a rugóstag és a hűtőrács is szemetszúr.. nekem.

Elég nekik egy csapatot megfinanszírozni élversenyzőkkel. Minek csináljanak házon belül konkurenciát?

Nemzetközi szinten pont azért nem erőltetik szerintem, mert EU-n belüli "kismárkának" szánták a Husaberget.

Persze ez csak feltételezés, de mi értelme lenne annak, hogy saját költségen szívassák a saját cégcsoportot?

Szepy

Nem tudtok erröl a 690 BAJA-rol valami bővebb adatot?Pl hogy hány kiló szárazon ami engem érdekellne!!!

Nekem úgy rémlik, mintha Stunt azt mondta volna, hogy valamivel könnyebb lesz a mostani LC4-től, de nem esküdnék meg rá. Szerintem sokat nem kell várni ilyen téren, biztos a futómű az elsődleges a terepesebb vonal irányába.

F#szé' kellett megrövidíteni a rugóutakat?!?
/Az SMC viszont bejön!/

Mert ez "utcai" endúró, versenyre ott van az exc sorozat. Lehet, hogy idővel ebből is lesz "hard" kiadás (a tied sem LC4 Enduro), de a populárisabb modellekkel indítanak mindig.

Mondhatni "f#szé' rakták az injektort a V2-re", meg rövidítették meg a 990 rugóútjait, meg, meg.... , de sajnos ahhoz, hogy jobb eladásai legyenek el kell súlypontilag távolodnia a KTM-nek a "rediturész" szegmenstől kissé.

A részvényesek pedig ezt szeretnék (és valszeg nem hardcore motorosok), tehát ez lesz.
Meg kell vele barátkozni.

Az más kérdés, hogy ha nem lesz meg a "rediturész" a szellemiségben, akkor mi fogja vinni a szekeret, mert a japókkal azonos térfélen versenyezni... hogynemondjam esélytelennek látszik. Marad a marketing mint a Harlinak.

Szepy

Érdekes. Nekem pl. az enduró tetszik messze a legjobban ebből a négyesből. Másodiknak az smr - t nevezném meg. A duki csak simán nemtecc, a szegény smc meg egyenesen gnomid.......Legalább is nekem, pedig én csipázom a típust eléggé.

Ez gnomid? Akkor az SMR mi?!?

Egyébként ha megnézitek ugyanazt az utat követik mint az autógyárak jó része...
Az új formavilágot a nagymodelleken mutatják be, utána pedig elkezdik a kisebb modellekre is kiterjeszteni, így ösztönözve a frissítésre a tulajokat. A kicsik tulajait azért, hogy hasonlíthassanak a nagyobb modellekre - no meg sokkal "komolyabbnak" látszik a kisautójuk, a nagyokat meg azért, hogy "nehogymá' úgy nézzen ki mint egy kisautó!".

Valszeg a VW-től tanulták el, összehasonlítva pl, a Polo-Golf vonalat.

A 690 SMR-ről nem a 2007-es 950 SMR jut eszetekbe? Csak egy "kicsit"?

Szepy

Sztem a színösszeállításon kívül minimális a hasonlóság, teljesen mások az arányaik.

Az smr faszán néz ki ! Olyan igazi úttörő, formabontó KTM - es macsó ! Rókapofájú, éles kis brutálka Az SMC meg olyan kis buzis, gömbimalac már megbocsás Nehogy megharagudj, nem rád értettem

Úgy látom eléggé eltérő értelmezésünk van a "supermoto" fogalmáról...

Nekem nem.

Arról nem biztos, talán csak az ízlésünk különbözik...Bár, nekem tetszik a fekete LC 4 - es, így ez sem biztos

Csak mert a 690 SM-nek meg SMR-nek külsőre kb. annyi köze van egy supermotohoz, hogy ez van rájuk írva...az SMC viszont egészen hasonlít!

Amúgy meg ha az SMC gömbmalac, akkor az SMR kb. egy szögletesre ráncosodott, elhízott tacskóra hasonlít a csökött rugóútjaival...

Nem gömbmalac, hanem gömbimalac. Ez a becézett formája neki Dani, te meg vagy vadulva ezzel a rugóút üggyel. Mi a pöcsnek nagy rugóút a szupermotyóra he

Nekem a Duke is nagyon bejön. Pont jó lenne az EXC mellé
Kíváncsian várom az Adventure verziót.

azért hogy szép karcsúnak nézzen ki ne egy ilyen kis tosznak!

Egyelőre nem tudom eldönteni hogy tetszik-e vagy sem...az viszont tuti, hogy dh ezzel nem merne akkorákat ugratni a koperingen mint a mostanival!

A 690 Baja kipufogója szerintem nagyon állat. Nagyon tetszik, hogy ilyen egyszerű vonalvezetése van.