KTM Klub fórum

Tud valaki tanácsot adni hol lehet venni, vagy csináltani ültető szettet LC4 2001SM? Használt és új egyaránt érdekel.

Üdv!

Üdv

Nekem innét van www.koubalinks.com, ez az egyik legjobb minőségű cucc!
20e kb szállítással, többünknek volt már innét a fórumból, hibátlan, enyémbe 3 éve van, bírja a pályát is.

Egyik cimboránknak lehet megmaradt a kitje, ha nem, tavasszal eladó az enyém is ha elmegy az LC4-esem.

Köszi a tanácsot! Még megfontolom, mert az enyém is megvan hírdetve, talán elmegy és nem is lesz rá szükségem.
A cimbora megválna tőle gondolom, esetleg elérhetősége?
Másként viselkedik a futómű is vagy csak alacsonyabb egyszerűen?

maskent termeszetesen, nehezebb vele fordulni joval
az elejet be kell engedni, nekem eloszor ilyen 15mm korul volt most 25+ es ez a jo, megha a villabefogo mar beleer a konuszos reszbe is, tart az meg eleget ha 1 centin nem is fog epp

cimboranak kuldtem mailt de most biztos alszik par napig

hogy elmegy, hat abba ne remenykedj, istentelen rossz aron lehet eladni KTM-eket, es istentelen draga az uj, en ezt nem ertem :-/

Húúúú! Na ebből semmit nem értettem . Ennyire sajnos nem vagyok otthon a futómű hangolásban. Ha nem terhes légyszi egyszerűbben elmagyarázni mindazt, amit leírtál. Bocs a tudatlanságért!

Az eladással kapcsolatban én sem vagyok optimista 3 hónap alatt még érdeklődő sem volt. Mindenki az enduro szettet kereste megvételre.

mennyiert hirdetted?

megno az utanfutasa meg a tengelytavja is kisse ha nem engeded be az elejet, de a hatuljat meg leulteted, azaz chopperes lesz
ezaltal szuk kanyarokban sokat, kozepesekben is elegge romlik a fordulekonysaga, talan 120-130 feletti kanyarokban stabilabb de oda is tobb ero kell a beforditashoz

999 ezer bekalkulálva, hogy valszeg alkudnak belőle, az SM szett külön.
Az tiszta, hogy megnő a tengelytáv, azonban +25 meg az alsó ütköző, elejét beengedni
Arra gondolsz, hogy jobban kell felsőtesttel dolgozni az ideális ívért? Lehet, hogy feláldozom azt a komfort érzést, hogy telitalppal letudjak állni. Imádom, azt ahogy most fordul SM kerekekkel.

nem, az első villát kell beengedni 25 mm-t a villaösszekötőkben, hogy helyre álljon az egyensúly kb-ra (így is eltér azért a gyáritól kicsit)

igazából nem az a baj h jobban kell érte dolgozni, nagyobb erővel kanyarodik be, hanem nehezebben, nem nagyon, csak amikor helyesen bealítottuk a jót, feltűnt, hogy mennyire könnyebben fordul ismételten
nekem kutyacsont nelkul eselyem se lenne felszallni ezert nem ismertem az eredeti allapotot

Ebben az irányban elindulva, akkor eredetileg is kéne kb 15mm-t beengedni az elejét, ha nincs ültetés? Gondoltam rá már korábban, de nem volt tapasztalata senkinek akivel beszéltem, mert mindenki megszállott "sarazós" .

Amint látom Te is inkább aszfalton szeretsz betyárkodni. Mi a véleményed a gumi nyomásról? Alacsony vagy magas? Megoszlanak a vélemények nem tudom mit kövessek, illetve az futóműbeállításokkal is hadilábon állok. A mostani biztos nem jó, mert kanyarváltasnál erősen dobott kifelé az elsőteló meg szinte letérdelt mikor kanyar előtt fékeztem. Tudom, hogy ez egyéni, de egy alapot sem tudtam belőni, hogy azt hangoljam negatív v. pozitív irányba.

en a guminyomasnal a gumitol - idojarastol tennem fuggove, plusz palya is szamit micsoda
pl kakucsra slickel 15-20 foktol jo az 1.5-1.6, hungaroringen ez keves, foleg Pirelli Supercorsa Pro palyagumival ami ugye nem sm, hanem inkabb gyorsasagi gumi, de nem jo neki a tul alacsony nyomas megse gyorsabb palyan... ennek 1.8 korul kellett, elol-hatul
szoval ezt ki kell azert jaccani h neked kb mi jo

futomuben valoszinuleg elol nyomofokozati keves, kemenyiteni kell (kevesebb klikk kifele, azaz befele kene tekerned), ha olyan 70 kilo vagy, a hatso rugostag meg jo az alap beallitas!
a beallitasaim fejbol nem tudom de levannak irva vhol gepen bent
viszont nekem 3 ev alatt a hatso rugostagomban alig volt gaz, es olaj is meg bele cseres, azota mintha kicsereltek volna! ha nincs benne cucc, nem megy
van WP-s ember aki megcsinalja, de nem olcso...

eladta a haverom az ultetest, csak ujat tudok...

Pályán nincs tapasztalatom. Kakucsra szeretnék elmenni, de nekem az egy teljes napot vesz igénybe+kb 500km. Nyáron majd megpróbálom valahogy megszervezni. Így marad a Bükk meg a Mátra nem mondom jó csak úgye ez közút .
Gimuk: Pirelli Scorpion Sync.
A Supercorsa eléggé bemelegszik-gondolok itt a motor súlyára meg a teljesítményére-hogy megfelelően fogjon?
Miből lehet tudni, hogy nem jó a rugós tag? Puha, de még így is néha odab*sz a hátamnak egyenetlen úton.

Hali!

Nekem van gyári kutyacsontom, ami Duke-ból származik és ha jól emlékszem, akkor a furattávolsága kisebb, mint a Supermotoé, ergo "ültet". Ha érdekel a dolog, megnézem Neked.

az a rugostag, ha gyari allasban van, mar lehet nem csillapot
ki és be is folyamatosan kell jönnie a hatuljanak ha allo helyzetben nezed

az utcai gumi, abban szerintem ilyen 1.8 körül nyomas jó E-H

Az ültető kutyacsont az ha jól tudom pont hogy hosszabb mint a gyári!
Engem viszont lehet érdekelne ez a rövidebb, kipróbálnám, milyen ha megemelem kicsit a gép hátulját, hátha akkor már kanyarodni is fogok tudni vele...

Lehetséges, a fene sem emlékszik rá. Az biztos, hogy én a Duke futóművet supermotosítottam vele. Megnézem majd és megírom hogy melyik mekkora.

Na megnéztem parts-ban a Duke-é 124mm, a supermoto-enduroé 127mm-es. Már csak arra lennék kíváncsi, hogy a koubalinkes mekkora.

en is ugy emlexem h hosszabb az ultetos mert ugy messzebb, lentebb megy a rugostag alja ezert megy lejjebb az ules is

Köszi a segítséget, de lehet, hogy elmarad az ültetés. Váratlan kiadásom volt, így a megtakarított lé ugrott.

Egy szóval ugyanaz, mint az autók gázteleszkópja, ha nem tévedek.
Kiváncsi lennék a véleményetekre, hogy kakucsi pálya milyen, illetve alkalom adtán egy talin is részt vennék. Ti is szoktatok ott "gurulni", igaz?

előfordul...
hat nem rossz, de azert sokszor homokos, remeljuk jovore mar nem lesz az mert kinő a fű, ugye agyagföldön van a drága
meg azért lehetne kicsit érdekesebb is, mert pl én a hungaroringet nem tudom megunni még supermotoval sem, a kakucs meg egy idő után már uncsi mert fékezni se kell sok helyen, de tanulni jó nagyon azért...
na nem nyafizok inkabb mar lenne olyan ido h lehetne menni

Nagggyon király idő volt ma . Csak kár, hogy az egészet autóból kellet végig néznem. Este 7-re értem haza. Találkoztam pár megszállottal akinek már nagyon viszketett a jobb keze. Én még inkább várnék, mert k**va hideg az aszfalt szerintem. Csúszik, mint a jég.
Ki hogy áll a szezonra való felkészüléssel?