KTM Klub fórum

Én csak a tápot szoktam lehúzni, az elem marad a helyén. A lényeg, hogy a kijelző sötét legyen, ne mutasson semmit. Ezután (nincs rajta táp és sötét) úgy kapcsolom be, hogy a léptetőgombokat tartom nyomva addig, mig be nem jön a WS. Ha nem sikerül, írj, lemegyek és megnézem, mert már 1 éve csináltam Nekem is 2005-ös van

Tedd már meg légyszi hogy megnézed nekem,hogy mit is kell csinálni hogy bejöjjön a ws...mert nem sikerült.Köszi szépen!

Holnap este tudom megnézni.

Rendicsek...köszi!

Cső, Martin kertváros. Azt még én sem tudom, hogy mit kéne csinálni, mert nem tudom a hibát. A blokkból daráló hangot lehet hallani, de csak ha bemelegszik akkor kezdi. Remélem nincs nagy baja mert nem igazán van most pénzem. Ja és köszi, majd megnézem.

Gergisz, elnézést, de most értem haza a melóból. Remélem holnap előbb végem és lesz időm elmenni a motorhoz.

Szeva Gergisz!!
Nem tudom úgy próbáltad e de én minden kábelt lehúztam köztük a jeladó kábelt is.Nekem akkor jelent meg a WS amikor visszaraktam az elemet(lehet egy isteni csoda volt ):D Ma ha lesz rá időm és mic még nem tudta elmondani a frankót akkor megnézem én is hogy mi is a szitu.Mert igazából én se tudom követni hogy mitöl is jelent meg az a szép két betü(WS) a kijelzőn

Nah én onnan köbö 20percnyire lakok....525exc-m van. Msn-en beszélhetnénk vagy vmi aztán kigondoljuk mibaja agépnek...

Csákesz Bugic!
Nekem se nagyon volt ma időm,majd holnap újra nekileselkedek a ws keresésnek:),és leírom az észrevételeket.A telót már belőtted?...mert nekem az lesz a következő lépcső...szerintem az se lesz egyszerű manőver:)

Te én a telóval nem nagyon csináltam semmit Nekem így pont jó.Se nem kemény se nem puha.lehet állítok rajta egy minimálisat de még megyek vele hogy kitapasztaljam

Látom vagyunk egy páran 525EXC tulajdonosok Írjatok már hogy mennyire vagytok vele meg elégedve

Na, én is csak keresgéltem, de nem találtam a WS-t Hazaérvén az első dolgom volt elővenni a leírást. Én ma már nem tudom kipróbálni a következőt, mert pár utcával arrébb van a mocc. Az órának a speed/üzemórát kell mutatni. Tápkábel le és miután a kijelzőről minden eltűnt, akkor az O gombot nyomva tartani, amíg be nem jön a setupja. Ott már ki lehet választani a WS-t, ha jól emlékszem. Egyszer régen leírtam valahova, de nem találom. Tavaly nyáron állítottam legutóbb. Feldobtam a kérdést egy másik topikban, ahol a KTM Hungária műszaki vezetője szívesen válaszol az ilyen kérdésekre.

Én elégedett vagyok az 525-tel. Mondjuk terepre nagyon sok nekem, de amikor smként használtam, akkor tetszett, hogy könnyű és erős. Ha javasolhatom, akkor sm használat mellett gyakrabban cseréljetek olajat, meghálálja. Én 10-12üó után cseréltem. Közúton azért lehet neki adni rendesen.

Ilyet kaptam ismerőstől:

KTM COMPUTER PROGRAMMING

PROGRAM ACCESS
Go to ‘Speed H’
Hold mode button down 6 seconds
It shows all (12) code functions on the menu
Click through to desired function

ACTIVATING/ DEACTIVATING THE EXISTING CODE FUNCTION
Press minus (-) to hide or plus (+) to activate a code function

WHEEL SIZE
Go to ‘WS’
Plus (+) brings up the number
Press plus (+) or minus (-) to change the number
Smaller WS number adds distance to a point -larger number reduces distance
Press mode button for 6 seconds (or leave for 26 seconds) to return to ‘Speed H’

Nekem, 450 exc R. Én is akarok majd venni egy 525-öst ha anyagilag úgy fogok állni. Közben elvittem egerbe a gépet és azt mondták, h jobban járok ha veszek 1 másik motort. Eltört v.mi alkatrész a blokkban és szétb...... egy pár dolgot. Nem mondom nagyon örülök neki Lehet , h egy ideig nem fogok motorozni. Te merre szoktál motorozni? Mert engem állandóan el akarnak zavarni mindenhonnan. Nem tudsz v.mi jó helyet? Feltéve ha az idén lesz még motorom. Ha nem akarsz erre itt vállaszolni akkor: destroyer1984@hotmail.com

lackó, érdekelne, hogy mi tört el. Hátha másnak segít, hogy mire figyeljen. Köszi!

nomeg lehet az a nagy probléma nem 300ból hanem 150ből is orvosolható:D(nemtom mi a baja csak ktm szervizek általában túloznak, ugye ahogy nekik jó) de 450exc-be ott vagoyk szval ha hajtókaros akkor 150helyett megcsinálom neked 6ért meg ienek...

A szerelő azt mondta, h a fogaskerekekkel volt v.mi, sz.ntem már az előző tulajnál is szarok lehettek, de én nem tudom mert nem értek anyira a motor belsejéhez. Erre csak anyit tudok mondani, h nagyon figyeljenek erre is mert keményen bele kell az embernek nyúlni a zsebébe az ilyen szarok miatt.
Pl.: nekem egy másik motor.

Jah amúgy én teljesen megvagyok elégedve az 525-el...2005ös előtte volt egy 450sx-fem 2007es azelőtt egy 450exc-m 03as....450sx nagyon problémás volt...viszont fékei futóműve isteni...exc sehol sincs ahoz képest...de élettartamba az exc sokkal jobb meg így túrázgatni endurózni vele....én kifejezetten szeretem h kicsit vadállat nagyon nyomatékos imádom:D

Lackó!Hozd le a gépet!megnézzük...előtted szétszedem megnézzük mibaja

Nem kell szétszedni mert a szerelő össze se rakta, azt mondta, h felesleges.
Te amúgy menyire értesz hozzá?

Hát bontottam már szét pár blokkot...meg vannak ismerősök...de kússzál fel msn-re megbeszéljük..

Ok. majd holnap fentleszek, de most megyek mert éjszakára kell mennem dolgozni. Csá!

Okés. Holnap lehet Pesten leszek majd kiderül...cső

Gergisz, itt a tuti, kipróbáltam.

Akksi le az óráról. Mode gombbal állítsd be, hogy az órán a sebesség és az üzemóra legyen. Tartsd nyomva a mode gombot addig, míg be nem jön a setup képernyő. Ott a km/h előtt lesz a WS. A mode gombbal tudsz rámenni. Mikor villog a WS felirat a +/- gombbal állíthatod.

Sikerült!!!
A kulcs tényleg a kábelek lehúzása...az elem maradhat.Lehúztam a kábeleket és megjelent a gyönyörűséges WS a menüben. Nagyon örülök...köszönöm szépen a segítségeket.Én 1882-re állítottam mert elméletileg ez a legpontosabb,egy külföldi fórumon olvastam.

Mic Te állítottál a teleszkópokon vagy a gyári endurós beállításokkal supermoto-zol?...Mert én most ezt tervezem,szerintem vasárnap neki is állok belőni...egyik srác még tavaly leírta részletesen hogy mikre figyeljek oda,meg hogy hol állítgassam.

Én úgy állítottam be, hogy lemértem a gumi kerületét és levontam 2 centit. Ezután GPS-szel is mértem a sebességet és 100-nal 5km/h volt az eltérés.

A telókat keményíteni szoktam. 2 klikket állítottam utoljára. Ekkor még gyári volt a teló. Télen elvittem WP szakemberhez és a testsúlyomhoz állították be. Ég és föld a különbség. Hihetetlen, hogy mennyit változott. Eddig szétverte a csuklóm a keresztbordákon, most meg átsuhan rajta. Csak javasolni tudom, ha van rá kereted. Ha kell megadom az ember elérhetőségét.

Üdv!

03' exc 525 teljesen elmerül egy "pocsolyában" kivettük majd fél óra rugdalkózás után beindul, 2 km hazáig, mindenhol víz, karbi. szétszed, kipucol, blokkban víz, 8-szor átmos gázolajjal, beindítom és kibaszottul durrog, láng meg minden, csattog mint a legnagyobb wrc-k??? Hozzáértők véleményére lennék kíváncsi. / karbi. gyári beállítása OK/

Köszönettel Z.

Elmézést kívánok! Pontosítani szeretnék. Mindenki véleményére kíváncsi vagyok!

Be is szívta a vizet?Próbáld meg a gyertyát,gyertyapipát kicserélni. A hozzártőtől messze vagyok!

A kipucolás előtt is durrogott? Mármint hazafelé a beindulás után.

Mérd ki a gyúlytást...jeladótól jól jön e a jel stb...meg cdi dobozt mindent...szerelésiben benne vannak az adatok...duke.uw.hu

Köszi az 525EXC tapasztalat leírásokat Amúgy most hogy elgondolkozok az is számít hogy milyen magas az első keréken a gumi!!Szóval nem biztos hogy az a jó szám amit te lenézel egy fórumról De sokat nem hiszem hogy tévedhet.Én 1875-re állítottam és így nagyjából jól mutatja.Van nálunk pár sebességmérő az utakon azt ahoz viszonyítva pontos.Bár nem tudom mennyire pontosak azok a szarok

Mic71 Nem baj ha velveszlek MSN-re??Néha elkell egy kis eszme csere

Akkor nem durrogott, viszont gázadásra fulladt, és csak szívatóval indult.
/ a karbit már atomjaira szedtem, dugulás nincs, viszont alapjárat sincs vagy labilis/ Asszem ellenőrzöm a szelephézagot, nincs jobb ötletem.

Nem, de inkább skypera vegyél fel, mert ritkán vagyok msnen. ktmachine525 a skype nevem

Ájj nekem nincs Skájpom

Sziasztok ilyen km órám van, de nem tudom hogyan kell kezelni valaki tud segíteni? Elemet cseréltem benne, mert meg se mukkant és most 5 számjegyig villog és semmit nem csinál.

A hátulján van egy kis gomb,amit csak toll heggyel lehet benyomni.Azt próbáltad már megnyomni?

Nem. Ezen az órán van ami letud nullázódni? Vagy az már az elemcserénél megtörtént?
Ja egyébként köszi most már jó!!!

Ma leteszteltem hogy jól mér e az óra az új beállítással...hát nagyjából.Majd én is keresek kiváncsiságból egy sebességmérőt,vagy egy kocsi mellett haladva megnézem hogy mennyire hiteles.
Érdekelne a wp-s szakember elérhetősége...melyik városba van és mennyibe kerülne a beállítás?

Elküldtem privát üziben.

ha mar errol szol a diszkurzus, van az ujfele csik exc oraban uzemora mero? gondolom csak van, es remelhetoleg ha EXC kabelkoteg lesz az SMR-en eleg csak hozzakapcsolni es pakpik mar megy is?

Méri az üórát is. Közúti gép mi lesz? Új Duke?

új Duke teccsik, elkérem majd a tesztmotort egy hévégére az tuti
de ennyiert basszák meg egymás mattighofenben

oszinten, 2.5m nincs alku mert uj modell, ssp600 kapsz 2.2 korul, tudom az nem az, es Duke-on nyilvan van több minőségi alkatrész, node azért, azt is tudjuk h mennyi a KTM-ek értékesése, épp most tapasztaltam meg

az SMR meg közúti gép, ha nem tudnátok
az olajcserére kiváncsi leszek, elvileg csak a pálya és munkahely közt járok majd, no meg néha bp...

Na, én erre sajnálnám használni.

A telókat keményíteni szoktam. 2 klikket állítottam utoljára. Ekkor még gyári volt a teló. Télen elvittem WP szakemberhez és a testsúlyomhoz állították be. Ég és föld a különbség. Hihetetlen, hogy mennyit változott. Eddig szétverte a csuklóm a keresztbordákon, most meg átsuhan rajta. Csak javasolni tudom, ha van rá kereted. Ha kell megadom az ember elérhetőségét.[/quote]


Mennyi egy ilyen állítás??

Ez tulajdonképpen nem egy beállítás, hanem áthangolás. Nekem pl rugócsere és szelepelés volt. Ha jól emlékszem, akkor a személyre történő átépítés 120ezer forint. Ebbe mindennek a díja benne van, telók és rugóstag szelepelése, rugó cserék. Én is rágtam a kefét 2 évet, mire rászántam magam, de megérte.

jo hat annyi lesz, h hetkoznap ha van ido, lecsurogni vele vmilyen palyara, mert akkor nincs ido levontatni amugy se

meg ha el kell rohanni varosban 1-2 helyre, szerintem azert az nem art meg neki, esszel, varosban ugyse üti az ember

Pont a csösszögést nem szereti, de majd kitapasztalod.