KTM Klub fórum

Nekem anno a drz 400 hengerét angliában csinálták,ha jól emlékszem 45e volt. Jobban jársz ha veszel egy új hengert, esetleg egy komplett 540-es szettet.

Postával mindennel együtt volt 45? Akkor miért éri meg jobban egy új henger 80-100e-ért?

Valószínűleg nagyon jól sikerült a nicasilozás.

Jó lett adnak rá két év garit. Pontosan nem emlékszem mennyi volta végösszeg. Gyári hengert lehet olcsóbban szerezni/90e Ft-nál/.

Szevasztok EXC-tulajdonosok!!!Az 525EXC-mel van egy icipici bibi Ha járatom ebbe a melegbe alapjáraton el kezd akadozni az alapjárat!Hidegen nincs probléma!Tudnátok valami tippet hogy miért van ez?A másik 4T EXC250-esem nem csinált ilyet.Előre is kösz!!!!

Enyém nem csinál iet....elképzelhető h a keverék nem okés vagy az alapjárati fúvóka mérete...de ez csak tipp..

Valszeg meleglevegőt szív... ilyen időbe nem elképzelhetetlen

Lehet benne valami!Akkor úgy látszik az lehet a problémája.A meleg levegő nem elég oxigéndús Lehet a légszűrőmet nem kéne úgy be olajoznom

http://kepfeltoltes.hu/080624/11_www.ke ... es.hu_.jpg

Az a csavar pontosan mire szolgál? (hosszú és csak kb. a felén van menet)

szelepdeklit fogja

jajj Ádám miket beszélsz??? a szelepdeklit a 3 csavar fogja.....attól függetlenül elég taknyos....sztem az O-gyűrűd szaródott el!

Jó akkor próbáld leszedni a deklit anélkül h azokat kicsavarod...ha nagyon erős vagy lehet sikerül meg -2csavar...

Az a gond a csavarral hogy onnan szivárog az olaj és a jobboldalit (ami be van karikázva) nem tudom kiszedni. Egy darabig jön aztán kész nem jön tovább. A bal oldalit kitudtam szedni és alumínium paszta is volt rajta de másikat nem tudom kiszedni. Mit csináljak vele? most inkább vissza se tekertem. Mi az az O gyűrű? Azért jön onnan az olaj mert az rossz vagy amiatt mert összefüggésben van azzal hogy nem tudom kiszedni a csavart?

http://kepfeltoltes.hu/080625/EasyCaptu ... es.hu_.jpg

Ez alapján csak egy (a 8-ból)rögzítő csavar. Mit csináljak vele, hogyan szedjem ki belőle?

húú én a csavar betételével szoptam mert akadt ugyan úgy. Az alatta lévő imbusz fejű csavart vedd ki és ott van 1 gumi tömítés (O-gyűrű) sztem ott enged ahogy láttam körülötte volt olajos. na mind 1 ha jól emlékszem mögötte volt 1 rugó és az feszítette a felső csavart, ugyhogy vedd ki az imbuszt és mozgasd meg....

Köszi ezt holnap megpróbálom megcsinálni.

http://kepfeltoltes.hu/080627/DSC06545_ ... es.hu_.jpg
Na a helyzet a következő: imbuszos csavar ki, fölső is kijött ezután. Rugó nincs tömitést se találtam. Szilikonnal (persze valami hőállóval) bekenem a csavaroknál az jó? Egyedül ami rugós az az hogy a dekompresszornak azt a kis karját az imbuszos csavar alá kell rakni. (ez nekem a csavar alátétet egyből belőtte a gyertyához). Ja meg rézalátétet is rakok a felső csavarhoz mert az nincs ott. (lehet ezért jön onnan az olaj?)

www.ktmworld.com -->ott oem parts, és vannak robbantott ábrák. ahhoz a csavarhoz nem kell alátét, de az imbusz csavar mögötti dekni mögött kell lenni 1 Ogyűrűnek. És sztem onnan folyik az olaj (legalábbis képről ugy látszott?!)

Sziasztok. Egy hete lettem 200 EXC tulajdonos:) nagyon jó kis gép csak vmit nemtudok megszokni. A váltót. Vmiért nem aztcsinálja amit én szeretnék. Gondolok itt arra hogy nehezen találja meg az üreset és a sebességekbe is ugrál...Lehet a technikámmal van a gond vagy ez vmiféle EXC betegség és vmi baja van a váltómnak?:O

Azt, hogy ugral nem ertem. Atugrik menet kozben masik sebessegbe? Nem ralepsz veletlenul?
Az urest ha all a motor mar nehezebb megtalalni, de nem lehetetlen gyakorlas kerdese. Igazabol csak piros lampanal kell mashol nem igen.
Probald gurulas kozben mar berakni ugy sokkal konnyebb. Ez versenymotor itt nem kell ures igazabol. Gondolom azert ilyen, hogy versenykozben nehogy ureset valts az ciki. Motorolaj szint megfelelo? Ha nem az akkor is nehezebb valtani.

Az ugrálást úgy értem hogy 1esbe vagyok húzom neki felváltok és nem kettesbe megy fel hanem feljebb. Visszafelé is igaz. pl 6osba megyek... lassítok letolom és visszaugrik 1esbe. A motorolajat megnézem... lehet tényleg azzal van a gond! Még ma kiderítem. De remélem nincs komolyabba baja ill. csak én vagyok kezdő:)

Vagyis valtoolaj, mert az ket utemu. Egy szakival nezesd meg.

Nagy baja lehet?:S Volt már vkinek ilyen problémája?

Nem vagyok szerelo, de erzesre nem. Biztos a lepteto szarakodik. Vagy valamelyik fogaskerek nincs jol.

oké köszi szépen. Megnézem azt is amúgy király a moci Hajrá KTM

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek,elsősorban azoktól akik supermotoznak exc-vel.Leakarom cserélni az első teló olajat...milyet javasoltok supermotozáshoz?

Nekem a gyári volt benne. Nem szoktam másik olajat tenni bele, csak keményítek rajta. Igaz, csak közúti használathoz, nem pályázom.

Én pályázni szeretnék és hallottam hogy az olajjal is lehet mahinálni...de lehet ez annyira elenyésző változást eredményez,hogy szinte nem is érdemes vele foglalkozni...Mindenesetre köszönöm szépen Mic a hozzászólásodat!...Még várok hátha valaki kipróbált valami más olajat!

Küldtem PÜ-t, nézd meg.

Este kevésnek tűnt az eredeti 35w-os égő, így kicseréltem 55/60w-os ra amitöl sokkal jobb lett (az egész utat látom, teljes szélességbe, s kb 1,5szer hosszabban), szerintetek ezt elbírja a foncsor/üveg? vagy besárgul idővel (vagyis inkább cseréljem vissza)?

az uveg elbirja
a muanyag allitolag felpuposodik

Állítólag idővel a foncsor is elpusztul tőle, viszont az "üveg" (ami ugye műanyag) az már rövid távon is megolvad és kipúposodik tőle, ha nincs szerencséd (mint pl. nekem) akkor meg is mattul középen.
Szal ha ilyen irányú ambícióid vannak (sötétben motorozás nem csak emlékezetből) akkor fejidomcsere...

a másik motoron volt utángyártott UFOplast XR400 ra való fejidom abban gyárilag (utángyártottilag) 55w-os égő volt, s úgynézem kompatibilis ezzel (nagyjából tökugyanilyen) szoval "csak" lámpatestet kellene cserélni, de a lényegre válaszoltatok, köszi
visszacserélem

(ugyanitt exc- lámpatest 35w-os égővel együtt eladó )

E-betűs a fényszóróbetéted Mennyit kérsz érte

mennyit kérjek? amugy megérdeklődtem ócsán, ott 18e mindennel zsir ujonnan csak a lámpatest én olyan 10-12-15e körülre gondoltam (már meg van "javítva" az egyik oldali rögzítőfül) amugy full gyárinak tűnik, E-betűkkel, csak gyanusan olyan mintha üvegből lenne (akkor meg ugye nem adnám el)

, sürgős lenne?! mert holnap még megkérdem( a szenyort) mikorra tud hozatni xr400ra valót, mert lámpa nélkül meg nem akarok maradni

Nem sürgős...esetleg ez az XR-re való cucc is érdekelne, vagy valami ami normálisan világít és nem tizensokezer...

ez 55/60w-os volt és az aunerkatalógusból 1 éve 16e-ért kaptam kézbe, lámpatesttel és fejidommal együtthttp://motorozz.hu/img/forum/389943_1.jpg ez volt az

Hát, elég csúf
Mondjuk ilyesmi árban van a Polsiportnak E-betűs fejidomja és az tuti jól világít (igaz, az is ronda)

de nem látod át mit akarok kihozni az egészből:
azt, hogy a két lámpatestet kicserélem mert szerintem megegyeznek a felfogatási pontok, aztán az 55w-ost használom a ktm fejidommal, a honda idomot pedig eladom ktm testtel vagy külön külön..talán, de amugy az ufoplastnak ha megnézed a többi 55w-os lámpáját, az összesnek ugyanez a lámpatestje, csak az idoma más

mondjuk a gyártót kellene megtalálni inkább...

mindre az van ráírva hogy "CEV" ez mit jelent? s hol lehet a gyár, ahonnan talán olcsóbban lehetne lámpához jutni?

Ja, nekem is elég volna két olyan kis fényszóró mint ami a Polisport fejidomban van, beépíteném én azt valami normális kinézetű műanyagba...

Fogalmam sincs sajnos hogy mi lehet ez a CEV

megvan, mért olyan drága a gyári lámpa a ktm-hez! MERT olaszban csinálják!

www.ecie.it ---ezek csinálják a gyárit vagyis ezthttp://www.fourstrokesonly.com/Images/2/3/4/HeadlightLensECIE151X120.jpg

és az ufo-sok pedig megveszik ezt:http://www.fourstrokesonly.com/Images/2/3/4/HeadlightLensCEV151X120.jpg , amit a www.cev.it gyárt

400as exc 2002

milyen tapasztalatok vannak erről a mociról ? adatok szerint hasonlít a drz E-hez, de maradok inkább a NARANCS oldalon

http://www.hasznaltauto.hu/2048720_ktm_exc400_2002

ez a kiszemelt préda

Szerintem erről kicsit lemaradtál...

Amúgy az EXC400 jó

de biztos forrásból tudod, hogy már nincs ez a hírdetés?

Legalábbis a körülmények kísértetiesen hasonlítanak amiket pallogabi említett az EXC-vétele előtt...

ahanm, ezt én elhoztam biza

akkor gratula mindíg így járok