KTM Klub fórum

Szerintem szintszabályozó az úszóházban. Valószínű, hogy az úszó nem tud rendesen lezárni és folyik a benya. De gondolom, ezt megnézik Norbiék is.

Hátja. Vagy valami vagy megy valahová

Nu, ma voltam kinn Ócsán és beszéltem Misivel meg Norbival. A blokk tele volt benzinnel, de nem a henger fölül, hanem alul, aohl az olajnak kéne lennie. Ez több szempontból is remek. Egyrészt ugye jó, mert nem kéne ott lennie, tehát a benzin eltévedt. Másrészt jó, mert a benzin ugyi kioldja az olajat, tehát akármi is besülhetett. Habár érezni nem éreztem semmit.

Amit eddig találtak:
- Gyertyapipa áthúzott
- A tű a karbiban el volt kopva, de elég furin, a tetejétől 5 mm-re egy 3mm-es részem, mintha ki lenne köszörülve
- Mindenféle tömítéseket cseréltek

Viszont a motor még mindig nem indul. És nem tudják, miért. Lehet, hogy ha még sokáoig tart, akkor Misinek fogadnom kell egy pszichiátert

Szóval nem tudom, mikor lesz belőle motor.

Ajaj

Na, majd holnap még ráteszek Misire egy lapáttal az extra kéréseimmel, azt mehet a pszicho

NA, mi volt, vigyek pszichiátert hétfőn?

Teljesen kikészült a Misi. Tegnap kicsit túltöltött a motorod miatt
Rendesen benzinszag van a műhelyben a motorodtól. A tű tényleg klasszul néz ki.

Ja, ha a tied lenne, nekem is tetszene

(emilt olvassá és cselekedjééééé!)

Igenis. Olvastam, csak elfelejtettem

Kátéjem bekaphassa a 4000 Ft-os gyorsrögzítőjével (beintős szmájli ménincsen?) avagy sufni-tuning rulz

Köszi!

Dani, látom vigyáztál a hátsó vágás iránya megfelelő a "szárnyas" csavar lapjáéval .

Az állítható (mármint a csavar)

esetleg bontóba nemkérdezted?!

Na, felhívott Misi. Ennek egyrészt örülök, mert van valami, másrészt nem, mert van valami.

Szóval a motor továbbra sem indult, viszont úgy érezték, hogy a kompresszió elmegy a szívó oldalon, azért nekiálltak szétszedni a blokkot a gyújtás felől. Ott egyből látszott, hogy lóg a főtengely(?), ami valszeg annak köszönhető, hogy a forgattyúsházba került benzin kimosta az olajat. Szóval most az jön, hogy blokk apróra, és meglátjuk. (ha valahol hülyeséget írtam, akkor valszeg nem Misi mondta rosszul, csak én értettem félre).

Na, ez van. Holnap megyek, megnézem.

Hát ez nem túl biztató.

Húúvazzz, mennyi km van a motorodban? Egyáltalán motor még?
Lehet nekem is meg kéne szabadulnom a vastol?
Kezdek megijedni...

Logen!

A Tiédben mennyi van?
Figyu!

Az igaz, h F650-ben nem kell cserélni légszűrőt és tisztítani sem?
Milyen rendszerű???

59.000 van benne, de a blokk az még érintetlen...
Hát ezt honnan hallottad, hogy nem kell légszűrőt cserélni???
Elég védett helyröl szívja a levegőt, de 10.000-ként cserélni kell.
Egyébként olyan szűrője van mint autóknak, eza papírharmonika szerű...

Pont ezt beszéltük Misivel szombaton. Sajnálom, hogy nem úsztad meg a szétszedést.

Hátnem. 99%, hogy olyasmi lesz, mint nálad volt.

Pontosan nem tudom, de ~68.000km.

Lehet, hogy a BMW az örökké megy, sosem lehet tunni

Többet nem beszélgethecc Misivel a motoromról. Sőt egyáltalán!

Jó, majd írok neki

Akkor kezdjél gyűjtögetni, mert szinte biztos hogy a hajtókart is cserélni kell majd és csak ez a két tétel (hajtókar+főtengelycsapágyak) 90e magasságában van...

nem azt szoktatok mondani hogy az a jo a ktm-be hogy ha mar sokszor rossz legalabb olcso hozza az alkatresz? )) dr350hez az eredeti japo gyari hajtokar 12e huf es nem kell surubben csereli mint az lc4-ben

allj hozza optimistan: ha van szerencsed lesz akkor mar csak 1x kell muszakiztatnod eladas elott

Inkább azt találd ki végre hogy mit kezdesz a Honecker utolsó bosszújával, mert a hónap végén sztem faterom kibacca az utcára, azt majd eltolják a cigányok

Voltam Ócsán. A blokkom 2 dobozban van, egyenletesen elosztva. Gyakorlatilag az összes csapágy megsínylette az esetet. Ami biztos csere/javítás:

- Főtengely csapágy cs.
- Önindító kihajtásnál csapágy cs.
- Szelepek becsiszolása
- Lehúzógyűrűk cs.

Ami kétesélyes:

- Hajtókarcsapágy

Meg amit még kihagytam. A problémát valószínűleg a fennakadt tű okozta, amiáltal a henger telement benzinnel, és a döglött lehúzógyűrűkön keresztül lefolyt a forgattyúsházba is.

Költségeket holnapra kalkulál nekem Norbi. Kicsit félek...

Ha a hajtókar cseréjét megúszod, akkor az anyagköltség nem olyan veszélyes - mondjuk munkadíjjal már így is szép összeg lesz...de sztem utána sürgősen add/cseréld el

Az lenne a terv, de:

- Eladni nemnagyon lehet
- Elcserélni meg mire/kivel? Max újat lehetne, de pont tegnap mondta Mic, hogy pl. a 690 Enduro 2.190.000-es árára még jön a regadó, ami így 2 1/2, és akkor mennyi lesz az Adv? 3M?

http://www.yamaha-motor.hu/products/motorcycles/adventure/xt660z.jsp?view=overview

1.898e az alap, regadóval.
Tudom, h nem KTM, de meg kéne nézni, ki kéne próbálni!

Szerintem nem lehet rossz!!!!

Én tuti megnézem.

mer abba a harmatgyenge taliganak a fotengelyebe nem is kell anyag, ezert ocsos, meg a japok amugyis kisporjak belole h ocsos legyen meg jobban

apropo, polyat csak 1-2 szamara engedelyezett topikba kellene engedni irni, ezt a klubtagi javaslatom

Azanemsemmi, hogy néztem. Ez elkeserítő...

Lepd meg magad szülinapra!


Amúgy még sok motoros évet magunknak


Hol nézted?
Személyesen?
Próbáltad?

A hétvégén lesz tenere tesz, jelentkezni itt lehet, akár utassal is lehet menni:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9118599

Én elmegyek, érdekel. Gumisi is eljön. Xerx ha Te is eljönnél, akkor írj be mindhármunkat az Indexes topicba. Ha nem jössz, akkor majd beírom magunkat.

Faki és a tibbiek!

Én jelentkeztem.
Du. 2 és 3 között megyek.

Gyertek Ti is akkor.

Várom a tapasztalatokat. Jelenleg úgy néz ki, hogy a vasárnap nekem nem jó Megpróbálok azért délután kimenni.

Nekem jó akkor is, csak tudjam előre, de Misinek 10-et mondtam (nem tudom neki jó-e később). De ne csesszük szét ezt a topicot, inkább itt folytassuk: http://www.ktmklub.hu/phpBB2/viewtopic.php?p=20215

Jatélleg, nekedis

Nemdehogy, még csak onlány. Most jelentkeztem a tesztre.

Sajnos a BMW is elég elbaszott számokat bírt írni a 800GS árcímkéjére, de talán annál olcsóbb lesz az Adv.

panikra semmi ok: gondossan elkerulom a szerelgetos topikokat, nem vagyok idomiliomos, hogy a felmerulo vegtelen hiba kombinacion atragjam magamat amikor eleg ha azt tudom hogy csereljek olajat ))

most hetvegen lesz tenere tesztnap pilisen.

jo hogy alulrol olvasok szerintem kinezek bar nem szeretem a japo tesztnapokat mert nem lehet jot amortizalni de 660X 1.4 ert volt akcioban

660R (enduro) volt akcióban (a 660X a SM)

Hm....

http://cgi.ebay.de/KTM-ADVENTURE-640-LC ... otohosting

Látom , hogy 3 éves ez a bontott moci .

Kérdezném a tudorokat meddig csinálták ezt a kaland tipust , illetve van már az új injektoros blokkal szeret is - ééé ?

Talán még tavaly, idén már szinte biztos, hogy nem. Úgy emlékszem őszre várható a 690 Adventure premierje.