KTM Klub fórum

Szeptember 7dikén megrendezésre kerül a Moto a Go-GO2, baráti supermoto-s találkozó a Kakucs-ringen. további infó: info@hasznosholmik.eu

Szegeden lesz oktoberben verseny!? vagy nem?!
mer kétféle kalendáriumot néztem és nem egyezik.

lehetséges hogy kakucsra viszik a szegedit?!
annnnyi verseny volt már ott , nem ér!

Helló!
Azt szeretném megkérdezni, hogy hol van olyan hely ahol van aszfalt pálya és offroad is?

Kakucs

Az offroad rész az az a 300m ami a supermoto pályához tartozik?

Ez egy jó kérdés látod, mert fogalmam sincs...

Az lenne a lényeg hogy külön pálya legyen hogy az enyémmel és a haverom fs650-é vel tudjunk felváltva motorozgatni.

Ja értem
Viszont továbbra sem tudok okosabbat mondani...

Azért köszi!

nem tudom a meretet az off-road resznek, de kulon is lehet ott bohockodni földturoval, volt olyan h mellettunk ott ment vmi sm ob versenyző aztan csak ugy porzott!

Na az király! Akkor jövő héten meglátogatjuk!

hát nem volt nagyszám a 7végi Szegedi verseny,mer túlázott a szegedi part és nem volt offroad... csak két cél egyenes és egy két lassító .. :S

aki először fordult az első kanyarban... tán győzött is a 10 perc +2 körön. Amugy látványos volt. Ez volt a cél, de az aszfalt a lehetőleg legrosszabb volt..szegény versenyzők.. noh de legalább a nép örült és a sok gyerek Mindenestre láttam 4 civil narancsparipát

Kuszi.

vasárnap okt.12 eurosport2



14:00
Supermoto
Nemzetek Supermoto versenye, Bulgária - élő

17:00
Supermoto
Nemzetek Supermoto versenye, Bulgária

Sziasztok! nem rég vettem egy KTM 620sc nem sok mindent tudoka mottoról esetleg némi információt tudnátok róla adni?
2001 évjárat pontos tipus: KTM 620SC@608ccm 62LE

hát mondjuk az a 62 szépen hangzik de elég az olyan 57 -nek is

Nem mintha az 57 is nem volna vagy 25-tel több mint amit az átlagjúzer kihasznál belőle...

elvileg már találtam pár infot róla ez elvileg egy át alakitot motor gyárlag enduro! a 62LE nem tünik hülyeségnek több 620sc hirdetést is találtam és mind 62LE van irva! lehet le kéne méretni!

a hírdetésekben 70 is találsz ahol meg gyári adatok vannak megadva ott is ökörségek vannak beírva , legutobb ilyet találtam pl.. 0-100km/h 660 smc 8s
640 adv 5,1 s , 625 sxc 6,0s , 625 smc 7.0, 640 enduro 4,5s ezen kívűl 29 le a 625 sxc a gyári ktm oldalon is így szerepelt évekig , sőt a forgalmikban is különféle adatok vannak 29-59 ig lényeg hogy valahol 55-60 között vannak ezek a motorok , ha azt vesszük hogy a sima lc4 55 , személy szerint úgy vagyok vele hogy ami enduro és 60 nál sokkal több lehet már kezelhetetlen, nekem legalábbis biztosan,viszont az ilyen 50 le körülieket meg ,üvegen kell pörgetni hogy menjenek is

kérdés mit jelent a kihasználás , Üvegen szarráhajtani a 60 lóerőt ilyen szenpontból biztosan nehéz . sztem jobb elpötyörészni 60 lovacskával mint csumázni 30le vel míg szét nem hullik..

Engem eléggé idegesített a 625-ben hogy terepen még leáttételezve is csak a kilométeres alföldi egyenesekben tudtam az 5-et használni és ha 3-ban kicsit jobban kiforgattam akkor utána nem győztem fékezni a következő kanyarnál hogy valahogy be bírjak fordulni...a szüttyögés meg szerintem egy ilyen motornak inkább ártalmas mint hasznos...

gyárilag az elsö fék 2 dugós tavaszal szeretnék pályára menni vele meg komolyabban halytani érdemes lenne nagyobbra cserélni? ha esetleg komolyabban gondolom pályázást mit érdemes modositani?
hol lehetne beméretni hogy menyi LE tud keréken?

ezt nem tudom hogy a tiéd milyen volt , ellenben én azonnal megváltoztattam a gyári ,sxc-nél érthetetlen 16-40 es áttétet /amivel 180 feletti sebbeséget ér el aminek kvra semmi értelme ha azt vesszük hogy 1 enduro gép/,14 -45 re hátránya hogy 1,2 gyakorlatilag meszünt , előnye hogy 4ben laza gázhúzásra 1 kerék , és gyakorlatilag 5 ben végíg motorozhatsz egész nap, bár ki mire használja ,mondjuk én nem ugratni, krosszpályára ,alkalmatlan is rá , ezen kívűl, magam motorozás tudása is igen csekély ilyen műveletekhez no meg kérdéses hogy mi köze a 625 sc nak az sxc hez ... semmi ,2 egészen más motor

Az SXC blokkjában hosszabb a belső áttétel, de amúgy nekem is hasonlóak voltak a tapasztalataim.

féktárcsa vmi uszoagyazasu
normális 4 dugos fék
felső radiális fékhenger (pl Brembo 16-os, ja véletlen ilyenem van eladó még az enyémről

középsö rúgon hogy tudok állitani hogy ne legyen olyan puha? vagy pl ha fel üll mögém vki nagyon leül a motor! cserélni kéne vagy lehet állitani vmit?

1. néhány helyesírás-leckét nem ártana venni, akkor talán elsőre is megértjük hogy mi a kérdés...
2.

Nem értem mit szőrözöl itt mindenkivel te atomfizikus, ahelyett, hogy segítenél neki

Há' mer' GENYA

És ez így van

Kell az a felfogató bisz-b@sz vagy nem

a film jo de szarul megy, volt egy csomo alkalma beszurni fektavon a toketlen sportgepeknek az elejen de nem csinalta

Nem lehet mindenki ekkora spíler.

azt most nem mondtam de hogy én, mert ugye én ki se jutok semmi ilyen helyre tehát beszúrni sem tok

Hát igen ezt így kell egy ilyen bandába szivesen bezuhannék...! De már 2-3 jó kollégával is kellemes a dolog.

Ezektől is nyilván szivesen vennék használt motort...

a hónap kedvence:
Supermoto Husqvarna 610 crazy riding
hát eléggé crazy....

Be lehet ám ágyazni is:

Be lehet ám ágyazni is:

eztnemengedinekem

Neked igen...

nekem:

Bizonyos BBCode-okat nem használhatsz: [flash]:

Opciók:
BBCode bekapcsolva
[img] bekapcsolva
[flash] kikapcsolva
[url] bekapcsolva
Emotikonok bekapcsolva

Üdv,

pancel

Hát ezt nekem sem engedik El vagyok tiltva!

Béna!

Üdv,

pancel

A beágyazásos problémát itt folyt:

viewtopic.php?f=6&t=786

Ezt láttad:http://www.youtube.com/watch?v=yNku9oLqRw4&feature=related

1000 éves klip, csak a zene új...

De irigylem őket ezért a tudásért

Vazze Dani, neked megfeleni...

Bernd Hiemer, Supermoto World Champion 2006,
shows how to drift properly on a motorbike.

http://www.youtube.com/watch?v=uxYiWOJ59Vg

Tud valamit a srác!

De lehet csak a motorja fasza!