KTM Klub fórum

egy 125 ös yamaha dt 125 lc 1989 tuti motorral és uj gumikkal és fékekkel valamint lánckerelekkel eladó

Volna nekem is pár felesleges apróságom 99 utáni LC4-hez, de némely cucc jó más modelhez is:
-Hibátlan ülés fekete-szürke szinben
-Szürke /ezüst/ első-hátsó sárvédő hátsó lámpával
-Merevítős kormány
-Dellorto PHM40 karbi, szinte vadi új
-Kuplung kar bovdennel /hidraulikus Magurára cseréltem/
-Komplett Brembo első fékmunkahenger
-Sárga "Prestige" supermoto első sárvédő
-Kipufogó cső komplett /Z csővel/ makulátlan állapotban
-42 fogas alu lánckerék, alig használt
-101 mm-es vadi új gyári dugó komplett /csapszeg-zeger/
-Gyári matrica szett nagy tankhoz /18 litereshez/
-Légszűrőház oldalborítások

Más most nem jut eszembe, pedig biztosan van még pár apróság!

Jókor mondod!
A kuplungkarért mi pénzt kérsz?

Mit ér neked, hogy mindketten jól járjunk?

A gyári árát nem vágom fejből, de ha a fékkarból indulok ki akkor tuti van vagy 5-6 ezer pénz.
Az biztos, hogy a Ramirez (utángyártott) 2200 volt egy éve, a bowden meg (gyári) 5000 körül (bár ebből van már egy tartalék)...5000 az jó (bár nem tudom, mennyire használtak)?

Holnap megnézem tüzetesebben, de úgy emlékszem, hogy makulátlan.

Nekem annyi elég, ha funkcionálisan rendben vannak, az esztétika az nem lényeges!

Megnéztem!
Tökéletes műszaki és esztétikai állapotú, a bowden is használható,
viszont a tükörtartót nem tudom odaadni, mert az nekem is kell!

Tükörtartó az nekem nem kell!
Akkor mi legyen az ára? És hogy jut el a pénz hozzád, az áru hozzám?

Galambposta??

Még jó, hogy nem egy komplett blokkot vettem!

KTM 640 LC4-hez eladó holmik
-Magura EX kormány szinte új
-M-CAX kormányátalakító 22-28mm-re, 1,5 cm-t emel a magasságon
-Magura hidraulikus kuplung pár hónapos
-DNA tuning légszűrő új
-Légszűrőház oldalborítások, a bal oldali nyitott
-Tuning nyitott légszűrő fedél /sokak által tésztaszűrőnek nevezett/
-DAM kipuffogó dob
-660 SMC kipuff. cső
-Túra ülés
-STEALTH lánckerék 39 és 42 fogas, menesztővel
-Supermoto első sárvédő egy ezüst és egy sárga színben
-Ezüst hátsó sárvédő lámpával együtt
-2003-as LC4 lámpamaszk-szupermoto sárvédő ezüst színben teljesen új
-2003-as müszerfal tartó teljesen új
-DUKE II könnyűfém kerekek CONTINENTAL Road Attack gumikkal
-BERINGER 4 dugattyús féknyereg
-BERINGER 310-es lebegő féktárcsa
-BREMBO 16mm-es első fékmunkahenger
-Digitális kilóméter óra
-Digitális fordulat számláló /Sommeres/
-LC4 és EXC első kábelkötegek, újjak
-17mm-es első tengely
-17mm-ről 20mm-re átalakító tengely
-Dellorto PHM 40-es karbi bowdennel, gáz markolattal
-KEIHIN FC karbi bowdenekkel, gáz markolattal
-Rövid szivató bowden tartóval együtt, teljesen új
-101 mm-es vadi új dugattyú gyűrükkel, csapszeggel
És ami még nem jut eszembe, kérdezzetek!
Tel.sz.:30/9 014 644

A hidr. kuplung az a gyárilag hidr. kuplungos típusé, vagy a bowdenes típushoz való átalakító?
Érdekelne még az ára, meg a kormányé és a 17->20-ra átalakítóé is.
Thx!

Eledó :
Alpinstar tec 6 9 – 42-43 cross csizma
KTM RACING kabát polár béléssel
ACERBIS kormányvédő narancs
EXC 2006 idomok, kormány magasító 2-3 cm

Mivel ellopták a motorom és kell a pénz az újra, eladnám azt a pár alkatrészt ami van otthon.
-kipufogó (gyári)
-kapaszkodó
-visszapillantó tükrök (gyári)
-váznyúlvány
-rendszámtartó
-hátsó sárvédő
-hátsó lámpa

Ezek egy 2004-es LC4 Enduron voltak. Árakat direkt nem írtam, ha valami kell keress meg és megbeszéljük!
Email: zaxxon81@gmail.com

Tankidomok matricástól hogy?

Fontolgatom egy uj EXC vásárlását!Nem tudom eldönteni hogy 525 vagy 450 et lenne érdemes venni!Most 450em van teljesen kezelhetönek érzem és uralhatonak!A társaság egy része tudja hogy milyen körülmények között használom!Olvasnám a véleményeket!

Szerintem maradj a 450-nél.A cimborám az három hónap után 525-ről ült vissza a 450-re.Azt mondja sokkal kezelhetőbb.De miért milyen helyeken használod????

Hali!

Én is ismerek olyan embert, aki váltott 525-ről 450-re.
Az 525 inkább supermotonak való!

SZVSZ!

Hogyhogy cseréled? Hiszen nem is régi darab, ha jól emlékszem. Az 525-öt nem kell talán annyira forgatni, viszont a 450-en bátrabban merném rácsapni a gázt. De ezt majd kope-nál tesztelem

Köszönöm a véleményeket!Nem volt öreg 2003 csak jo lovét tettek le érte és oda kellett adnom!Amugy ma megvásároltam az uj gépet! 525 exc 2006 !A csajom szerint ezután még kevesebbet fog látni!Komoly a vas!Legközelebb jöttök meglovagoljuk!

gratula
nem gyengén nyomod a motorcserét

Gratulálok hozzá!!!!!Ha normálisabb idő lessz,összeszedjük a csapatot aztán megyünk.Az öreg tuti jön!A másik 520-as srácnak aki a talin velünk jött,most egy kicsit nehéz lenne.Elesett és leszakadt a vállába egy in szalag,amit úgy drótoztak vissza a helyére.Úgyhogy most bentvan a vállába egy fél tyúkólkerítésre való drót.

Gratula! Erre is kerül akra? A Tomi mutatta a gépét mikor nála voltam, ő SX dobot használ. Én most nyittatom a régit. Full átmenő lesz.

Köszi Fiuk!Valami hangot csak teszünk rá mert igy olyan bevásárlo járatos a hangja!Jobbulást kivánok a porul járt barátunknak! Gyertek ám nyugodtan ha van kedvetek aztán pöppögünk egy lájtossssssat!Vasárnap megyünk Györbe az utcai endurora!Ha jön ismerös összefuthatunk!

Ott leszünk!Jön az egész csapat.Majd ütközünk valahol.

@Condom
egy zsír új akra rendszer esetleg nem érdekel?

Mennyi az a rendszer?Csak akko kell ha nagyon tescos! Kiköltekeztem magam erösen!

190eFT hát nem tudom mennyire Tescos
szvsz nem az

Inkább aszondjad wazze, hogy nylvvizsgád van-e már?
Meg hogy Lucringre mikor jövöl?

válasz az SM fórumon

Hali! Én is gratula!
Mielőtt feltetted a közvéleménykutatást már úgy is tudtad, hogy 525 lesz nem?
Csak megerősítésr vártál vagymi? Szvsz visszasírod még a 450-et!

Az állt az elsö helyen csak kiváncsi voltam a Ti véleményetekre is!Már beledobtam a mélyvizbe mondhatom kitünöen vizsgázott!Inkább elönyét érzem mint hátrányát!A motorok mercedese!

Nekem az tetszik benne, hogy nem kell agyon forgatni. Erő mindenhol van bőségesen.

Csak tudni kell terelgetni,nehogy szétszaladjon a ménes!

Én is azért fekszem rá párszor, így helyben marad

Az is tény, hogy büntetni is tud

Az biztos hogy néha tud meglepetéseket okozni.Habár én "csak" 520-al megyek,de az is elég goromba tud lenni!

Én most arra kezdek rájönni, hogy sokkal jobb a határozott nagy gáz, had pörögjön ki a kerék. Mikor kisebbeket húztam, mindig megfogott a kerék, aztán majd letépte a kezem. Mondjuk szarban lennék, ha így is megfogna Bár homokon erre kevés az esély.

Az a helyzet hogy nálunk egy fasza eső után,a Bakonyi földbe akkorát fog a kerék,hogy vállból leszakítja az ember kezét.Meg mondjuk az 520 nyitott csővel sem a konnyen motorozhatóságáról híres!

Kemények leszünk!Az annya hétszázát!Ha meg majd sok lesz elcserélem Kopeval!Csak meg tudunk eggyezni!

condom, most csináltattam meg a gyári dobot átmenőre. Olyan lett, mint egy SX dob. 10 ropi volt, de igényesen van megcsinálva, ha kell tudok dobni róla képet. Olyasmi lett, mint Tomié, csak nagyobb a belső rostacső, mert én kértem, hogy minnél mélyebb legyen a hangja. Hétvégén próba. Lesz bele egy fojtás is, ami kivehető, arra az esetre ha túl hangos lenne.

Nem tud nekem valaki,27-30 as gyerekcsizmát?Aki tud segítsen,megfertőztem a 6-éves unokaöcsémet.

Ha jól tudom, a Sidinek 31-től van. A www.motorline.hu -n van elérhetőség, kérdezd meg őket. Van 10% kedvezményem ott.

Köszi,holnap rájuk csörrentek.Nemtudja valaki mikor lessz akció az osztrák aunerbe?

Azt ugyan nem tudom, de azt hiszem a bolhapiacokon is szokott sok akciós cucc lenni: http://www.auner.at/flohmarkt.htm

32 es gyerek csizmát tudok!Felpattintjuk az öcskös lábára adsz neki némi instrukciot aztán jöhet zalába!

A gyerekeknél nincs félelemérzet, lemaradunk mind

Ebbe igazad van!Rárántják a gázt aztán amig el nem esnek nyél!

Már mondtam neki,kanyar elött huzol egy rövid féket,böksz vissza egy sebséget,a kanyar közepén huzol egy kövér gázt,aztán majd a többi meg alakul! Tőlem csak jót tanulhat!!!!!

A féket kihagyhattad volna, azzal csak összezavarod Nekem is mondták anno, aztán nézd meg milyen lassú vagyok