KTM Klub fórum

Szevasztok KTM-esek kéne nekem valami fasza matricaszett a 2003-as exc-m re!!!!!!!!!!!!Ha tudtok írjatok e mailt bugic01@freemail.hu.Ja és 03-as kilóméterórát is vennék!!Mert az enyém elszállt!!

ITT KERESGÉLJ

helló. van egy elfekvő komplett szett! usából hozott nagyon jó minőségű nem túl tiritarka valami racing design.

nem tudom hogy tudnád megnézni. amúgy kicsi péz. 6-7 ezer az egész!! annó még 15 ért hozta a gyerek tank,sárvédők oldalfedelek,telók, meg kis matricák alkotják.

Na érdekelne a matricaszett írj e,mail hogy tudnánk lerendezni!Meg küldj képet hogy néz ki

oké. holnap megpróbálom lefényképezni aztán emailben elküldöm. majd adjál meg emailcímet.

Urak!Sok egy EXCbe 10.000 kilométer?

abszolut nem sok. az kb 200 üzemóra . egy tavasztól őszig szezon alatt beleszalad!! kb 30 motorozás alatt belemegy annyi. viszont ,ha betonon sokat ment akkor meg kurvagyorsan beleszalad!! akár 120-140 óra alatt . az még egy tökéletes motor is lehet amiben nem kell cserélni még semmit. a 30 alkalom jelenthet annyit is ,hogy hétvégente elővette és motorozott.

Nem saját tapasztalat, de topiktársaim hajtókarcsapágya, /de erre nem esküszöm meg/ 120-150 üó-nál szállt el. A nagykönyv szerint 90 üó-nként kellene 4csapágyat cserélni.
Ha még nem volt benne cserélve ez a 4 csapágy, akkor csoda hogy még nem szállt el....
Szerintem!

Már annyit belenyomtál, waze?

Ha jól emlékszem Page 16000 körül újított fel benne mindent, de az ment sm-ként is nyaranta.

Még nem nyomtam bele ennyit csak van egy üzlet aztán azért érdeklödtem!Köszi a hozzászolásokat!

ÁÁÁÁÁ szerintem az kurva sok!!!!!(nekem is 9000 van benne)

Már nem azért Kópé... de miről beszélsz?? mit akarsz te ott csapágyat cserélni a hajtókarnál??? azt vagy komplett hajtókar szett csere vagy semmi. ugyanis ott alul tűgörgők vannak felül meg csapszeg és futam. az alsónál nem árulnak külön tűgörgőkosarat-görgőkkel... az meg egy másik hogy a főtengelycsapágyakat kicseréled,azt lehet ,de a hajtókarnál nem. egyébként az ösz négyütem ktm nél szinte teljesen normális hogy 120 -150 óránál elfárad és csere,de van néhány extra kivétel is ahol elmegy 3-400 órát is. viszont ajánlatos 150 környékén cserélni mivel hirtelen szarik be a hajtókar és akkor a leváló kis pikkelyek károsíthatnak egyébként tökéletes alkatrészeket is amiért kár lenne.

Szeva gabesz küldöm az e,mailt..Bugic01@freemail.hu..Ja és légyszi az MSN címed add már meg pontosan OK?Na Írj CSŐVÁZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hehe, nekem meg már 50e km(!!) fölött jár a motor és a hajtókarnak semmi baja (nem volt eddig )! LC4 IZDA!

Bugic a hozzászólások alsó részén van több gomb az adatokról (profil, e-mail, msn stb.), attól függően mit adott meg az illető a regisztrációnál. A profilra kattintva meg bejön az adatlapja, azon is megvannak ezek, Gabesznál is.

...ezért írtam a nem vagyok benne biztost.

De most rákerestem, versenyhasználatnál 45 óránként, hobbiendurózásnál 90 óránként illő cserélni a következő dolgokat:
/Nem vágom ennyire az ínglist, ezért jó lenne ha valaki beírná/

Replace the camshaft bearings
Replace the conrod bearings
Replace the balancer shaft bearings
Replace the crankshaft main bearings

...na ezekről beszéltem....

Replace the camshaft bearings - cserélni a vezérműtengely csapágyait
Replace the conrod bearings - cs. a hajtókar-csapágyakat
Replace the balancer shaft bearings - cs. a kiegyensúlyozó tengely csapágyait
Replace the crankshaft main bearings - cs. a főtengely fő csapágyait (ez mondjuk nem teljesen tiszta, mit is érthetnek alatta)

Ügyes gyerek ez a Dani és hogy a témánál maradjunk: lamp-stand?

Nem tudhatod te aztat...

8e km-rel ezelőtt még nem volt neki.

Bugic!! azt hiszem épp hazajött a haverom usából .. hívd holnap délután ezen a számon 70 2634048 Laci. az övé a matrica és gyorsabban el is küldi neked a fotót jó minőségben mint én. (még nem voltam a garázsban náluk) így egyszerűbb! tud róla ,mondtam neki a dolgot. lehet sőt biztos el is viszi neked,ha kell pestre mert ott van sokat. ha nem csöng ki akkor vasárnap is hívjad ,vagy emailben írjál neki. madeinhungary@yahoo.com beszélj vele! üdv.

Cső GABESZ!!!Na mi van a matricaszettel?kérdezd meg haverod mikor küld képet róla!Írt nekem hogy elküldi MMS-en de nem tudja a számom:06706290586

bugic. erre a számra küld el a számod. 70 2634048 vagy 00019174597436 ez is mobil. küld el neki,hogy haladjon !:) ezek a Laci számai.egyszerübb,ha te küldöd. most volt itthon,nem beszéltél vele? megy az a motor matrica nélkül is nem? várd ki...fasza matricák! ha nem válaszolj akkor írjál ide ,majd elmegyek az annyáékhoz,lefényképezem és elküldöm emailben. azt hittem megoldja:(( üdv

Szeva Gabesz!Ki van kapcsolva a telefonja.Hogyaviharba nem menne a gép?Nem az a lényeg csak most van pénzem rá és még idén meg szeretném csinálni a gépet hogy faszán nézzen ki !!Egyszerübb lenne veled elintézni!Küldj képet MMS ben vagy MSN re vegyél fel és ott a legegyszerűbb képt küldeni.Ott legalább írni is tudunk egymásnak!Na csak ennyi ja és te nem tudod nekem eladni?Írj OK?

oké. segítek. majd elmegyek az anyukájához,bejutok a garázsba,magamhoz veszem,lefényképezem,elküldöm..stb.. megoldjuk. hol laksz? már csak amiatt,hogy hogy jut el ha tetszik??

Biatorbágyon ami elég messze van Hódmezőtől!Megadtam a számom az msn címem meg meg tudod nézni előre is kössz!Csak lássam hogy néz ki mert ha tetszik akkor nem keresgélek tovább a haverod akié az meg mondtad úgy is fel szokott jönni pestre és majd fel hozza .Ja tényleg mikor jön haza nem tudod?Különben Biatorbágy 15Km-re van Bp-től

nem tudom. állandóan őgyeleg...légikisérő a deltánál. Bp-Ny..Ny-Bp ingajárat. szerintem elviszi majd.

na ,majd holnap..csak el ne felejtsem.

Hali mindenkinek!!Szeva Gabesz bocs hogy nem írtam eddig de a matricaszett nem nagyon tetszik nekem úgyhogy marad a gyári,de azért kössz a fáradozásért Ja és ha valaki tud EXC-re Digit kilóméterórát az írjon!!!

a 2006 os nekem is ezerszer jobban tetszik. viszont a azt csak az új elefántfülekre tudod felrakni. amúgy jó minőségű... de szerintem totál fölösleg matricára akár 500 forintot is kidobni. semmivel se lesz jobb a motor.csak legföljebb majd jobban idegesít mikor húzkodod lefelé egy feljárón.) egyébként meg a srác bármit hoz rendelésre ha kell. tartsd meg a számát!! dugó,hajtókar,stb... jóval olcsóbban.

sziasztok! ez az első hozzászólásom az oldalon úgyhogy tök jó az lenne a kérdésem, hogy: úgytudom a rezonátorban van egy lemez ami lefolytja! mellesleg 125 exc m van '98 as évjáratú, de crossá van alakítva, nem csak külsöleg! szal hogy ha ezt a lemezt kivágatom hogy szétvágják a rezot ezt kivágják és újra összerakják ezt mennyire látjátok jó tuningnak? 80 ért valamiért nincs kedvem tuningrezot venni mert akkor előbb kell a tuningdob ami meg már összesen 130 ezer körül van! ígyis már bazi sokat költöttem rá

Szerintem az a fojtás már rég nincsen benne a rezodban, általában már kinyitva szokták átadni az első tulajnak (itthon legalábbis).
A gyárit sztem semmiképp ne vágd szét, mert nem fogják tudni normálisan összehegeszteni, ki fog repedni és örökké dzsuvás lesz tőle a lábad (tapasztalat), ha mindenáron tuningolni akarsz, akkor keress használt rezot, Ócsán vagy Zsemberyéknél szinte biztos, hogy van eladó (legalábbis mikor én kerestem, volt).

Sziasztok!
Kis segítségre lenne szükségem.
2003-as exc-m idén kezdtem igazán enduro-ként használni -eddig csak supermoto-tam vele -és sajna sikerált kinyírni a bal oldali telószimeringemet. Valószinüleg a rákeményedett agyagos trutymó volt a gyilkos!
A problémám az hogy értelmezésem szerint szükségem van szimeringre és porlehúzóra is?!
Néztem pl.Athena szimeringet kb.8E a pár,de vajon mennyi a porlehúzó? Valakinek valami bejáratott helye,márkája?
Általában magam szerelem ,néhány jótanács a cserével kapcsolatban?
Előre is köszönöm !

Igen, valszeg az lehetett a ludas.
Megoldás: nem szabad hagyni rákeményedni, motorozás után a teló becsúszószárát egy ronggyal le kell törölgetni és kész.
Javítás: először szerintem próbáld meg megjavítani (csere nélkül). Leszereled a műanyag védőt, fogsz egy csavarhúzót és kipattintod a porvédőt, letolod a száron. Utána kitörölgeted/kifújod a turtyit a szimmering elől. Aztán fogsz egy 0,05-0,15 közötti hézagmérőt vagy más hasonló vastagságú cuccot, óvatosan betolod a szimmering ajka alá és körben kipucolgatod vele a koszt a szimmering és a telószár közül. Ezt addig csinálod míg a telót lenyomkodva nem marad olajos nyom a száron sehol. Ha megvan, kitisztítod a porvédőd belsejét is (rongy, féktisztító spray), majd szilikonzsírral feltöltöd a porvédő belsejét és visszapattintod a helyére.
Ha ezzel mégsem járnál sikerrel, szerintem bőven elég a szimmeringet cserélni (porvédőt még sosem cseréltem az eddigi 3 KTM-emen), hacsak nincs teljesen szétmenve/elöregedve a porvédő (is).
Amúgy a gyári szimmeringek is kb. az általad vázolt árkategóriában mozognak, úgyhogy sztem ésszerűbb olyat venni.
Teleszkóp szerelési könyvet próbálj letölteni a netről (én asszem a ktm.com-on találtam), abban részletesen le vannak írva a lépések, van pár dolog amire nem árt odafigyelni, illetve kellene néhány célszerszám, de ezek kis találékonysággal helyettesíthetők (nekem legalábbis sikerült megoldani a cserét nélkülük is).
"Röviden" ennyi.

Köszönöm a reagálást!
Azt kell mondjam ez igazán jó ötletnek tűnik,és meg is tettem a hézagolós motoszkát 0,05-el. Azóta nem ereszt,legalábbis úgy tűnik!!! ... Vagy csak már nincs minek folynia
Egyébként nagyon finom agyagszerű sár maradt a hézagolón miután megcsináltam,tehát ez valóban azért eresztett ahogy gondoltam/tuk.
Jó lecke!
Hajtok vele, és ha valóban nem lesz folyás belövöm az olajat ,de már 10W-re cserélem ,mert a supermotozásra is gondolnom kell!
Egy szervizes azt mondta nem kell sza...ni az olaj belövésével, szerinte pontosan 3,5 dl/ szár. Erről esetleg valami meglátás?
Köszönöm!

Nem tudom hogy egyforma-e a telónk (az enyém 48-as), de nekem majdnem pont fél l kellett bele száranként a gyárilag megadott légréshez...szóval ehhez a 350 ml kevésnek tűnik...a 43-ashoz lehet hogy jó
Az enyémben most 2,5-es olaj van, a gyárinál 10 mm-res nagyobb légréssel és a 66 kg-m alatt így már végre rugózik is...szóval én 10-es olajat biztos nem raknék bele, max. 7,5, de Te tudod...

Az én telóm is 48-as,és a gyári 5w-s olajat 7,5w-re cseréltem mert csak supermoto-ként használtam.Hallottam hogy vagy rugócsere ( sx ) vagy pedig 10-es olaj,de ekkorát nem akartam változtatni,ezért volt ez a 7.5-es 'megálló'. Még mindig puhának éreztem sm-re,ezért gondoltam hogy most 10-es jön. Én 75 Kg vagyok+ a cuccos.
Köszi mindent!

Akkor viszont a feltöltéskor mérd meg a légrést is, mert a 350 ml az nagyon kevésnek tűnik...

Ja-ja,feltétlenül!!!
Köszi mindent!