KTM Klub fórum

...érdekesek azért a hozzászólások...

Az én személyes véleményem az, hogy ha az "integető kapásparaszt"-ot vagy bárki mást levegőnek nézünk, esetleg még jobban húzzuk neki a gázt _hadd prozzon, hadd süketüljön_ ne csodálkozzunk, ha legközelebb a sógort nem egy, hanem dupla drótfonat fogja lecibálni a motorról, mert ez olyan adok-kapok jellegű dolog.

Nem hittéríteni akorok, sok embert innen személyesen is ismerek, motoroztunk már együtt, nagyjából ismerem is az álláspontokat, de mégegyszer mondom, hogy szerintem szervezett keretek között valamilyen formában eredményesebbek lehetünk ha megpróbálunk megállapodásra jutni a szervekkel.

...és hála Istennek én úgy látom, hogy a többség ezt szeretné.

Szerintem most megint ott tartunk hogy kinek is kellene megtenni az első lépést!De mi van akkor ha mi már megtettük,és a hatóságok a strucc politikát követve csak tiltani és büntetni akarnak?


Szerintem nem kellene becsülettességröl beszélni addig amíg drótot kifeszítők szépen csendebn elsunnyognak!Ha versenyzem,és van verseny licenszem, akkor nyugodtan szétrughatom az erdőt edzés címszó alatt?

Egyébként a versenyzés az nem csak a hozzá állás kérdése!Van akinek meglenne hozzá a tehetsége,de vagy nincs rá anyagi lehetőség (mert ugye tudjuk hogy egy versenyre felkészülni,megvenni a hozzá tartozó technikát, elmenni,elindulni)vagy ideje.Én becsületesen bevallom,hogy ezek szerint a "műkedvelő outsiderek" táborához tartozom,de ettől még nem fogom eladni a motort,vagy lemondani az endurozásról, "erdei kirándulásról,szórakozásról" !!!!!

Abba meg nem mennék bele hogy ki mikor vehetne csak terep motort.Egy versenyzői licensz pár tízezer forint egy évre,max többen váltanának egy évben.

Aki olvassa az enduro listát, annak nem mondok újat, de az utóbbi 2 évben kb. háromszor indult el a szerveződés és egyikből sem lett semmi. A legtovább talán Zsembery Barna jutott, itt a legutóbbi levele a témában:
http://lista.netstudio.hu/pipermail/end ... 08475.html

Vannak ugye a terepmotorosok, akik szeretik magukat megméretni a terepen és vannak az aszfaltmotorosok, akik ezt aszfalton szeretnék megtenni.
Az utóbbiak között egyre többen vannak akik eljárogatnak a különböző pályák nyílt napjaira, naponta! akár 10-20e-et _csak_ belépőre elköltve, hogy biztonságos körülmények között és legálisan száguldozhassanak.
A párhuzam talán nem a legjobb, de gondoljatok bele, hogy mennyi esélye lenne, hogy pl. a MAMSZ elérje, hogy versenyzői licensszel nyugodtan lehessen végsebesség korlátozás nélkül hajtani a közutakon.

Nekünk jelenleg ennél lényegesen jobb a helyzetünk, olcsóbbak a motorjaink, a pályabérleti díjaink, igaz pl. endúróra tényleg fehér holló 1-1 pálya. Ahogy ők is, úgy mi is nagyon gyakran járunk tilosban - de azt hiszem észrevehető a változás pl. a Mátrában amióta a nyíltnapok a Hringen és Eringen is egyre látogatottabbá váltak. Szerintem a sportolóknak valahol ez lesz idővel a megoldás nálunk is, akárcsak külföldön. Attól tartok, hogy a "felfedezők", a túrázók fogják a rövidebbet húzni és vagy letesznek a terepmotorozásról, vagy stílust váltanak, mert mi ki fogunk szorulni az "élőhelyeinkről", nem kis részben a jelenleg egyéb lehetőség híján ott gyakorló versenyzők miatt is. Hiszen nekik a földút nem kihívás, nekünk pedig nem fogják elhinni, hogy nem akarunk róla lemenni...

Csak +1 gondolat a témához.

Ne aggódj, már megtették az első lépést.
http://www.origo.hu/itthon/20070405torvenyt.html

Az erdőtörvény tervezett módosítása során a minisztérium szeretne külön foglalkozni a motorosokkal.

Ettől fél szerintem minden motoros.

Hát ez eddig is valahogy így volt.

Végülis korrekt, de ez mit sem javít a helyzetünkön

Épp ezt akartam mondani hogy oké hogy mi rakunk minden szarra rendszámot de akkor valamit valamiért...
Töröljék akkor el a lóerő adót a motorokra, a parasztok meg rakják ki a földutakra hogy be lehet e menni vagy nem meg mennyivel...
De ha meg is tennék amit a parasztok részéről kétlek, akkor se hinném hogy a terepmotorosok 5%-ánál többetn tartanák be ezeket szóval csak több bírságolás lenne nekünk meg ugyanolyan lenne mint eddig vagy rosszabb.
És guruljon el az édes anyjuk a 100km-re lévő enduró vagy cross pályáig mikor itt lakik az ember 10bányató 5 erdő meg legalább 30 mező meg legelő mellett. Én tuti nem mennék el 100km-nyit mikor 300méterre ittvan minden ami kell.
Szóval ez a buzi pestiek felfogása(tisztelet a kevés kivételnek) hogy guruljanak el addig. Mi van ha már ott laknak a legfaszább endurós terep közepén?

Szó ami szó ez a cikk is ellenünk beszél, de ami biztos hogy ez így nem az a demokratikus nevű megoldásnak hangzik.
Basszák meg!

Hát igen.Korrekt.Nekem legtöbbször az az érzésem,hogy én,vagy mi-az értelmesebb többség-legtöbbször megértjük a zöldeket,de ök a motorosokat nem...És ez igy lesz mindig.Bele is nyugszik most már lassan mindkét tábor ugy érzem...Tiszteletem+köszönet minden törekvésért az egyéneknek,hisz mindannyiunk nevében fáradoznak,de nagy változásokra már nem igazán számithat senki.Szerintem.
Én pl. aktivan óvom a környezetem,szeretem az állatokat,növényeket,apszolut hive vagyokm a nap-,szél- energiának,szelektiven gyüjtöm a szemetet turázni is szoktam erdökben nem csak motorral hanem gyalog is és közben összeszedegetem a mások által eldobált sörös dobozokat,mert zavar a szana szét dobált szemét,greenpeace-es polom is van szám szerint 2,tüntetni is voltam zöldekkel e'nnéhányszor stb... stb... stb...Mindig,mindenhol jol kijöttem mindenkivel,mindenben egyetértettünk és minden O.K. volt,de a motorozást-a legkedvessebb hobbimat senki nem tudta közülük megérteni,elfogadni...Elsö az,hogy megróbálnak róla lebeszélni.Felejtsem el...Pedig nagyon jó zöld emberke lenne belölem.Csak ez a "káros" "haszontalan" szenvedély...

HOGY MI ABBAN A JÓ?MIT LEHET ABBAN ÉLVEZNI?MILYEN SPORT AZ ILYEN?

Höhö!
HIPPI!
Amúgy minden rendes ember ígyvan vele.

hát ja!! guruljunk el mi??? egyfolytában azt csináljuk basszameg....annyira messze lakom ugyanis a legközelebbi endúrózásra alkalmas tereptől,hogy még a madár is meggondolja taxival vagy vonattal menjen e el odáig!!ezekután meg még fizessek is ,hogy hogy motorozzak ,miután legalább 200 kilómétert kocsikáztam odáig.

szerintem meg akkor a buznyák vadász se hajthasson be a rendszámnélküli uazzal semelyik erdőbe se!!sőt!!ne is az erdőbe hódoljanak a szenvedélyüknek!! létesítsenek vadasparkokat ahol (sajnos)lövöldözhetik a tenyésztett vadakat...lásd vannak fácántelepek!

vagy a legjobb!!menjenek a sportlőterekre és durrogtassanak ott agyaggalambokra !!meg zsínóron rángatott plakátmacira!!a köcsögök!!ha bennőnket a pályára szorítanak akkor nekik is tabu legyen az erdő!!

Mondjuk ha venné a fáradságot, hogy kipróbálja, sztem egyből rájönne...

Ez a csávó mekkora tag XD
Zsinóron rángatott plakátmaci XD
Beszarok

Ja mellesleg igazad van!
Menjenek el a lőtérre szt lőjjenek egymásra hogy a pisztolya rozsdáljon be!
Basznák+!

Menjenek inkább Irakba, hagy hulljon a férgese!

Ha már itt tartunk:
HALÁÁÁÁL az összesre....!
CCCÁÁÁÁÁÁÁ

Majd ha a parasztok raknak rendszámot minden szutyok traktorra,meg letakarítják a felhordott ganét és sarat az aszfaltról, akkor majd én is "elgurulok" a pályáig!!!

Ebben már csak az a "jó", hogy a bicikliseket is kitiltják. Utána jönnek a túrázók, mert össze vissza mászkálnak az erdőben letapossák az ősgyepet. Arra kíváncsi lennék, hogy a beszedett, akár 500eFt bírságot mire költik. Mert le merném fogadni, hogy nem a quad által okozott talajkár helyreállítására.

Nem a biciklisek után a lovasok meg a kutyasétáltatók jönnek és csak aztán a gyalogosok...

Amúgy a bírságot (ugyanúgy, mint a közlekedési szabs-ért fizetettet) szépen bedobják a "Költségvetés" nevű feneketlen zsákba, amit aztán "nagyjaink" "ügyesen" elköltenek...elb#szott egy ország ez, nem véletlenül szeretnék minél messzebbre költözni innen!

Ausztrália jó lesz?

Múltkor mentünk egy lovarda melletti feljárón,ahol csak a lovakkal jártak addig.Hát ne tudjátok meg hogy mennyire szét volt csapva!!!!!! Szerintem motorral sem tudnák annyira szétgyúrni!!! Mondjuk a ló legalább trágyázza is a földet.De ha ezen múlik akkor én is lekuporodok valahova,és hagyok ott nekik egy csomagot!

Miért, tudsz ott valami állást? De facér ausztrál csaj is jó /tökmindegy, hogy néz ki, csak állampolgárság kell és mehetek a seregbe, úgyis tiszthiány van náluk/!

Chilet javaslom ott lesz a 6 napos vagy ott a legio a francia endurosoktol lenne mit tanulni.

Ez egy önzetlen segítség volt

Ebben a kérdésben a motorozás sokadlagos szempont...

Na ma zúztam a "zöldben" eleget.
Némelyik kanyarban 5méteresre is megnőtt a vetés. Igaz 3asban.

Azt ismeritek mikor elmegy a Csávóka a boltba és kér 1 kg narancsot...
-Nincs narancs csak Banán.-mondja az elárusitó.
-Jo.Akkor irány Bana.
,vagy Ausztrália.Esetleg Chile,Taivan,Zimbabwe..... MIndenutt jo de a legjobb Banan....

nemtudom volt-e már, de elég elképesztő...

http://www.hkve.org/node/265

Szevasztok!

Endurozni szeretek, nem cross-ozni! Tetszenek a 640-esek. Mi a velemenyetek rola? Korabban egy 125-osom volt, de en nehezebb voltam nala , ezert akarok csrelni. Kene a segitseg!

kosszep

Jovo majusban megyek haza, kb akkor lesz aktualis a motor vetel. Ha ebben is tudtok segiteni, megkoszonom. Kezdokent, meg csak ket eve motorozok.
I need your HILFE

Pityu. addig nézegesd a neten a hirdetéseket. ha meg külföldön dolgozol és sok pénzed van:)) akkor ballagjál be egy kereskedésbe és vegyél egy új 250 2t exc-t. vagy nézegesd a hasznaltauto.hu vagy motor.hu vagy motorpiac.hu stb oldalakat. ha bóklászni szeretsz akkor vegyél 640 est...de ha bemégy a sűrűbe akkor marad a könnyű 2t.

máskülönben meg álltalában, hiába kér ilyenkor segítséget az ember ,hogy mit vegyen stb...gondol egyet az agya és a javaslatok ellenére vesz egy drz-t. ami hozzáteszem tök megbízható motor.
aztán még a vásárlás napján rájön,hogy el kéne adni. mert kimegy a terepre az új ismeretlen haverokkal és lám mindenkinek fasza crossgépe van amivel bárhol felmennek és hatalmas sziklákon meg meredek feljárókon közlekednek... amiről te a bálnával még álmodni se nagyon mersz...persze lehet nem is akarsz...) ebben az esetbe marad a bálna vásárlás és túrázás a földutakon ill. szerpentineken ami szintén jó időtöltés lehet.... tehát először azt kell eldöntened mit is akarsz majd csinálni!!!!!!! nézegesd a youtubon a kis videókat extrém endúrózásról...bóklászásról...triálozásról...stb....amelyikre azt mondod hú ez tetszik ,na annak megfelelőenn válaszz motort és ne köss kompromisszumokat ,hogy jó lesz az majd erre is arra is ,meg nembajd majd kicsit nehéz lesz ,vagy azzal nem jutok el olyan messze de könnyű stb... és ha az extrémebb endúrózás mellett döntesz gondolnod kell a motor állandó szállítására is!!

Koszi Gabesz!

Az extrem nem nekem valo. Sajna a sok penzt nem nekem adjak, ugyhogy marad a hasznalt. Igazabol turazasra, meg munkaba jarni kene a motor. ( bocs, de a DRZ-t kifejezetten utalom!)
Tenyleg sokat segitettel

Kosszep

Helló Pityu!
Én a 625 SXC-t ajánlanám a figyelmedbe! Majdnem megy úgy mint egy 525-ös, valamivel nehezebb is de aszervíz igénye is szerényebb. Szerintem egy arany középút a hard és utcai endurók közt.

Ráadásul nekem meg egészen véletlenül van is egy eladó 625-ösöm!

Hello sevjo!

Megnezegettem oket. Nem rossz. Mondhatnam, tetszik.

koszi

Erdekelne, csak attol fugg, milyen surgosen akarod eladni.

Tavaszig mindenképpen el kéne, ha addig nem megy el akkor inkább megtartom, szezonban nem fogok másikat venni.

Épp multhét végén gyűltünk össze egy közös napi motorozásra,azt nap végén az egyik régi megszokott helyünkön motoroztunk!Na kijött egy csávó azt el kezdett fényképezgetni.Én elküldtem hogy nem kéne fényképeznie minket azt erre rámutatott a Tájvédelmi terület táblára amit frissen raktak ki Hát ez nem esett jól,ez a hely is kilőve Az mondjuk nem érdekel senkit hogy a hely csupa szemét,az látszik nem szúrja a szemüket Még szerencse hogy az itteni erdő nem tájvédelmi terület.Azt kitudja mikor nevezik ki azt is annak.

Kerülni kell a tájvédelmi körzeteket,elvileg ott is vannak földutak, melyeken lehet közlekedni ugyanúgy mint más környezetben.Ennek ellenére megkérdőjelezném ezt a motorfoglalást,lehetséges hogy a büntetés jogos , és felmerülhettek egyéb tényezők pl motorok rendezetlen papírjai stb, ha rendőr is volt ahelyszínen , ám kizártnak tartom a foglalás jogszerűségét.

Az tuti hogy én nem engedném hogy lefoglalják a gépem Ha meglátok egy terepjárót ami rendőr vagy park őr,nem tétovázok!Azonnal lelépek!Persze ha állnak a mocik akkor nehezebb a dolog de nem hiszem hogy utánam lőnének.Azt én is aláírom hogy tájvédelmi területen ne motorozzunk, de akkor legalább jelölnének ki helyeket ahol szabadna!Csak kurvára leszarnak minket és sehol se nézik jó szemmel hogy motorozunk!!Összegzésül én úgy látom sokan vannak akik még azt hiszik hogy a középkorban élnek és minden számukra zavaró dolgot feljelentenek!Van pedig nálunk sokkal aggasztób természetrongálás!Erdőink úsznak a szeméttől,a fákat lopja a kisebbség meg hasonló népcsoportok és ha elkapják akkor is max 15ezres büntetésre számít amit könnyen kifizet a lopott fán!Az orvadászokról nem is beszélek

kivannak jelölve helyek:) minden köz úton akár föld út is legyen , akinek meg nem elég maradnak a cross illetve enduró pályák

Ki vannak?Mondj itt Budapest környékén olyan útvonalat ahol mehetek??
Én nem tudok ilyenről

Nálunk sincsenek! Mind Naturha 2000,vagy tájvédelmi körzet. Csak annyit tudunk csinálni,hogy kikerüljük a turistákat,meg a turistautvonalakat.

Különben nekem rendszámos a motorom szóval bekaphatják a f..szt Tájvédelmi körzeteket kerülöm azt ennyi.Állami erdőben meg simán motorozok.Ha meg nem tetszik valakinek elküldöm a p..csába ennyit tudok tenni

Na valahogy mi is így állunk hozzá a dolgokhoz!! De leginkább nemszoktunk megállni! Ha valaki integet,mi barátságosan vissza integetünk,és elmegyünk nagygázon!

Vigyázat mindenkinek, aki Gödöllő környékén nyomatja! Most hétvégétől tiltani akarják, az erdészféle azt mondta, hogy szegeket szór szét mindenfelé!!!

Remélem az erdész lesz az, aki először belehajt