KTM Klub fórum

Lehet hogy ez egy más típusú LC8, mert a színét is tudja változtatni.
Hát igen!Én biztos nem vettem volna ezeket észre.

És ez?
http://www.expressz.hu/auto/motorkerekp ... -19768780/

Az az apróság nem tűnik fel senkinek, hogy az általa említett hátsó gumitípus 17"-os kerékre való? :)

Elég furcsa...

Lehetek őszinte? Nem!

Ezt meg kell közelebbről nézni. Ha az első villán gyári a WP matrica akkor nem lehet 2005-ös. A többi részlet stimmel. Az utólag felrakott 990-es tankvédő nem rossz dolog.

A többi részlettel együtt "furcsa" az összbenyomás. Talán megtört, talán nagyon buhera a tulaj, esetleg több motorból lett összerakva - de ha magának rakta volna így össze, akkor is meglennének az eredeti alkatrészek.
Féktárcsát nekem 60e-nél sem kellett még cserélnem, pedig nem autópályán használtam. Ez erősíti a számomra gyanús származást cserélt kerekekkel + a buhera megoldásokat.

Szerintem nem volt WP matrica egy évjáraton sem gyárilag.
Viszont 2012-es a vizsgaidőpontja. Ha elsőre itthon helyezték forgalomba, akkor az 2006-os (vagy 2004-es) forgalombahelyezést sejtet.
Első vizsga 4 éves, utána 2 évente kell vizsgáztatni.
Amúgy leírás és fotó alapján nem volt rajta semmi figyelemfelkeltő probléma.

Na kérem tisztelettel, tiszta elcényóc tapaszatalat. 73000 futott kilométer, megkapta gép a harmadik láncszettet. 17(gyári gumis)-45(supersprox)-ös áttétel, DID 525VM lánc. Lác belógás a villától köépsztenderen 6cm. Eddig 37 ezernél első kuplung munkahenger, 45 ezernél benzinpumpa csere és vízpumpa szimmering csere. Valahol 60 ezer körül kapott egy tunning kuplung munkahengert a másik üzemképesen elcsomagolva. Szóval ott tartottam, hogy ma lánccsere után gondoltam összekoptatom a rendszert. Reggel teletank, aztán csalingázás amerre a szél vitt. Hazaértem ismét teletank, km -t megnéz és 380,2 km-re tankoltam 20,23 litert. Ez 5,32-es fogyasztás. Ez azért jónak számít ugye?

Asszem Szepy ennél a mondatnál fog agyvérzést kapni...

Tényleg ezt már kérdezni akartam,hogy milyen utazónál eszik a legkevesebbet a gép? Mert pl. a tigerem az 130-nál volt a leggazdaságosabb.
(990-esek tapasztalatai előnyben)

Te Kori, miért tolod, ha van benne motor is amugy meg grat.

Üdv,

pancel

Úgy látom a 950-es 17-45 áttétellel a 110-et kedveli.

Ne aggódj, én ennél keményebb dolgoktól sem kaptam eddig agyvérzést, pedig már a főnököm is furcsállotta ezt.
Azért meghat, hogy aggódsz értem. :)

Pont hétfőn tankoltam. Hogyaszondja, bő 17 litert, 210km-re. Meg is volt a 8.3-as átlag.
Igaz ez full város volt és "stresszlevezetősen" - azaz füligvigyor és kipuhallgatás végig.

Ideges csak akkor leszek, amikor együtt haladva (Kori 2 személlyel + cuccokkal terhelve) eszik 15-20%-kal kevesebbet a 950.
Igaz olyankor is általában csak én ugratok a nagyobb gödrökben, meg "kissé" durvábban tolom a gázt is, de akkor is... :)

Nekem is evett Koriéhoz hasonló mennyiséget a 950, sőt több egymás utáni tankolást nézve 5l körül is. Pedig annyira lassúak nem voltunk vele.
Úgy tapasztaltam, hogy a 90-130 közötti, nem gáztépősen kigyorsítós utazót bírja a 950 leginkább, feltéve ha a fogyasztás a fő szempont.

Város (bp), szolídabb örömködés egyből megtolja min. másfél-két literrel az átlagot. Pálya meg akár +5 literrel is... :)

Nekem még csak egyszer sikerült 6,5-öt etetni vele,mindig 7-10-között eszeget,mondjuk kerülöm is az aszfaltozott utat rendesen,valahogy szédülök rajta....

Javaslom az admin felé hogy a "regisztrált tag" titulusodat változtassa "homokivipera"-vá

Sziasztok!
Sikerült eladnom a 660-ast és megvan az új kerítésnek való (Dani, figyelem!) végre újra az LC8-asok táborát erősítem (vagy gyengítem... ). Igaz, hogy egy Supermoto a régi-új kedvenc, de a 950SM topik eléggé behalt így gondoltam itt próbálkozok.
Pár dolog így hirtelen.
Scottoilert használtok páran ha jól tudom (Szepy?). Érdekelnének a tapasztalatok, megéri-e, mennyire koszolja a bringát ill. mennyire nyűgös a felszerelése/üzemeltetése.
Ha akad olyan LC8 SM tulaj aki használ extra szélvédőt, annak a tapasztalatai is érdekelnének.
Ezen kívül érdekel 950 SM-hez mindenféle extra (kipufogó, táskák, konzolok, bukógomba, plexi, stb.), ha valakinek van eladó.

A kipufogón gondolkodjunk! Nekem van egy Sebring, de még nem tudom, hogy meg tudok-e békülni a hangával, mert zavar hogy hangosabb mint amit megszoktam. A Scotti nem rossz. Ma megjavítottam az enyémet, majd kiderül mennyire sikerült. Amúgy szerintem tök jó dolog, de az elektromos verzió szerintem jobb.

Szia Kori!
Kösz a választ! A kipufogóban van már egy esélyesebb, ha ez nem jön be, akkor jelentkezem. Bár az Adv-re való dobok elvileg nem passzolnak a SM-ra. Legalábbis mindenhol külön cikkszámon adják. Mindegy, ha aktuális lesz majd nyomozunk!

Csuti:
ma beszéltem a szegedi 950 S-es csókával,egyeztettünk időpontot,ha minden igaz és nem esik akkor csütörtökön megnézem neked a vasat.Fénykép,videó meg minden.

Az jó lesz! Köszönöm, és várom a fejleményeket!

Valaki nem megy Ócsára szombat 12 után? Elhoznám a motorom, de a család elhagyott

Menjek?

Elmenjek érted, kiscsávó?
Úgyis mennem kéne robogót kapni a kollégámhoz, legfeljebb elugrom érted gyálországba.

Üdv,

pancel

Jó közel lax

Háááát, ha megtennéd. Majd felhívlak jól időpontilag....

ha fel mersz ülni mögém, el tudlak dobni én is, csörögj meg ha aktuális...

Na, kijutottam Ócsára - köszi Pancel - és jó lett a motorom - köszi Misi - és hazafelé szarrá áztam - köszi eső - és megdöglött a laptopom - köszi pointsec. Végülis, lehetett volna rosszabb is....

Mi baja volt a gépnek? Amúgy nézd a dolgok jó oldalát, ma még rosszabb lenne motorozni! Errefelé akkora a szél, hogy a kutyákat elő sem tudom csalni. Kicsit aggódok, hogy a diófát rá ne döntse a házra!

Csak karbiszinkron. Illetve, ha már úgyis ott volt, felrakattam velük a láncom.

Aha! Akkor semmi komoly! Ez csak a sima karbantartás. Nekem is új lánc van a gépen. Még a hátsó gumi a jövő hónapban, meg egy nagy szerviz a nyári kirándulás előtt.

Érdeklődnék, hogy valaki ismeri ezt a motort?
http://hasznaltmotorok.hu/hirdetesek/37 ... -adventure
Valamint kérdezném, hogy a Törökbálinti motort sikerült valakinek megnézni, de mivel hallom hogy milyen ítélet idő van otthon gondolom ez az oka hogy még nem. A szegedivel, is ez a helyzet.
Előre is köszi!

Hát a Ricsi nem kispályás motoros az biztos......... bár attól nem mehet tönkre. Mikor akarsz motort venni?

Ki az a Ricsi?Ö csak a kapcsolattartó nem? június 30. után, ott körül érek haza! tehát ismered?

Személyesen nem, de ha az ő motorja (neki is ilyen van vagy volt) akkor az sokat látott motor. Júni 30-ig van még idő nézegetni. Az ársáv akkor ennek megfelelő? Ha lesz valami szólok!

Köszi! Igen körülbelül ennek megfelelő, ha irány ár! Mert ki tudja mi lakozik benne, és a kezdeti hév Szepy leírásai után kezdett realisztikusabbá válni, és kb itt állt meg!( ki tudja milyen költségeket von még maga után.)
Ezt azért mondom, mert az előzőekben belinkeltem drágább mocikat is.

Sikerült végre megnéznem neked azt a 950S-t.Külsőre olyan mint a képeken,motorikusan elég szépen muzsikál bár a 990-emhez képest zajosabb,viszont így jelen állapotában használhatatlan mert valami gebasz van a kormánycsapágy tájékán és össze vissza akad szorul a kormány.Így a próbautam kimerült egy kb 1km-es szakaszon,de itt is éreztem valami gyengeséget az első villa körül is.

S még:

És:

Köszi!
Vélemény?

A képek alapján megnézhető. A többit nyilván csak azután.

vajon mi lehet a gondja a villának? talán azért is adja el, mert sokba kerül a javítás! azért így rizikós, nem?
Meg nézném, de én nem értek hozzá sajna, meg júni 30 még messze van,meg még az sem garancia hogy otthon leszek addigra.

Felhívtam, és megkérdeztem!
Szóval a tulaj szerint elcsúszott, és ami a csúszás után cserélve volt illetve azok az alkatrészek melyek a megbontásnál hozzáférhetőek lettek, azokat cserélte.
18-as az a 17-es, csak elírás! Azért Metzeler, mert inkább túra mint terep. Nincs rajta Műszaki, de lesz, ha kell! És az árban benne foglaltatik KTM tanktáska, valamilyen zselés alacsonyabb ülés, lánc meg lánckerék,kipufogó,még mondott valamiket!Viszont így nem alkuképes, hanem fix ár.
Jahh bal oldali tank csúszás után repedt, de meg van hegesztve!

Mit gondoltok?

Hát Uraim, basszuskulcs van. Eltört a hátsó rugóm. Jöttem haza Pécsről, át a Duna hídon, be Dunaegyházára, és itt aszondta, hogy poing. Mondom biztos felvert egy kavicsot. Aztán hazajöttem, kiraktam az oldaltámaszt, de olyan nyomin állt. Nézem mivan, mintha a segge lejjebb lenne. Hátpersze:

http://xerxeszsince1976.shutterfly.com/pictures/8

Tehát kéne nekem új rugó hátra. (Pancel, figyelsz????? ) A gyári 174EUR, ami kibírható, de ha van olcsóbban, az jó.

http://www.ktm-versand.de/product_info. ... -15-0.html

Figyelek!

1). F*szé nem az 51-esen mész?
2). Csináld ki a jelszóvédelmet a galériádból mert nem látni amit meg akartál mutatni.
3). Ha nincs bontottban okos megoldás, akkor tessék szépen beszélni Kamival, ő a Farkas Rugó Kft.-vel csináltat neked, olyat, hogy két hétig égnek áll a... hajad is tőle! Ők is ott gyártatnak rugót.
4). Igen, tudnak csinálni központi rugót, 0.2mm-től 20mm átmérőig csinálnak húzó és nyomórugót, olyan rugóerőre beedzve, amilyenre neked kell.
5). Mondom, hogy csinálnak!

Üdv,

pancel

1.) Mer' mindig igyekszem kis utakat találni, mert az sokkal érdekesebb, ésviszont siettem haza, tehát nem volt időm újakat felfedezni
2.) Kicsinyátam!
3.) Hajam nem kéne, hogy égnek álljon, elég ha jó lesz. Akkor úgy olcsóbb????
4.) Nalátod.
5.) Tucc te, ha akarsz

Hát ez gáz. Pláne, hogy "S" motorod van. Abba nem jó a sima rugó. Ha pont olyant akarsz csináltatni, kellene a gyári rajz. Nem a legyártás a gond, hanem a méretezés. Márpedig azt nem valószínű, hogy közzé teszik. Láttál már rugó rajzot? Mert ugyi a gyártó szaki ennek alapján fogja megreszelni az újat.